Hallo, bin seit einer Woche in Ungarn unterwegs. Seit 4 Tagen kann ich nur noch mit Risiko einparken. Das ist das 1. Mal seit 10 Jahren mit dem Tourer. Ist ja sonst ein Klasse Auto. Zuverlässig. 
 

Könnte da eine Sicherung ausgefallen sein? Oder dann doch diese Schaltbox einen Defekt haben ? Gerade in einer 2 Millionen Stadt ist man ziemlich nackt - ohne die Pieptöne. 
 

Will hier nicht in die Werkstatt. Kann keine Silbe Ungarisch.

Hat jemand einen Rat?

zurigo

 

 

Gehen die Rückfahrscheinwerfer noch? Wenn nicht ist vielleicht der Schalter auf dem Getriebe kaputt und die Einparkhilfe weiß nicht daß sie sich einschalten soll. Kan man die nicht auch manuell aktivieren? Lange her daß ich in so einer Kiste gesessen habe...

Bei mir waren ein Sensor und der Kabelbaum in der Stoßstange kaputt. Lässt sich eigentlich nur mit der Diagbox sicher bestimmen.

Gruß Jens 

Danke Euch. - Muss noch Wien, Passau und München überleben. Dann kann die Suche beginnen. In einer Woche. 
 

zurigo

Bin nicht ganz blöd, und Dich halte ich auch nicht blöd, aber auf dem Armaturenbrett gibt es einen Schalter.

Hast Du es vielleicht nicht gedrückt?

 

Grüße Dir aus Ungarn!

Also wie spürt man einen defekten Piepser auf?Ganz einfach.Zündung an,Rückwärtsgang rein...dann läufst du hinter dem Auto (oder auch vorne mit 1.Gang) und siehst welcher Piepser nicht geht.Gehen alle 4 nicht,dann kann es das Steuerteil sein.Aber meist sind es die Piepser,so auch bei meinen.Ich habe alle 8 Piepser ausgebaut (Vorsorglich) und auf der Heizung getrocknet.Dann mit Karosserieacryl die Piepser hinten die Vergußmasse zusätzlich abgedichtet (Erbsengroßes Stück und mit Spatel glatt ziehen),getrocknet und wieder eingebaut.Die Steckverbindung mit Motorplast (gegen Feuchtigkeit) eingesprüht...seit über 3 Jahren funktionieren die Piepser.

Und nur mal so nebenbei,Citroen verlangt über 90 € für einen,mit einbau 135 €,vor über 3 Jahren....

An meinem C5 III habe ich ähnliche Probleme.

Am Anfang haben nur die Hinteren Sensoren Probleme gemacht. Die Fehlerauslese hat aber alle hinteren Sensoren als Fehlerhaft angezeigt - Fehler im Kabelbaum dachte ich. Nach dem ich unter dem Auto lag hatte ich hinten rechts einen größeren Stecker vom Kabelbaum gefunden. 

Alle Kontakte wurden gereinigt und mit Kontaktfett wieder zusammen gesteckt. Das lief ein halbes Jahr ganz gut. Seit ein paar Wochen spinnen die vorderen Sensoren. 

Weiß jemand, wo an der vorderen Stoßstange der Kabelbum unterbrochen wird?

vor 11 Minuten schrieb Eric Long:

vorderen Stoßstange

Wenn ich’s recht in Erinnerung habe, hinter der vorderen Radhausschale Fahrerseite.

Gruß Jens 

Danke, muss ich mal bei schönerem Wetter nachschauen.

Habe am 08.01.24 von der CIT-Werkstatt (Niederlassung) den "Schrankedetektorsensor" (319 Euro) austauschen lassen (143 Euro). Danach konnte ich wieder einparken - vorne wie hinten.

Gestern habe ich fahren wollen, da ging das Warnsystem beim Einparken nicht mehr - vorne und hinten.

Die Frage ist warum. Ersatzteil schon defekt?

Ich habe vor 4 Wochen die Batterie tauschen müssen, weil der Wagen plötzlich nicht mehr ansprang. Das gelang mir in eigener Regie. Die Batterie kostete 170 Euro. Ob dieser Wechsel für die Fehlfunktion des "Schrankendetektorsensors" verantwortlich ist?

Was denkt ihr? Oder ist der Defekt von der 1-Jahres-Garantie abgedeckt?

zurigo

 

Schränke Detektorsensor ist ein Begriff , der mir nicht bekannt ist. Der Batteriewechsel führt aber nicht zu Fehlern der Einparkhilfe.

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