Hallo erstmal,

nachdem ich seit einiger Zeit hier mitlese habe ich mich heute registriert.

Tolles informatives Forum.

Ich habe mir heute ein Radio in meinen C2 eingebaut. Nach dem ich alles durchgelesen hatte was die Suche zu diesem Thema zu bieten hat, habe ich den Dauerplus und den Schaltplus am Radio getauscht.

Mein Problem, wenn ich die Zündung ausschalte, geht das Radio trotzdem nicht aus. Habe auch ohne vertauschen probiert, gleiches Resultat. Liefert der "Schaltplus" vom C2 also immer Strom? Woran kann das liegen, bzw. wie löse ich das Problem? Ein Adapter macht ja auch nichts anderes, als die Kabel zu tauschen, oder irre ich? Oder stört es, dass das Radio auf PIN 5 ein Motorantennensignal sendet (machen doch sicher alle)? Ansonsten habe ich auf Pin 4 Schaltplus, auf 7 Dauerplus und auf 8 Masse. der Rest ist unbelegt.

Vielen Dank für eure Antworten

retrufria

Eine Frage noch, wie fixiere ich die Lautsprecher vorn in den Türen. muss ich da kleine Löcher bohren für die Schrauben?

Moin und willkommen!

Nach dem Abschalten der Zündung dauert es etwas (1-2 Minuten), bis für die abhängig geschalteten Verbraucher kein "Saft" mehr da ist. Ist zum Beispiel gut zum Schliessen der Fenster. Da hängt auch das Radio dran ...

Zur Lautsprecherfrage kann ich nichts sagen.

Gruss

Dirck

Danke für die Antwort.

Da habe ich also nicht lange genug gewartet. Ich werde es nochmal testen.

Aber so richtig zufriedenstellend ist die Lösung trotzdem nicht. Normalerweise muss ein Radio sofort ausgehen, wenn ich den Zündschlüssel ziehe.

Oder sollte ich den Pin 6 nutzen als Schaltplus, wie beim Peugeot 307?

Obwohl, vielleicht ist dieses "Feature" auch ein Bestandteil von "Follow me home" :-))

Hallo Retrufria,

beim C2 gibt es keinen Schaltplus, daher wird das Radio auch nicht bei Abziehen des Schlüssels ausgeschaltet. Es gibt dazu auch keine Abhilfe; mit dem Zustand mußt Du wohl leben, ich denke es gibt aber Schlimmeres, oder .-))

Gruß

Markus

Und wenn mir der Zitronenhändler ein Fremdradio aus seinem Bestand einbaut, muss es doch auch "normal" funktionieren. Wie zaubert der das hin?

Beim Originalradio gehts ja auch (sicher vom Datenbus gesteueret).

Oder tauscht der Adapter doch noch mehr Kabel als Dauerplus und Schaltplus?

Gruß

retrufria

OK, meine Weisheit hab ich von unserem C3, da ist's so wie beschrieben. Habe heute nachgesehen: Die Beleuchtung der Fensterheberschalter geht exact nach 60 Sekunden nach Zündschlüssel abziehen aus.(Hatte das Radio nicht an.)

Wenn Markus (ACCMC2fan) schreibt, dass es kein Schaltplus beim C2 gibt, so ist das natürlich auch noch eine Möglichkeit. Da müsste dann aber die Werkstatt weiterhelfen können. Unter Umständen muss der BSI gesagt werden, dass ein Nicht-Citroen Radio drin ist und das Schaltplus (mit der Minute Verzögerung) anzulegen ist.

In unserem C3 ist von vornherein das "Fremdradio" (Panasonic) vom "Zitronenhändler" montiert gewesen. Dessen Werkstatt hat das wohl zu unserer Zufriedenheit gemacht.

Hast Du denn schon getestet?

Gruss

Dirck

Ja ich habe heute getestet. Lauft alles super, nur das Radio schaltet tatsächlich erst nach 1-2 min ab.

Ich werde wohl die Wekstatt damit beschäftigen und danach hier berichten (Mi od Do).

Ansonsten ist der C2 ein tolles Auto für seine Größe. Er fährt sich recht "erwachsen" im Vergleich zum Twingo.

Eine schöne Woche wünscht

retrufria

So, ich habe mir nun einen Citroen-Adapter gegönnt (wegen der Garantie), obwohl der auch nichts anderes macht, als Dauer- und Schaltplus zu vertauschen.

Jedenfalls nervt es mich immer noch, dass das Radio nach auuschalten der Zündung noch 1-2min nachläuft. Die Werkstatt meinte, das ist bei allen neuen Zitronen so und soll einen "Komfortgewinn" bringen. hä?

Ist das tatsächlich bei allen so? Es muss doch eine Möglichkeit geben, dem BSI zu sagen, schalte den Strom von Klemme 4 sofort nach ausschalten der Zündung ab, so wie beim Bruder Peugeot

meint

retrufria

moin

@ retrufria

was nen das für ne Werkstatt, hoffentlich nicht CIT, die haben scheinbar überhaupt keinen Plan.

Im Gegenteil ist es so, daß das Radio sofort nach Ausschalten der Zündung ausgehen muß - liegt am CAN-Bus - vorrausgesetzt, es ist richtig angeschlossen. Nachteil ist (meiner Meinung nach), daß es sofort!!! nach ausschalten des Motors ausgeht, z. Bsp. beim Staufahren.

So funktionierts jedenfalls bei mir...

Gruß