Hallo,

endlich durchgerungen, suche Ente . Aufgrund meiner Kindheitserinnerungen, Vater fuhr Ente, suche ich jetzt auch. Muss nicht schön sein, aber laufen und TÜV haben. Fange jetzt erst an zu suchen, würde mich über Tips und Angebote freuen.

Gruß

Bodo

Moin,

Als erstes müßte man wissen, was für eine Ente Du haben möchtest,

1.Aus welchem Jahrzehnt?

2.Original vom Werk, oder darf es ein Gemisch aus mehreren Jahrzehnten sein, oder sogar mit zeitgenössischem Tuning-Kit?

Das größte Problem bei einer Ente ist Rost - und zwar überall! Der Vorteil: es gibt für Modelle ab 1970 fast alles neu und sogar in verschiedener Qualität. Bei früheren Modellen und Wellblechenten wird es knapper mit passenden Teilen.

Am schlimmsten sind Enten mit sogenannten "Verkaufs-Restaurationen". Die gammeln dort, wo man es nicht sieht - z.B.unter dicken Spachtelmassen. Bei der Ente sind vom Werk aus fast alle Schweißpunkte und Blechkanten zu sehen; wenn dort alles glatt ist, ist Spachtelmasse aufgetragen wurden. Sehr beliebt sind hier die Stellen an den Endspitzen.

 

Am besten ist, wenn Du Dir jemanden zu den Besichtigungen mitnimmst, der Ahnung davon hat.

 

Gruß

DS

Bearbeitet (16. April 20242 J. von EntenDaniel)

Ergänzung zu Daniels Auflistung:

Es gibt auch rostfreie Enten, welche nicht mal lackiert sind. Diese sind dann (nachträglich) verzinkt.

 

Zitat: "Am besten ist, wenn Du Dir jemanden zu den Besichtigungen mitnimmst, der Ahnung davon hat."

Mehr als richtig und äußerst wichtig! Ich habe diverse angeblich Top-restaurierte bzw. Original-restaurierte Enten gesehen, welche schon bei ungenauer Betrachtung nur ein einziger Haufen Murks waren.