7. Dezember 20232 J. Hallo bin Besitzer eines C3 1.1 von 2006 , dieser hat am Wochenende einen neuen alten Motor bekommen.Habe seitdem das Problem das der Kaltstart Probleme macht , heißt er geht zwar an aber sofort wieder aus . Wenn ich mit dem Gas spiele eine Weile dann läuft er aber das ist ja kein Zustand . Also Fremdluft ziehen schließen wir aus , heute mal mit Bremsenreiniger abgesprüht alles sollte dicht sein . Drosselklappe ist auch gewechselt und so langsam verzweifeln wir , man verliert ja auch die Lust daran . Vllt. hätte ja hier schon mal jemand das selbe Problem .Achso Zündkerzen neu und auch Zündspulen sind neu. MfG Rene
7. Dezember 20232 J. Hast Du den Fehlerspeicher mal ausgelesen? Ist die Drosselklappe NEU oder nur eine andere (gebrauchte)? Sind auch wirklich alle Stecker nach dem Tausch fest aufgesteckt? Hast Du mal geprüft, wieviel Sprit die Pumpe fördert? Warum wurde der Motor getauscht?
7. Dezember 20232 J. vor 4 Stunden schrieb Papazockt73: einen neuen alten Motor bekommen. Komplett mit sämtlichem Anbauten, oder wurde vom alten Motor alles umgebaut? Die Motorkennbuchstaben sind identisch? vor 4 Stunden schrieb Papazockt73: er geht zwar an aber sofort wieder aus . Wurde das Ventilspiel kontrolliert? Ist die ausgelesene Kühlmitteltemperatur plausibel?
8. Dezember 20232 J. Ersteller Ja es wurden von meinem alten Motor Teile verbaut die Motorkennung TU1A hatten beide . Drosselklappe haben wir die neue alte vom neuen Motor verbaut mit dem selben Ergebnis wie mit meiner alten er startet schlecht . Der Motor wurde getauscht weil er in einer Woche 1 l Öl verbraucht hat. Benzinpumpe haben wir nicht geprüft.
8. Dezember 20232 J. vor 58 Minuten schrieb Papazockt73: Benzinpumpe haben wir nicht geprüft. Dann würde ich da mal anfangen zu suchen.
8. Dezember 20232 J. Da der alte Motor lief würde ich Probleme mit der Peripherie ausschließen. Möglicherweise braucht das Steuergerät eine Neuinitialisierung weil die ölvernebelten Abgase die Gemischregelung verschoben haben. Eines ist sicher, ohne geeignetes Diagnosegerät (Lexia) nebst Bediener ist die Fehlersuche mühsam bis zwecklos.
8. Dezember 20232 J. Ersteller Hier nochmal eine Frage muss das Motorsteuergerät nach Motorwechsel neu angelernt werden ? Weil das würde definitiv nicht gemacht .
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