Hallo zusammen. Bei meinen x2 mal wieder lhmverlust vorne mittig unter dem Motor rechter vorderer Radkasten sehr feucht. Habe 1 Liter lhm nachgefüllt laufen lassen und jetzt läuft nix mehr raus sehr seltsam. Nach 2 Wochen Standzeit geht die Lenkung sehr schwer keine servolenkung mehr.mir fällt nix mehr ein

 

 

Hallo,

ist Schaum im Fass? Leuchtet die Stop-Lampe? Sind die beiden Kabel am Behälter angeschlossen

Rechter Radkasten dürfe der Federbeinrücklauf sein, guck mal von innen auf die Felge.

Mittig kann ein Zulauf zum Domlager sein, Servoleitung, Leitung von der Pumpe zum Druckregler.

Grüße 

Andreas 

Bearbeitet (10. April 20242 J. von AndreasRS)

Meine erste Idee wäre ebenfalls der Federbeinrücklauf, sollte man am Rad/Innenfelge sehen. "Mittig" ist natürlich nicht links..
Kann natürlich auch Lenkung sein, eventuell fehlt da LHM bzw. Luft im System(?).
Federbeinrücklauf vorn hatte ich schon mehrfach – nach neuem Rücklauf nach vier Jahren wieder.

Bearbeitet (10. April 20242 J. von ACCM Kai)

vor 4 Stunden schrieb ACCM Kai:

nach neuem Rücklauf nach vier Jahren wieder.

Originales Ersatzteil ?

vor 8 Stunden schrieb TorstenX1:

Originales Ersatzteil ?

Die Nichtoriginalen waren bei meinem Xantia nach einem halben Jahr fertig...

vor 9 Stunden schrieb Kugelblitz:

Die Nichtoriginalen waren bei meinem Xantia nach einem halben Jahr fertig...

Habe ab dann bei Torsten geordert.. seitdem ok

Am 11.4.2024 um 18:41 schrieb ACCM Kai:

Habe ab dann bei Torsten geordert.. seitdem ok

Torsten hat meine ich nur noch die Originalen im Programm - aus gutem Grund.

Bearbeitet (13. April 20242 J. von Kugelblitz)

Hallo zusammen er ist wieder dicht. Es war eine durchgerostete Bremsleitung. Was mich ärgert das der Tuev Mensch das nicht gesehen hat im August. Hinten war auch durchgerostete hat er auch nicht gesehen. Aber Kleinigkeiten wie zb Rostpunkte auf dem Außenspiegel werden bemängelt😬😬😬😬

Der TÜV-Mann füllt nen Zettel aus und klebt ne Plakette, mehr macht der nicht. Unter die Lupe muss das Fahrzeug schon jemand anderes nehmen.

vor 23 Stunden schrieb schwinge:

Der TÜV-Mann füllt nen Zettel aus und klebt ne Plakette, mehr macht der nicht. Unter die Lupe muss das Fahrzeug schon jemand anderes nehmen.

Wenn ich mich richtig erinnere hat mir mein Bruder, ein ehemaliger TÜV-Mann, mal erzählt er müsse über 1200 Prüfpunkte in 15 Minuten abhandeln. Da kann nichts vernünftiges bei rauskommen.

Das ist auch einer der Gründe wegen denen er in den Innendienst gewechselt ist.

Bearbeitet (14. April 20242 J. von Joschko)