4. November 200421 J. Hallo Leute, habe gerade interessanten Bericht gelesen (YOUNTTIMER). In Stuttgart fährt ein CX 2400 Prestige als Taxi. Hat inzwischen 800.000 km mit dem ersten Motor und dem ersten Getriebe (Automatik) gelaufen. Reparaturen nur normaler Verschleiß. Klasse Bericht. Wolfgang
4. November 200421 J. um etwas genauer zu sein, muss es heißen: FUHR ein cx... guckst du auch hier: http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=29750&time=1099555860
4. November 200421 J. Hallo, naja, so der Reisser ist das auch wieder nicht. Ein CX sollte mindestens doppelt, wenn nicht dreimal so lange halten wie so ein mickriger Dreizylinder. http://automobile.nouvelobs.com/mag/breves/breve.asp?N=2041 Gernot
4. November 200421 J. Aus dem Artikel geht hervor, dass die tägliche Fahrleistung des deutschen Zahnarztes mit seinem Smart (500km) angezweifelt wird, auch vom Hersteller des Wägelchens. Ob der Typ ev. Masochist war/ist? Vielleicht war ja auch der km-Zähler kaputt? Gruß Hannes
4. November 200421 J. Hallo! Hatte einige Jahre einen CX Break 2,5 TRI. Als ich diesen damals um ATS 4500.-!!! kaufte (etwa 620 Mark) habe ich ihn bei meinem CIT Betrieb checken lassen. Auto stand da wie aus der Auslage, völlig rostfrei, ca. 190.000km. Kupplung und Getriebesimmering neu gemacht, kostet jedenfalls mehr, als das Auto. Meine Cit Werkstätte meinte, ich solle alle 250.000km doch die Steuerkette tauschen lassen (25TRI hat, zumindest mein Modell, noch keinen Steuerriemen, sondern Doppelkette), da ich mir die normalen Service selber mache, wäre weiters nichts zu beachnten. Wohl gemerkt, nicht bei 250.000km, sondern alle 250.000km. Offensichtlich legte meine Werkstätte gewaltiges Vertrauen in dieses Auto. Jedenfalls habe ich den CX nach einigen Jahren ohne Probleme und immer noch ohne wirklichen Rost um ein Vielfaches des Kaufpreises weiterverkauft. Grüße Paul.
4. November 200421 J. Servus, habe vor 5 Jahren meinen GTI Turbo II Bj 89 mit 432 000 abgegeben. Motor und Getriebe liefen ohne Probleme. Leider war ein Kabelbaum dermassen marode, dass er mal ansprang und öfter nicht. Sämtliche Kabelstränge in diesem CX waren auf Grund des miesen Materials fix und fertig. Schade. Eine Erneuerung wäre unwirtschaftlich gewesen, da auch Freund Rost von innen heraus ganz schön zugeschlagen hat. War einer der Ersten mit "Durchrostgarantie" lol. Grüsse
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