Hallo, in der Folge des hier beschriebenen Problems:

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/160840-thp155-temperatursensor-motortemperaturf%C3%BChler-thermostatgeh%C3%A4use/

kam während der Fahrt Fehler "Batterieladung defekt" und der Kühlerlüfter, zuvor im Dauerlauf, drehte nicht mehr. Beim Nachsehen ein elektrisches Rauchwölkchen aus dem Motorraum, etwa in der Mitte.

Nach dem Durchmessen ist die 5A-Sicherung F21 im Motorraum defekt. Natürlich verdächtigt man das Steuerrelais/Modul für den Lüfter, das aber keine verdächtigen Spuren aufwies. Ersetzt man die Sicherung, brennt sie sofort wieder durch. 

Der Fehler ist auch in diesem Video auf Portugiesisch beschrieben:

 

Die Ursache ist nämlich nicht der Lüfter selbst, sondern eine kleine elektrische Umwälzpumpe "Zusatzwasserpumpe" für die Kühlung des Turbos. Und anders als im Bordhandbuch beschrieben, hängt auch diese kleine Pumpe an der Sicherung F21. Ersetzen der Pumpe ist kein Problem, man muss nur das Kühlwasser auffangen. Danach muss man etwas mühsam die Fehler und viele Folgefehler (u.a. Klimaanlagendruckfühler usw.) löschen, dann läuft alles wieder. Hier die aktualisierte Beschriftung der Sicherungen im Motorraum:

Vielleicht nützt es mal jemandem!

Hallo, bei meinem C4 Grand Picasso war ein Kabel vom Vorwiderstand zum Motorsteuergerät ohne Funktion. Nach 8 Monaten, mehrerer Vorwiderstände und dem Tausch des Kühlerlüfters, habe ich mit Hilfe von „Xantiakraschi“ den Fehler behoben indem ich ein neues Kabel gelegt und die Verbindung mittels Lötverbindern und Schrumpfschläuchen wieder hergestellt habe.

zum Thema Durchmessen könnt ihr Euch an den Kraschi wenden. Übrigens die Kabel sind durchgehend angeschlossen, das heißt das die Kabelfarbe vom Vorwiderstand der am Motorsteuergerät gleicht.

 

ich schreibe dies nur als zusätzliche Information woran es auch liegen kann, da ich lange gesucht habe aber leider nie geschrieben wurde wie der Fehler (P0691 oder P0693) letztendlich behoben wurde.

 

VG