Hallo ihr Lieben, 

ich such Teile für einen Umbau von manuellem 5-Gang-Getriebe auf halbautomatisches 4-Gang DS-Getriebe:

- Halbautomatikgetriebe (passend für DS23 ; Vergasermotor ; Bj. 1973)

- Kupplungskorrektor (für Vergasermotor)

- Kupplungsverriegelung 

- Kupplungszylinder (für Betätigung Ausrückhebel)

- Schaltblock LHM

- Schaltmechanik (innen bei Lenkrad)

- Unterschale (Lenkrad)

- Oberschale (Lenkrad)

- Schalthebel-Rahmen (Einfassung)

- Schalthebel-Gummi-Abdeckung

Wer kann mir da was anbieten oder jemanden nennen. Gerne auch im Tausch gegen das 5-Gang-Getriebe.

Grüße, Markus

Such lieber nach einer kompletten Madame mit Halbautomat.

Mit Glück kannste die noch aktivieren und testfahren und hast alles beisammen incl. sämtlicher Kleinteile, Leitungen usw.

Und Du kannst gucken, wie was wo hinkommt.

Sehr engagiertes Vorhaben, danach kannste DS.

 

Mit sonnigem Gruss

Volker

Danke Volker,

wenn's preislich passt und wohin mit dem Rest? Bislang könnte ich ein Getriebe für 1.000 € haben und den Rest im Teilehandel für 1.200 Euro zukaufen, d.h. 2.200 Euro für alles wie in der Anfrage genannt. Lediglich der Zustand des Getriebes ist mir völlig unbekannt 🤔

Grüße, Markus

Die grossen Brocken sind einfach.

Der Kleinkram und die tiefgreifenden Änderungen in vielen Bereichen des Autos bedingen zwingend ein Vergleichsauto.

Du willst aus der kalten Hose die Obermeisterprüfung ablegen.

Ich sage nicht, dass es unmöglich ist.

 

Diese Aktion würde ich deutschlandweit max. 4 DS-Spezialisten zutrauen.

Wer sagt denn, dass ich alleine bin 😉. Um genau zu sein habe ich zugriff auf das Wissen und die Unterstützung von 3 erfahrenen DS-Spezialisten aus meinem Heimatort. Also macht Euch keine Sorgen um mich, ich komme schon klar. 

Das ist ja schön.

Trotzdem würde ich Volker zustimmen. Ein D-Modell zu überholen oder gar zu restaurieren ist an sich schon eine große Aufgabe. Das Ganze mit einem Getriebe-Umbau zu kombinieren, macht die Sache sicherlich nicht leichter.

Den Fliehkraftregler hast Du bereits?

 

Bearbeitet (8. März 20242 J. von M. Ferchaud)

vor 2 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Fliehkraftregler hast Du bereits?

yes

und den Leerlaufbeschleuniger auch ... und viel Zeit.

Vergaser auch ...😀

5 Ganggetriebe und alles, was dazu gehört, erstmal nicht hergeben.

vor 1 Stunde schrieb Andreas Strunk:

Sowas endet häufig damit, dass in einer Verkaufsanzeige steht „abgebrochene Restaurierung aus Zeitgründen abzugeben“.

Warum so pessimistisch? Mit der Einstellung wären die Amerikaner 1969 nicht auf dem Mond gelandet😂 Ihr kennt mich doch gar nicht.

Übrigens heißt das Thema "Suche Halbautomatik ... " und nicht "Suche demotivierende Kommentare" 😉

Servus, 

für dich vielleicht interessant:

Will teilen: NOS CITROEN DS HALBAUTOMATIK GETRIEBE https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/nos-citroen-ds-halbautomatik-getriebe-1899949231/

 

 

Danke für den Link, doch wollte ich nicht in dieser Preislage kaufen 😉.

Sollte eher so zwischen 600 und 900 € liegen. Muss nicht generalüberholt sein.

Hier gibt es eine Halbautomatik, zwar nicht billig, aber dafür NOS und komplett neu. 

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/nos-citroen-ds-halbautomatik-getriebe-1899949231

Hallo, kurzer Zwischenstand. Ich habe (fast sicher) ein passendes Getriebe mit Kupplungsverriegelung und Kupplungszylinder für 800 € aufgetrieben, d.h. jetzt suche ich noch wie folgt:

- Kupplungskorrektor (für Vergasermotor)

- Schaltblock LHM

- Schaltmechanik (innen bei Lenkrad)

- Unterschale (Lenkrad)

- Oberschale (Lenkrad)

- Schalthebel-Rahmen (Einfassung)

- Schalthebel-Gummi-Abdeckung

- Hydaulik-Vorratsbehälter (für Halbautomatik)

Was für ein Auto ist denn eigentlich die Ausgangsbasis für den Umbau?

Die 23er Pallas in Beige Tholonet?

Ja ...