Ich hab einigermaßen unerschrocken Ende 2024 damit begonnen, HVO100 in einen C5 II 2.0 HDi (100 kW) Kombi zu tanken, ab km-Stand 211 tkm. Das lief, mit zwei B7 Betankungen dazwischen, bis jetzt, knapp 220 tkm, ohne Defekte. Zündet kalt besser, russt beim Beschleunigen weniger. Falls er weniger verbraucht, dann jedenfalls nicht so spektakulär daß es sofort auffällt. Vernünftig auswerten kann ich das nicht, weil die Fahrten ja einem Zweck dienen, d.h. nicht in reproduzierbar gleicher Weise stattfinden.

 

Genau die gleich Erfahrung habe ich mit meinem C5 II Break 2.2 HDI Autom. Bj 2005 (hab aber keine Zwischenbetankung mit norm. Diesel gemacht).

Leider ist dann nach ca. 3.500 km die Dieselpumpe undicht geworden.

Besonders starke Undichtigkeit bei Kaltstart und Temperaturen um 0⁰ C.

Kaltstartregelung oder Kraftstoff-Anreicherung "nur" undicht?

Näheres hier im Beitrag:

So schade! Gerne hätte ich HVO wegen den Vorteilen weitergetankt!