10. April 20242 J. Besteht Interesse an Infos über dieses Modell ? Die Parallelen zum Citroën Portfolio aus dieser Zeit dürften überschaubar sein (Motoren, Getriebe...). Falls ja, werde ich in loser Folge meine Erfahrungen hier posten. Bearbeitet (8. Mai 20242 J. von silvester31) Fotos eingefügt
11. April 20242 J. Da das Ding nur fast 😛 so häßlich ausschaut, wie mein 205 mit Durisotti Aufbau, sollte das eigentlich kein Problem darstellen.
11. April 20242 J. Den orangenen Kombi kannte ich garnicht. Garnicht mal so schön: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peugeot_205_XAD_rear_20091113.jpg#/media/File:Peugeot_205_XAD_front_20091113.jpg Gruß, gasmann Bearbeitet (11. April 20242 J. von gasmann)
11. April 20242 J. vor 44 Minuten schrieb gasmann: Den orangenen Kombi kannte ich garnicht. Garnicht mal so schön: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peugeot_205_XAD_rear_20091113.jpg#/media/File:Peugeot_205_XAD_front_20091113.jpg Gruß, gasmann Gar nicht mal so schlecht. vor 2 Stunden schrieb Kroack: Kleine Abendstimmung aus dem Bürofenster Was willst du mit dem Bring-mich-Werkstatt?
11. April 20242 J. Es ist ein Gemeinschaftsparkplatz mit der Steuerkanzlei über mir deswegen auch "Stör"fahrzeuge. Mein XAD ist von der Stadt Potsdam und wurde wohl neu von weiß auf unbekannt orange umlackiert
11. April 20242 J. vor 40 Minuten schrieb Kugelblitz: Was willst du mit dem Bring-mich-Werkstatt? Nach den Xantias ( dem Forum geschuldet) das "Beste" auf dem Platz. Was ist der schwarze Fleck über dem Radlauf beim Break?
11. April 20242 J. vor 18 Minuten schrieb Ronald: Was ist der schwarze Fleck über dem Radlauf beim Break? Ein schwarzes Loch.
11. April 20242 J. vor 7 Minuten schrieb fredo: Ein schwarzes Loch. Dann rückt der 3er aber "weit" nach vorn.
12. April 20242 J. Ersteller Dann wollen wir Mal. Vorgeschichte. Bisher fuhr ich immer normale Alltagsautos. Zuletzt Toyota Auris und Avensis, Peugeot 308.... Alle als Kombi, immer Diesel. Nachdem der Auris verkauft war wollte ich eigentlich mit dem Boxer über den Winter kommen. Private Veränderungen brachten aber regelmäßige Wochenendausflüge von 2 x 200 km mit sich. Geht arg ins Kreuz, weil man eher wie auf dem Klo hockt, nicht wie im Auto. Also Suche intensiviert. Kombi, Diesel, ab 150PS.... nix zu finden, oder absurd teuer, oder mit 300.000km. Dann ergebnisoffene Suche. Irgendwie wurde mir der 309 angezeigt, als ich auch nach BX u.ä. kuckte. Wie immer siegte die Vernunft und der BX war aufgrund des Zusatz-Risikos Hydraulik raus. Etwaige Oldies hier in der Nähe (Audi 100, 190E...) lösten nur zu 80% den habenwill Reflex aus. Mit einem 309 habe ich schon länger geliebäugelt. Es gab klare Vorstellungen. Mehr als 75 PS, nicht rot, nicht weiß, Schiebedach. 1,9 Automatik wäre nice gewesen. Dann das Angebot eines SX in Nürnberg. Preislich im Rahmen für den auf den Fotos ersichtlichen Zustand (Auspuff, Bremsen, TÜV mit H neu). Angefragt, auch hinsichtlich des Preises. Positive Rückmeldung. Hier im Forum um Hilfe gebeten und sofort Resonanz ! Auto wurde zeitnah angesehen und probegefahren. Vielen Dank an @id_ds ! Was völlig überraschend kam, daß sich @Kroack bereit erklärte bei der Besichtigung telefonisch zu unterstützen. Verlief soweit alles gut und ich ging per Mail und Telefon in konkrete Verhandlungen. Ohne das Auto live gesehen zu haben, geschweige denn, dringesessen zu haben 🙈 Kaufzusage gemacht, angezahlt, Papiere bekommen, Rest gezahlt. Bedingung war, daß der Händler das Auto zu Rü in die Werkstatt überführt (~50km), wo dann noch eine kleine Inspektion und der Zahnriemenwechsel durchgeführt wurden. tbc....
13. April 20242 J. Am 11.4.2024 um 11:46 schrieb Kroack: Mein XAD ist von der Stadt Potsdam und wurde wohl neu von weiß auf unbekannt orange umlackiert Wenn du auch so'n Ding besitzt, kannst mir vielleicht verraten, ob seine Antriebswellen in ein Getriebe vom BX TD passen?
