Habe hier ein sehr interessantes Video gefunden. Eingebaut wird zusätzlich ein Relais. Dadurch ist es möglich die Heckklappe auch zu schliessen. Per Knopdruck.

https://www.youtube.com/watch?v=UznRSy-KrZQ&t=165s

 

vor 15 Stunden schrieb Walter01:

Video

hättest Du einen Schaltplan in dem man die erforderlichen Änderungen sieht? Leider verstehe ich den Text im Video nicht (polnisch?). Danke und  LG JS

vor 33 Minuten schrieb Joshau Saliwoda:

hättest Du einen Schaltplan in dem man die erforderlichen Änderungen sieht? Leider verstehe ich den Text im Video nicht (polnisch?). Danke und  LG JS

Da muss @Ebby Zutt ran, der kann polnisch, soweit ich weiß...

Viele Grüße

Fred

Ich bin der polnischen Sprache zwar auch nicht mächtig, aber es ist gut zu erkennen, wo er welches Kabel anschliesst. 2 gehen auf Masse, eines zum Schloß und das letzte zum Schalter. Anhand der Kabelfarbe auch zu erkennen, wohin welches Kabel geht.

Ich suche noch eine deutsche Quelle für das Relais. Das, welches es verwendet, finde ich nur in Polen oder England (Ebay).

Hier z.B.

Relais Polen

 

 

vor 3 Stunden schrieb Walter01:

Relais

optisch sieht es wie ein Scheinwerferrelais aus. Nur ein Umschaltkontakt halt. Ob wirklich 40A notwendig sind? Glaube ich kaum. 

• Zum Aufmachen des Kofferraumdeckels gibt es die Taste in der Leiste außen oder die Funkfernbedienung. 
• Zum Zumachen die rote Taste, die nur bei geöffneter Klappe erreichbar ist, in der Heckklappe.

Wozu braucht es ein Relais, um die Klappe zwecks Schließen anzusteuern?

 

LGJS

Wer hat gerufen: 😉
Pin 85 an das Schloss der Heckklappe
Pin 30 & 86 Auf Masse
Pin 87 Öffnen der Heckklappe

fröhliches Basteln

Ist das eventuell eine "Wechselschaltung", welche das Signal der Fernbedienung nach Öffnen der Klappe von "Auf" in "Zu" "wechselt"?

https://www.conrad.de/de/p/afe-bam11-s-112d-kfz-relais-12-v-dc-30-a-1-wechsler-1425205.html

Bearbeitet (13. Dezember 20232 J. von Ronald)

Das Relais ist auf jeden Fall Standardware. Das muss man nicht in Polen bestellen.

Hier

https://www.ebay.de/itm/314303616597?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=3uv7igm7se-&sssrc=4429486&ssuid=gTaZGbyqSBC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

gibt es gleich 5 Stück davon im Set.

Habe nur kurz bei Ebay gesucht - sicher auch einzeln im Zubehörhandel.

Mir ist aufgefallen, das der gute Mann im linken Kleinkramfach im Kofferraum eine Batterie zu stehen hat. Dafür ist offensichtlich der Filzeinsatz weg gekommen.

Zu sehen im Video in Minute 8,52.

Er spricht auch mit Verweis auf einen "Akumulator", aber ich habe nicht rausbekommen, ob der im Zusammenhang mit der Steuerung der Klappe stehen soll.

Hat da jemand einen Schimmer, was der für eine Funktion haben soll?

Hatte ich auch schon gefunden. Nicht nur bei Ebay. Nur stört mich diese gestrichelte Linie. Bei dem Relais in dem Video ist die nicht auf dem Aufdruck zu sehen.

Kenn mich da zu wenig aus. Gibt es da einen Unterschied in der Funktion?

Wenn 87a frei bleibt, hätte es dann nicht auch ein Schließer-Relais getan?

 

https://www.conrad.de/de/p/tru-components-shr-4141a-shr-24vdc-f-a-4pin-kfz-relais-24-v-dc-40-a-1-schliesser-1565889.html

 

vor 43 Minuten schrieb Walter01:

Nur stört mich diese gestrichelte Linie.

