Hallo zusammen,

ich fahre seit Dezember 2023 einen sehr gepflegten und gut gewarteten Citroen ZX Kombi aus erster Hand.
Vorab noch ein paar Infos zum Auto: Baujahr 1997, 75 PS, manuelles Getriebe, 170 tkm. Die HU wurde im November 23 gemacht und die Citroen Werkstatt hat das Auto Anfang Januar geprüft und gewartet.

Bei meinem ZX hat vergangenem Samstag, wie auch schon vor ca. zwei Monaten, die Lenkung versagt.
Bei beiden Geschehnissen fuhr ich langsam um eine Kurve und hatte den Fuß auf der Kupplung um runterzuschalten.
Die Motorleuchte, sowie die Ölkontrolleuchte und noch ein weiters rotes Lämpchen gingen an, welches ich leider nicht mehr wiedergeben kann. Beim ersten Auftreten des Symptoms machte ich den Wagen aus uns startete neu, so dass ich ohne weitere Probleme das Auto parken und bis letzten Samstag auch ohne weitere Auffälligkeit, fahren konnte.

Als sich die Störung das zweite Mal zeigte, ließ ich den Wagen an und versuchte langsam zu beschleunigen und den Fuß von der Kupplung zu lösen. Ich hatte aber das Gefühl, dass ich nicht wirklich beschleunigen konnte und der Motor ruckelte. Unmittelbar danach gingen alle Warnlämpchen wieder aus und der Wagen fuhr ohne Auffälligkeiten weiter. Der ganze Vorfall dauerte auch nicht länger als ca. 10 Sekunden.

Da mir das Auto ans Herz gewachsen ist und ich es im Alltag täglich als Familienauto nutze, würde ich mich sehr freuen, wenn mir hier jemand weiterhelfen bzw. den Radius der Ursache einschränken kann.
Außerdem habe ich die Frage, ob es hier im Forum im Umland von Stuttgart noch weitere ZX FahrerInnen gibt?

Ich freue mich von Euch zu lesen und Grüße herzlich,

Lorenz

In beiden Fällen ist der Motor abgestorben und konnte somit die Pumpe der Servolenkung nicht mehr antreiben...

Danke bx-basis für die Nachricht! Wie lässt sich das beheben und welche Reparatur und Vorgehen ist bei dieser Problematik angebracht?

Herausfinden, warum der Motor abstirbt. Kann mannigfaltige Gründe haben....

Ich vermute irgendwo bei den Steckern im Motorraum Korossion! Such mal alle ab und säubern bzw. Polfett dran machen. 

Da das Fahrzeug als "sehr gepflegt und gut gewartet" beschrieben ist, kann ich mir korrodierte Steckverbindungen nicht so recht vorstellen.

So ein selten und sporadisch auftretender Fehler ist leider schwer zu finden...

Man könnte ja auch als einfachstes den Fehlerspeicher auslesen....

Vielen Dank für Eure Einschätzungen und Hilfestellungen!

Bei diesem Modell kann man m.E. den Fehlerspeicher leider nicht auslesen.

Grüße, Lorenz

Doch, mit geeignetem Diagnosegerät kein Problem. Ein OBD-Dongle hilft bei einem 97er natürlich nicht weiter...

Das ist interessant und wusste ich nicht. Welches wäre denn ein entsprechend geeignetes Diagnosegerät für meinen ZX?

ELIT oder Lexia, die Originalgeräte von Citroën. Mit etwas Glück können auch freie Werkstätten mit Universal-Testern (z.B. Gutmann, Bosch) das Steuergerät auslesen.