Hallo zusammen,

weil an unserem ZX dermassen viel Reparaturen zu machen sind, die bei org. 75 tkm mich schon erstaunen und um die 1.500,- Euro kosten sollen, rückt mein Wunsch nach einem AX GT oder GTI wieder näher... :-))

Nun wird mir ein AX Sondermodell "Formel AX" (EZ '91) angeboten, und mich würde nun brennend interessieren, was die Unterschiede zum AX Sport, GT und GTI sind, also Technik, Ausstattung etc. Vielleicht hat auch jemand einen Link. Ich vermute mal, der Formel AX ist mehr die Rennsemmel als der komfortablere Tourer, richtig? Also laut, hart und schnell...

Würde mich sehr freuen, wenn ein paar AX-Fans einen ollen Xantia- und CX-Fahrer mal aufklären! ;-)

Grüße,

Hallo,

der "Formel" war ein abgespecktes Sondermodell auf AX-GT-Basis. Gab es nur in weiß mit bunten Dekor-Aufklebern und 1.4i-75 PS Maschine. Er ist auch noch auf der ersten AX-Serie aufbauend (also altes Armaturenbrett etc.); der GTI kam erst mit dem AX-Facelift.

Gruß.

Dadurch das er kaum Ausstattung hat ist er leichter als der GT und das bei der selben machiene. wenn der preis stimmt ist das schon ein lustiges ding, solang man ohne ZV und all son luxus leben kann, ist das schon nen schöner Wagen

Oxygen postete

Dadurch das er kaum Ausstattung hat ist er leichter als der GT und das bei der selben machiene. wenn der preis stimmt ist das schon ein lustiges ding, solang man ohne ZV und all son luxus leben kann, ist das schon nen schöner Wagen

Der Minimalist pflegt zu sagen: Was fehlt, kann auch nicht kaputt gehen.

Gruesse aus Hagen

Stefan

Stefan, Du irrst dich! In unserem Corsa ist nichts an Ausstattung. Und trotzdem ist an der Kiste alles hin! Er scheppert, pfeift, quietscht, die Maschine läuft unrund, die Felgen und die Reifen sind tot und ob das Auto jemals Stossdämpfer hatte, wage ich zu bezweifeln. Ach ja, und ab Tempo 130 kann er sogar tanzen.....

Ach ja: die Karre ist erst von 97 und hat das letzte mal vor 5 Jahren eine Inspektion bekommen. In dem Punkt ist mein Freund sehr nachlässig.

Lieben Gruss,

Oliver