Das ist die nötige Verbindung (Anker) der Erregerspule mit dem Schalter.

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Relais

 

... genau.

Gestrichelt deshalb, damit es nicht als "Leiter" (leitende Verbindung) verwechselt wird. Ist also rein mechanisch zum Bewegen des Kontaktes.

 

👍

vor 8 Stunden schrieb Ebby Zutt:

Pin 85 an das Schloss der Heckklappe
Pin 30 & 86 Auf Masse
Pin 87 Öffnen der Heckklappe

Wenn über das Schloß eine Spannung 85/86 anliegt wird die Heckklappe geöffnet.87/30 (?) Wo ist da jetzt der Kniff mit der Aktivierung der Schließung mittels FFB? Hat der Servo eine automatische Umschaltung der Richtung und die FFB betätigt nur das Schloss?

Ich vermute, beim Öffnen per FB oder des Tasters in der Heckklappe (aussen), gibt es ja ein Signal auf das Schloß. Relais zieht an.

Beim erneuten betätigen per FB, gibt es wahrscheinlich wieder ein Signal auf das Schloß und das Relais öffnet und gibt damit ein Signal auf den Taster (innen). So schliesst die Heckklappe wieder.

 

 

Am 13.12.2023 um 16:44 schrieb BX-CX-Driver:

Mir ist aufgefallen, das der gute Mann im linken Kleinkramfach im Kofferraum eine Batterie zu stehen hat. Dafür ist offensichtlich der Filzeinsatz weg gekommen.

Zu sehen im Video in Minute 8,52.

Er spricht auch mit Verweis auf einen "Akumulator", aber ich habe nicht rausbekommen, ob der im Zusammenhang mit der Steuerung der Klappe stehen soll.

Hat da jemand einen Schimmer, was der für eine Funktion haben soll?

Er sagt, jetzt müsse er nur noch den Akku anschliessen, dann sei ein "Probelauf" seiner Erfindung möglich ...Offenbar nutzt er diesen Akku als die primäre Stromquelle. Er erklärt den Schritt auch in dem Kommentarteil des Videos: HDI 3.0 V6 habe zu wenig Platz vorn, daher auch dieser Standortwechsel des Akkus.

Bearbeitet (20. April 20242 J. von DerSchweber)

Die ganze Erfindung ist ganz toll, nun ist die Öffnung der HeckKlappe via Funkschlüssel nur beim abgezogenen Schlüssel möglich, was bedeutet, dass der Motor nicht mehr laufe...

Der Klassiker ist/wäre aber ein anderer: man fährt rechts ran (es regnet wie heute!), lässt die Leute raus, öffnet als Fahrer die HeckKlappe via Knopf im Armaturenbrett , Tasche wird vom Fahrgast herausgenommen und der Fahrer schließt die Heckklappe  wieder. Nicht citroen-affine Passagiere sind unter Umständer im Stande, den roten Schliessknopf zu finden, die Klappe mit dem Magnetschalter zu öffnen, ist gar nicht so einfach und alles andere als sauber. Der Rest ist einfach: prüfender Blick in den Rückspiegel, Blinker setzen und losfahren...

Bearbeitet (26. Mai 20242 J. von DerSchweber)

Lustig ist auch die Sequenz bei 9:06 - hier zeigt er, wie solide die Befestigung des Relais mittels Kabelbinder ausfallen kann, er nennt diese Art zu befestigen sogar explizit als "die Visitenkarte eines polnischen Mechatronikers".  Diese Art der humoristischen "Selbstreflexion" wäre im Lande der Dichter und Denker schlicht  unmöglich 😀

Bearbeitet (20. April 20242 J. von DerSchweber)

Liebe Kollegen,

 

versteht jemand hier die Funktionsweise der Beschaltung mit dem Relais? Ich habe es nachgemacht und es wunktioniert, fast immer 😞  Manchmal eben nicht und ich weiß nicht, woran es liegt. Ist der Impuls zu kurz? Bricht irgendwo die Spannung ein, ...? So ist es an meinem Auto nicht praktikabel ....