20. April 20242 J. Moin Jungs. Ich brauche für meinen Dicken ein Hydraulikventil für die Nockenwellenversteller. Motor ist ein V6 Benziner mit 211 PS. Hat noch jemand Einen den er abgeben kann/will? Oder kann man diese Dichtringe vom Ventil einzeln kaufen? Gruß Herbert Bearbeitet (20. April 20242 J. von Exe)
20. April 20242 J. du kannst den Dichtring abmessen und austauschen, wenn es nur nach außen sifft. Die Dinger werden aber gerne auch intern undicht, dann hast du meistens Öl im Stecker.
20. April 20242 J. Ersteller vor 5 Minuten schrieb Koelner: du kannst den Dichtring abmessen und austauschen, wenn es nur nach außen sifft. Die Dinger werden aber gerne auch intern undicht, dann hast du meistens Öl im Stecker. Ja, ich habe beides. Das Problem ist nur, diese Ventile sind, im Moment jedenfalls, nicht lieferbar. Jedenfalls in den Shops in denen ich geschaut habe. Mal schauen ob ich den äußeren Bereich mit Teflonband abdichten kann. Bearbeitet (20. April 20242 J. von Exe) Nachtrag
20. April 20242 J. vor 6 Stunden schrieb Exe: Ja, ich habe beides. Das Problem ist nur, diese Ventile sind, im Moment jedenfalls, nicht lieferbar. Jedenfalls in den Shops in denen ich geschaut habe. Mal schauen ob ich den äußeren Bereich mit Teflonband abdichten kann. es reicht ein neuer Dichtring für den äusseren Bereich. Schlimmer ist das Öl im Stecker …. das kann sehr schnell, sehr sehr viel werden. Ja die Dinger sind ne Weile NFP und werden daher zu Mondpreisen auf eBaY gehandelt… Es gibt China-Nachbauten (schwarzer Stecker, anderer Filter unten) die aber wohl gerne dazu führen dass die MKL angeht. Bearbeitet (20. April 20242 J. von Koelner)
1. Mai 20242 J. Ersteller Warum sollte von den Nachbauten die MKL angehen? Stört das dann auch den Motorlauf? Hat das schon mal einer kontrolliert? Am 20.4.2024 um 12:15 schrieb Koelner: Es gibt China-Nachbauten (schwarzer Stecker, anderer Filter unten) die aber wohl gerne dazu führen dass die MKL angeht. Bearbeitet (1. Mai 20242 J. von Exe)
1. Mai 20242 J. vor 7 Minuten schrieb Exe: Warum sollte von den Nachbauten die MKL angehen? Stört das dann auch den Motorlauf? Hat das schon mal einer kontrolliert? Hab ich so in einer FB Gruppe gelesen …. selbst nicht getestet. Teste es gerne selbst, sind ja nicht teuer die China Dinger und wohl alle baugleich.
1. Mai 20242 J. Ersteller vor 11 Minuten schrieb Koelner: Teste es gerne selbst, sind ja nicht teuer die China Dinger und wohl alle baugleich. Ich habe mir so einen Nachbau gekauft und eingebaut. Gleichzeitig auch die Zündkerzen getauscht und nun läuft er nur kurz ordentlich, dann geht die MKL an läuft und gefühlt auf 3 Zylindern. Ich werde das Teil noch einmal tauschen und dann schauen. Bearbeitet (1. Mai 20242 J. von Exe)
1. Juli 20242 J. Ersteller So, später Nachtrag. Die Nachbaudinger sind Müll. Sind nach kurzer Zeit undicht. Ich habe einen Originalen aus Litauen gekauft. Alles wieder in Ordnung. Warum der Motor wie ein Sack Nüsse lief weiß ich allerdings nicht. Hat sich von allein geregelt.
1. Juli 20242 J. was hast du in Litauen gezahlt? Die Originaldinger werden ja inzwischen in Gold aufgewogen
1. Juli 20242 J. Ersteller vor 39 Minuten schrieb Koelner: was hast du in Litauen gezahlt? Die Originaldinger werden ja inzwischen in Gold aufgewogen Das war kein Neuteil, der kam vom Verwerter. Neue habe ich nur in Australien gefunden. Aber richtig teuer. https://www.ebay.de/itm/223747210864?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=coml8RfcRCq&sssrc=4429486&ssuid=V4n-WLa3Rkq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
1. Juli 20242 J. Das Problem ist, jedes dieser Gebrauchtteile wird irgendwann defekt/undicht sein…. ob das jetzt in 5000 oder 50.000 km passiert sei dahingestellt.
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