Hallo,bei meinem Picasso ist die Zündung und die Einspritzung ausgefallen.Im Innenraum,ist das Radio und die Klimaanlage ohne Funktion.Die Sicherungen sind alle ok.Woran kan das liegen?

Hi Andreas, ich fürchte wenn du nicht genauer schreibst wird dir keiner helfen können oder wollen. Angaben zum genauen Modell, Baujahr, Motorisierung, Laufleistung usw. wären schon sinnvoll.

Naheliegend wäre der Crash Schalter, oder das Doppelrelais. Beides erklärt aber nicht wirklich den Tod von Klima und Radio. Außer beide sind im Stromsparmodus und brauchen erst wieder das Signal vom laufenden Motor.

Wie wurde der Ausfall von Zündung und Einspritzanlage diagnostiziert ?

Also,noch ein paar Daten Xsara Picasso EZ:03/05,85KW,1,8L.Ich habe den so gekauft,es sollte nur die Zündspule defekt sein.Mit dem Radio,das stimmt,es wird der Sparmodus angezeigt.Ich habe eine neue Zündspule gekauft und eingebaut,aber kein Funke.Die Einspritzdüsen ausgebaut und gestartet keine Einspritzung.Einen Crashschalter kann ich nicht finden und das Doppelrelais auch nicht.

Da es sich um ein Fahrzeug mit diversen elekronischen Steuergeräten handelt die über Datenbussysteme kommunizieren macht es Sinn mit einem geeigneten Diagnosegerät den Fehler einzugrenzen. Ansonsten ist es eher blindes Rumstochern...

Ich habe mit einem handelsüblichen Tester versucht den Fehlerspeicher auszulesen,es zeigt aber o Fehler an.Die nächste Werkstatt ist ziemlich weit weg und das Auto läuft ja nicht.Was ist mit dem Crashschalter wo genau soll der sein?Bitte benennt mir auch den Ort wo ich das Doppelrelais finde.Kann man das Motorsteuergerät prüfen?Ich habe vor 50 Jahren KFZ Elektromechaniker gelernt,aber das nützt heute bei der Elektronik nur wenig.

Noch etwas ist mir aufgefallen,die Zündspule hat 4 Pin,der Stecker nur 3,ist das normal?

vor 12 Stunden schrieb AndreasGr:

Was ist mit dem Crashschalter wo genau soll der sein?

Ein 2005er Xsara Picasso hat keinen mehr, die Abschaltung der K.-Pumpe erfolgt im Notfall über den Datenbus und  die dazugehörigen Steuergeräte.

 

vor 12 Stunden schrieb AndreasGr:

benennt mir auch den Ort wo ich das Doppelrelais finde

Gibt's auch nicht mehr, das regelt die Motorschalteinheit, diese könnte auch der Grund für die beschriebenen Störungen sein.

vor 12 Stunden schrieb AndreasGr:

Ich habe mit einem handelsüblichen Tester versucht den Fehlerspeicher auszulese

 Damit kommt man nicht in alle Steuergeräte hinein!  100% nur mit dem Lexia !

Am 8.11.2023 um 19:21 schrieb p1000:

Ein 2005er Xsara Picasso hat keinen mehr, die Abschaltung der K.-Pumpe erfolgt im Notfall über den Datenbus und  die dazugehörigen Steuergeräte.

 

Gibt's auch nicht mehr, das regelt die Motorschalteinheit, diese könnte auch der Grund für die beschriebenen Störungen sein.

 Damit kommt man nicht in alle Steuergeräte hinein!  100% nur mit dem Lexia !

 

Ich habe es noch mal mit Autoaid Internetdiagnose versucht.Er zeigt mir an,keine Verbindung vom Motorsteuergerä zum Datenbus.Bedeutet das einen Defekt des MSTG

vor 12 Stunden schrieb AndreasGr:

Bedeutet das einen Defekt des MSTG

Nein, das kann z. B. auch an der BSI oder dem ABS/ESP-Stg. liegen, dazu müssen erstmal sämtliche Steuergeräte die an dem Datenbus hängen diagnostiziert werden. Vielleicht gibt es auch ein Problem mit der Spannungsversorgung von einem Steuergerät.

Ich komme einfach nicht weiter.Jetzt habe ich das MstG getauscht,aber das hilft auch nicht.Kann das auch an einer defekten LiMa liegen?Spannungsversorgung 

müsste er da nicht einen Fehler anzeigen?

vor 9 Stunden schrieb AndreasGr:

Kann das auch an einer defekten LiMa liegen?Spannungsversorgung 

- Generator = Nein 

-fehlende Spannungsversorgung am Steuergerät = Ja 

Am 1.12.2023 um 19:17 schrieb p1000:

- Generator = Nein 

-fehlende Spannungsversorgung am Steuergerät = Ja 

Wo müsste die Spannung am StG anliegen?

Dazu benötigt man einen passenden Stromlaufplan.