Neuer Video-Beitrag Lignage

Ich hatte schon beinahe vergessen, wie nahe der C6 an der Studie war. Damals. Als von Citroen vielleicht nicht mehr die avantgardistischsten, aber immer noch die außergewöhnlichsten Autos des Kontinents kamen. Mit den rahmenlosen Türen hatte man da sogar noch einen draufgesetzt!

Und ja, mir ist bewusst, dass ich hier einer verlorenen Zeit nachtrauere. Aber das Bejubeln von rückständigen Nasenbären wie dem C5X oder Billigmodellen wie dem e-C3 (als einzig herausragendes Merkmal diesen T-Roc-Lookalikes wird ja der ach so günstige Kaufpreis bejubelt) in anderen Threads, in denen man sich zu der Behauptung versteigt, Fahrzeuge der gehobenen Preisklasse hätten nie so recht die Identität der Marke Citroen bestimmt, sind mir einfach unerträglich. 

Also hier zum Seele Streicheln für alle Großcitronisten (Begriff nicht von mir, ich mag aber seinen augenzwinkernden Snobismus), die zwischenzeitlich beim Gebrauchsfahrzeug die Marke wechseln mussten.