Hallo zusammen, 

Ich hoffe jemand kann mir helfen. DS3 1.6 HDI unrunder Leerlauf wenn Kaltstart unter 5Grad ist. Gasannahme nimmt er sofort an, fährt, zieht gut durch ohne Fehler. Ausgelesen keine Fehlermeldungen. Das Problem ist immer bei Kaltstart unter ca 5 Grad und nur im Leerlauf und nur die ersten 10min. Sobald leicht warm läuft er auch im Leerlauf wie ein Uhrwerk.

Vorab muss ich erwähnen, dass es nun der 3. Winter ist mit diesem Problem. Vor 4 Jahren hab ich aufgrund defektem Injektior alle 4 getauscht gegen neue VDO Siemens Injektoren (original wie Hersteller) diese habe ich selbstverständlich im Steuergerät richtig eingetragen und auch die Zylinder Reihenfolge Stirnseite4321Getriebe beachtet. Der Tausch fand im Sommer statt, Phänomen unrunder Lauf wurde dann im Winter entdeckt.

Wenn das Auto in der Garage stand bei 10 Grad läuft er ohne Probleme.

 

Heute habe ich zum Test mal das agr mit Blech stillgelegt um zu schauen ob evtl. zu viele Abgase aufgrund agr Defekt den Kaltlauf stören könnten. Leider unverändert.

 

Jemand sagt, dass nach Injektor Tausch zwingend auch ein Software Update des Motorsteuergerät erfolgen muss da ein veralteter Softwarestand die Codes von neuen Injektoren nicht kennt und diese nicht richtig ansteuern kann. 

Stimmt das?

 

Fahrzeug ist ein DS3 1.6 HDI110 BJ. 2011 132Tkm

 

Bearbeitet (17. Januar 20242 J. von amirZX)

Am 17.1.2024 um 19:13 schrieb amirZX:

Stimmt das?

Ja, (falls es sich um ein Euro 5 Fahrzeug handelt, 1.6 HDI 115) ?

Fehler gefunden. Es hat nichts mit dem Motor zu tun. Einspritz-Steuergerät ist defekt. Wenn ich den Motor warm fahre und das Steuergerät dann für eine weile im Tiefkühlfach runterkühle und kalt einbaue, während der Motor noch warm ist, ruckelt es, bis das Steuergerät selbst auch auf Temperatur kommt.

Aha interessant, ich kenne sowas ähnliches von meinem C5 mit THP 155 Motor. Da gab es im Winter bei Minusgraden immer beim Kaltstart einen Drosselklappenfehler mit Leistungsreduzierung. So wie es Plusgrade waren trat das nicht auf. Ich machte dann den Versuch und wärmte das Steuergerät dann vor mit einem Heißluftföhn. Und siehe da, kein Fehler mehr. Abhilfe schaffte dann: Einfach Zündung einschalten und ca. 2 min warten. Dann Motorstart und gut war.