15. Februar 20242 J. Hallo, hab hier noch ein paar Zylinderköpfe (Kurzhuber) und frage mich, für welches Modell die wohl sind? Sind die alle gleich? Viele Grüße, Patrick
15. Februar 20242 J. Ich will jetzt nichts beschwören, aber Unterschiede gab es nur bei den Zylinderköpfen für die Einspritzer. Wenn ich mich recht entsinne, haben wir in den späten 80er Jahren Zylinderköpfe einfach getauscht und wußten in der Regel nicht, ob sie vom DV oder DY waren. Aber ist lange her und eventuell ist hier jemand, der da noch mehr in der Materie drin steckt. Gruß Michael
16. Februar 20242 J. Ersteller Ja. Schreib mir einfach ne PN. Hab insgesamt 3 Köpfe für den Kurzhuber. Und noch 2 Köpfe für das alte Modell. Aber nur an Selbstabholer in 59557 Lippstadt. Gruß Patrick
16. Februar 20242 J. Gibts schon, sonst haetten die keine unterschiedlichen Nummern - in der Praxis wie Michael schreibt - ich habe auf meinem DY auch einen DV Kopf - viel wichtiger ist, ob die schon Ventilschaftdichtungen haben oder noch die alten O-Ringe (die nicht lange halten) und ob sie Risse haben oder nicht - auf keinen Fall wegwerfen - Til
17. Februar 20242 J. Haiio patrick, ich würde gerne einen Zylinderkopf nehmen ich habe zwei Fragen, a.) gibt es einen Zeitrahmem bis wann man spätestens den Kopf abholen muss, b.) wie teuer sind die Teile. Viele Grüße Axel
18. Februar 20242 J. Am 15.2.2024 um 20:58 schrieb klette: Ich will jetzt nichts beschwören, aber Unterschiede gab es nur bei den Zylinderköpfen für die Einspritzer. ... Gruß Michael für Vergaser gibt's Köpfe mit außen liegendem Einlasskrümmer und innen liegenden Einlasskanälen.
18. Februar 20242 J. vor 11 Stunden schrieb ACCM Gerhard Trosien: für Vergaser gibt's Köpfe mit außen liegendem Einlasskrümmer und innen liegenden Einlasskanälen. Genau - meine 58er hat den aussenliegenden Einlasskrümmer - mit allen entsprechenden Nachteilen.
25. Februar 20242 J. Ja, natuerlich - und dann gibt es bei DX auch noch die kleinen und die grossen Ventile - Til
25. Februar 20242 J. Kleine Ventile, grosse Ventile, mit und ohne rote Lampe Schalter Loch, Verdichtung bei ID Köpfen ist geringer.Innenliegende Kanäle, die haben die Deckel am Auslass.Führungen bei frühen Kurzhubern ohne Schaftabdichtung. Oben im Kopf ist eine Nummer, bei CKC.dk gibt es alle Kataloge und dann kann man das am Ende ganz gut zuordnen.
29. Februar 20242 J. Ich habe noch ein gutes Dutzend Zylinderköpfe aller Coleur und ich verschicke. Ich brauche nur die Gussnummer, die Köpfe brauchen wenigstens neue Schaftabdichtungen.
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