Hi zusammen

Die Radiomethode sollte doch auch bein Activa funktionieren, oder? Beim XM hab ich's kürzlich getestet - dort hör ich die Komfortsignale...

Gruss, Christoph

Hallo Christoph,

Wer ist tot ?????

Meine XM-Anlage klingt ganz gut, aber bisher haben Alpine und Infinity noch keine Komfortsignale hörbar gemacht. Was meinst du eigentlich? Mach mal den Erklärbär!

Gruss

Robert

Ich habs nicht ausprobiert, aber da Activa auch immer Hydractive II hat, müßte es genauso funktionieren.

Hallo!

Ich verstehe nur Bahnhof :-)

Ciao

Damian

Hallo zusammen,

Die Hydractiv-Steuerung erzeugt zum Ansteuern des Magentventils ein Steuersignal, welches eine Tonfrequenz von ca 190 kHz(?) besitzt. Wenn man nun das Autoradio (Mittelwelle!) in etwa auf die Frequenz einstellt, hört man je nach "Fahrwerkseinstellung" ein Störgeräusch.

Dadurch lässt sich recht einfach feststellen, ob und bei welchen Fahrsituationen zwischen "Hart" und "Weich" gewechselt wird.

Am Besten Radio einschalten, auf Mittelwelle, und mal zuerst mit dem manuellen Umschalten ausprobieren.

Gruss an alle, Christian.

Bei Hydractive II wird beim Umschalten von Auto auf Sport nicht sofort die 3. Kugel abgeschaltet, sondern die 3. Kugel wird eher als sonst abgeschaltet. Der Schalter bewirkt nur eine Veränderung der Kennlinie (Gaspedal, Geschwindigkeit, wie schnell und wie weit man am Lenkrad dreht etc).

Umschalten und damit wird 3. Kugel abgeschaltet gabs nur bei Hydractive I und somit nur bei den früheren XM.

Danke für die Info!!! Davon hatte ich noch nie gehört, obwohl ich siet 91 XM Y3 fahre und zu Anfang nur Probleme mit der Hydractive 1 hatte. Werde ich ausprobieren.

Gruss

Robert

190 kHz ist auf Langwelle, sonst suchst Du Dich tot

Bernd

Hi Bernd,

stimmt, es pfeift aber auch auf Mittelwelle. Die wenigsten neuen Radios haben heute noch Langwelle. Das Störsignal ist breit genug. Zumindest bei mir.

Gruss, Christian.