Hallo zusammen,

ich schon wieder. Bei meinem c5 1 Phase 2 ist eine Fensterdichtung ( Türdichtung ) gerissen.

Auf Catcar finde ich zwar die Fensterdarstellung, ich bin mir aber nicht sicher welche Dichtung ( OE Nummer) das ist.

Um diese Dichtung geht es:

Der Riss ist dann hier:

Kann mir jemand von euch helfen und mir die OE Nummer geben?

Unter Catcar könnte es die Position 5 / 9300 F9 sein??????

Gibt es die Dichtungen noch original?

Danke

Patric

Danke Patric

vor 41 Minuten schrieb chef_de_tout:

c5 1 Phase 2

Gibt es nicht. C5 I oder C5 II?

Ist aber egal, Türen sind eh gleich, Dichtungen zumindest ab Orga 9166 (12/2001). Pos.6 ist die äußere, also 9300K3 für links.

Bearbeitet (5. November 20232 J. von bx-basis)

vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

Gibt es nicht. C5 I oder C5 II?

Ist aber egal, Türen sind eh gleich, Dichtungen zumindest ab Orga 9166 (12/2001). Pos.6 ist die äußere, also 9300K3 für links.

Danke, lag ich doch daneben.

Apropos Organummer, wo ist die denn beim c5 II zu finden?

Ist die Dichtung einfach auszutauschen?

Bearbeitet (5. November 20232 J. von chef_de_tout)

Da wo die linke Vordertür angeschlagen ist ,ist ein weißer Aufkleber,da steht die Organummer drauf.

Ich versuchs mal ....ich hatte vor etwa 2 Jahren ein Problem mit meiner XV 250,Vergaser.Die haben nen Gleichdruckvergaser mit Membran.Diese sind recht teuer und ohne bzw. defekte ,laufen die nun mal nicht.Das Zauberzeugs hieß Alleskleber.Die Membranen werden mit der Zeit brüchig und dann ist nix mehr mit Gas geben.Also,den Riß mit Alleskleber geklebt und seit dem läuft sie ohne Problem.

Was ich dir nun sagen möchte,versuchs doch mal mit kleben.Aber rundrum alles gut abkleben,kommt ein Tropfen auf den Lack oder Innenverkleidung....hessliche Stellen.Ich würde es versuchen....

Benutzt habe ich ganz billigen von Norma.Es gibt bestimmt extra welchen für Gummi

Alternativ wäre ein Schlachter beim Verwerter.Wenn die kaput geht,nicht so schlimm.Da weißt du dann auch gleich wie man sie wechselt

Bearbeitet (5. November 20232 J. von wolffi50)

vor 5 Minuten schrieb wolffi50:

Da wo die linke Vordertür angeschlagen ist ,ist ein weißer Aufkleber,da steht die Organummer drauf.

Ich versuchs mal ....ich hatte vor etwa 2 Jahren ein Problem mit meiner XV 250,Vergaser.Die haben nen Gleichdruckvergaser mit Membran.Diese sind recht teuer und ohne bzw. defekte ,laufen die nun mal nicht.Das Zauberzeugs hieß Alleskleber.Die Membranen werden mit der Zeit brüchig und dann ist nix mehr mit Gas geben.Also,den Riß mit Alleskleber geklebt und seit dem läuft sie ohne Problem.

Was ich dir nun sagen möchte,versuchs doch mal mit kleben.Aber rundrum alles gut abkleben,kommt ein Tropfen auf den Lack oder Innenverkleidung....hessliche Stellen.Ich würde es versuchen....

Benutzt habe ich ganz billigen von Norma.Es gibt bestimmt extra welchen für Gummi

hast du einen Namen und eine Firma von dem Zeugs?

Ich habe auch schon überlegt die Stelle mit HG Power Glue zu kleben, ob das hält wird sich zeigen.

Alleskleber ist aus meiner Sicht völlig ungeeignet, der wird hart und spröde.

Meine erste Wahl ist:

https://petec.de/produkte/?prodid=profilgummikleber&v=1
 

Das ist noch besser...werde ich mir auch zulegen.Denn,bei der XV 250 wird es irgend wann wieder undicht.Da es Salzwasserressisdent und Kraftstoffressisdent ist,genau das was wir brauchen,danke Thomas

Was haltet Ihr hiervon?

 

Hmm,mich würde die langsame Aushärtung stören.Am sonsten kann man das nur probieren ob es den eigenen Anforderungen entspricht.