Guten Abend,

wollte nur mal kurz sondieren, was ihr ganz aktuell in einer Fachwerkstatt (in dem Fall Citroën/Nissan) für Erfahrungen mit den Stundenpreisen gemacht habt. 
Habe heute einen Kostenvoranschlag für meinen C4 Grand Picasso 1.6 HDI (2012) bekommen. 
1x meine alte Einspritzdüse abdichten, mit Option auf Austausch, falls es das doch nicht ist. 
Milde formuliert, habe ich mich doch etwas gewundert über einen Brutto-Stundenpreis von 175Euro, wenn ich die Materialkosten abziehe. Laut Rechnung bin ich bei knapp 1000 Euro und einkalkulierten 4,3 Stunden Euro fürs Abdichten des einen Injektors. Wenn er dann doch getauscht werden muss, wovon ich irgendwie schon ausgehe, dann kommen noch mindestens 600-700 drauf. 

 

Ich habe gelesen, dass im letzten halben Jahr die Preise knackig gestiegen sind, aber so krass?

Was ist da aktuell eure Erfahrung? Gibt es da Alternativen? Ich habe das Gefühl, dass kleine, freie Werkstätten einen mit Injektorproblemen sofort zu Citroën schicken. Wegen programmieren und so weiter.

Danke euch!

Bearbeitet (23. Februar 20242 J. von Gulaschauge)

Mein 🙂 hat auch aufgeschlagen, er nimmt aktuell CHF 175 zzgl. 8.1% MWST-CH. Das ist für schweizer Verhältnisse irgendwo im Mittelfeld. Ein Grau-Importeur mit freier Werkstatt nimmt CHF 200 zzgl. MWST-CH.

Kaufkraftbereinigt müsste man mit 50-60% zzgl. 19% MWST-DE etwa hinkommen. Also etwa 125 EUR inkl. MWST-DE.

Bearbeitet (23. Februar 20242 J. von fgee)

vor 31 Minuten schrieb fgee:

Mein 🙂 hat auch aufgeschlagen, er nimmt aktuell CHF 175 zzgl. 8.1% MWST-CH. Das ist für schweizer Verhältnisse irgendwo im Mittelfeld. Ein Grau-Importeur mit freier Werkstatt nimmt CHF 200 zzgl. MWST-CH.

Kaufkraftbereinigt müsste man mit 50-60% zzgl. 19% MWST-DE etwa hinkommen. Also etwa 125 EUR inkl. MWST-DE.

Ok, dann ist das wohl eher die preisliche Oberkante. Ich frage Montag mal bei Bosch an, was die nehmen würden.