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Bx Gti Automatic service

Hervorgehobene Antworten

Hallo.

 

Hat das Automatic getriebe vom Bx Gti 1,9 mit 120 ps einen Ölfilter den man tauschen muss. Welches Getriebeöl ist das passende.

 

Danke im vorraus für Antworten.

 

W

ATF DEXRON 2 - und nichts anderes. DEXRON 3 ist zwar angeblich kompatibel, kann aber zu Problemen führen.

In der Ölwanne sitzt ein Sieb, ein regelmäßiger Tausch ist nicht vorgesehen.

  • Ersteller
vor 15 Minuten schrieb bx-basis:

ATF DEXRON 2 - und nichts anderes. DEXRON 3 ist zwar angeblich kompatibel, kann aber zu Problemen führen.

In der Ölwanne sitzt ein Sieb, ein regelmäßiger Tausch ist nicht vorgesehen.

Wie viele Liter braucht man?  Ist der Filter zum tauschen oder nur zum reinigen? Passt das öl auch beim cx?

Den Filter kannst Du erfahrungsgemäß für die Wartung ausblenden. Hab noch nie irgendwas da drin vorgefunden was den Aufwand gerechtfertigt hätte die Ölwanne abzunehmen.

Für den Teilölwechsel braucht man 2,5-3 Liter (das Getriebe hat 2 Ablaßschrauben), DEXRON 2 sollte auch für das 3HP22 vom CX passen. Mein Vater kauft es immer von Mannol, kostet nur ein Taschengeld und funktioniert einwandfrei.

  • Ersteller
vor 23 Minuten schrieb bx-basis:

Den Filter kannst Du erfahrungsgemäß für die Wartung ausblenden. Hab noch nie irgendwas da drin vorgefunden was den Aufwand gerechtfertigt hätte die Ölwanne abzunehmen.

Für den Teilölwechsel braucht man 2,5-3 Liter (das Getriebe hat 2 Ablaßschrauben), DEXRON 2 sollte auch für das 3HP22 vom CX passen. Mein Vater kauft es immer von Mannol, kostet nur ein Taschengeld und funktioniert einwandfrei.

Ich hab mal gehört man soll den ölstand kontrollieren mit angezogener Handbremse, laufendem Motor und eingelegtem Gang. Stimmt das?

N oder P. Einen Gang legt man nicht ein. Ändert nix am Ölstand. Allensfalls am Aufenthaltsort des Fahrzeugs. Die Temperatur dagegen schon - den Peilstab genau angucken - oder im Handbuch nachlesen bei welcher Temp gemessen werden muss wenn nix auf dem Peilstab steht.

Bearbeitet ( von schwinge)

Ordentlich warm fahren, alle Gänge durchschalten. Prüfen auf P oder N, Motor im Leerlauf.

  • Ersteller

Alles klar. Dann kann es ja losgehen. Danke an alle.

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