13. April 20242 J. Ersteller ....... lange Einleitung, kurzer Sinn. Das Langstrecken Problem war dann natürlich nicht gelöst, da der 309 ein Saisonkennzeichen ab April bekommen sollte. Und es war noch Mitte Januar.... Also nach einem billigen Winterauto gesucht. Es wurde ein 2004er Mondeo Turnier Diesel mit 130 PS, neu TÜV und Inspektion, dafür rundum verbeult und verkratzt. Egal. Macht einen guten Job. Am 1. April dann den 309 bei Rü abgeholt. Rückfahrt knapp 400 km mit jeder Menge Stau und Baustellen. Nach 250 km übles, schabendes, heulendes Geräusch im Schiebebetrieb von vorne links. Unter Last nichts. Von der Autobahn und das Geräusch war weg. Wohl Temperaturabhängig wegen hoher Raddrehzahl auf der Autobahn. Ist seither nicht mehr aufgetreten, trotz Autobahn bei mittlerweile höheren Außentemperaturen. Ich bilde mir ein, beim normalen einkuppeln (2./3. Gang...) etwas Spiel irgendwo zu spüren. Tippe deswegen auf Antriebswelle. Da wäre die Frage : Gibt's die noch neu ??? Erste Maßnahme nach Ostern, die Speedline Felgen in 15" mit 185er Contis. Lenkgefühl gleich 2 Klassen besser, als mit den 165er Maxxis Allwetter. Jetzt tolles Landstraßengefährt. Bei Nässe muss man wohl etwas aufs leichte Heck aufpassen. Ausreichend komfortabel dabei. Autobahn bis 120 wirklich leise, dann kommen Baujahr bedingt die Windgeräusche. Getriebeabstufung sehr, sehr gut. Motor und Getriebe kommen mir als Dieselfahrer sehr entgegen. Zieht ab 2000 Umdrehungen schon recht gut und über 3500 brauche ich kaum. Höchstens beim einfädeln auf die AB. Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt, könnten gerne einen Tick straffer sein. Jammern auf hohem Niveau. Hinten genug Platz, Kofferraum alltagstauglich. tbc..... Bearbeitet (14. April 20242 J. von silvester31)
19. April 20242 J. Ersteller Update. Heute zum 3. Mal getankt. Die erste Tankfüllung mit viel Stau und Verkehr bei der Abholung 7,4 l, die zweite mit hohem Autobahnanteil mit 120 und einigen zügigen Landstraßen Etappen 6,5 l, die dritte auch mit ca. 300km Autobahn 130 und ca. 130 km 110, sowie der zügigen Landstraßen Etappen 7,0 l. Gerechnet hatte ich im Vorfeld mit rund 8 Litern, vor allem auch wegen der nicht vorhandenen Aerodynamik durch das Schiebedach. Werksangabe waren glaube ich 7,2. Und die Conti Eco Contact sind wirklich Klasse. Hatte ich in anderen Größen schon auf dem Avensis und dem E220CDI. Volle Empfehlung !
20. April 20242 J. Zum Thema Verwandtschaft kann ich meinen Neuerwerb beisteuern. Peugeot 405 mit 2L 8V 121 PS. Keine Klima, dafür Schiebedach. Automatik mit Tempomat. Elektrische Spiegel und Fensterheber vorne. 2. Hand mit 127.000 km auf dem Tacho. Zustand? Verdammt gut. Er sieht von innen aus wie neu. Von außen gibt es eine kleine Beule unter dem rechten Rücklicht. Der Rest hat auch eher Jahreswagenniveau. Da zum Zahnriemen nichts bekannt war, wurde der (incl. Wasserpumpe) von mir vor Inbetriebnahme gewechselt. Dazu gab es frisches Motoröl, Ölfilter, Zündkerzen und eine neue Ventildeckeldichtung. Das Getriebeöl sah eher aus wie gebrauchtes Motoröl. Das könnte noch Erstbefüllung gewesen sein. Zwischenzeitlich wurde der zweite Teilölwechsel durchgeführt. Die Brühe im Servobehälter war auch mal fällig. Bearbeitet (20. April 20242 J. von GuenniTCT)
21. April 20242 J. Obwohl ich meine Betty ja liebe, muss ich schon sagen das der 405, der ja technisch identisch ist, mir immer viel wertiger vorkam! Vor allem ab den 90igern war er im direkten Vergleich BX TD - 405 TD immer zumindest eine Klasse höher. Das war zumindest mein persönliches Empfinden!
21. April 20242 J. Der 405 kam deutlich später als der BX und ist m.E. auch leicht oberhalb des BX angesiedelt. Die Serie 2 geht schon deutlich mehr in Richtung des Xantia.
21. April 20242 J. Ich hatte Mitte der 00 Jahre einen BX Pallas TD BJ 1993 und meine Mutter fuhr einen 405 TD ebenfalls BJ 1993. Der Peugeot war definitiv wertiger als mein BX. Tolle Autos waren beide! Eine Schande das ich beide nicht mehr habe! Bearbeitet (21. April 20242 J. von Betty White)
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