C5 X7 Härteregler Hinterachse: Wer hat eine Datenlage zum Hydraulikventil?

Liebes Forum!

Ich melde mich nach über zwei Jahren zurück zu denen, die es ohne Hydracitve III-Fahrwerk auf unseren verheizten Straßen nicht mehr ertragen können. Nun bin ich stolzer Besitzer eines 2009er C5 HDI 165 Exclusive Tourers.

Momentan hab ich prinzipiell nichts am Federungskomfort auszusetzten, nur vorsorglich habe ich einmal unters Auto geguckt und gesehen, dass der hintere Härteregler aussieht, als hätte er 100 Jahre im Salzbergwerk verbracht. Völlig vergammelt und die Kunststoffkappe neben dem Elektroanschluss steht ab. Soweit ich mich hier belesen habe, dringt dort irgendwann Wasser ein und es kommt zu Gammel innerhalb des Reglers? Ich habe das Teil via Diagbox angesteuert "Hydraktivventil hinten" und stelle nichts fest, kein Klacken, subjektiv keine Veränderung der Härte, wenn man das Auto im Kofferraum "händisch" einfedert. Am Stecker lagen stets 10,9 V an (DC richtig?), egal ob angesteuert oder nicht. Hat da jemand Erfahrungswerte zu? Und vielleicht auch gleich den Widerstands-Sollwert des Ventils?

Habe zunächst drei Tage lang alle gammeligen Gewinde mit Rostlöser geflutet und gestern nach Drucklosmachen einmal versucht, ob sich alle Leitungen lösen ließen. Sieht soweit gut aus. Jetzt brauche ich ggf. schonmal ein Ersatzventil auf Abruf und würde mir einen alten Härteregler der Vorderachse bei Ebay bestellen, denn dessen Ventil soll ja passen (?). Oder hat hier vielleicht jemand noch was rumliegen oder es geschieht doch noch ein Wunder, und man kann sowas einzeln neu bekommen?

https://ibb.co/kD240Xy

https://ibb.co/zhBD3Qh

Ich hoffe, ihr könnt die Bilder aufrufen?

Würde mich auch sehr über eine Einschätzung freuen, wieviel Überlebenschancen das ganze Ventil erfahrungsgemäß noch hat.

Seht es mir bitte nach, wenn ich in der astronomischen Ergebnisliste der Suchfunktion vielleicht genau diese Antworten übersehen habe...