Moin, 

aufgrund von Ölverlust musste ich die Dichtung vom Ölfiltergehäuse am Berlingo B9 2010 VTI 120 PS wechseln. Das war mehr als fällig und kann ich nur allen empfehlen, einmal zu checken bei Öltropfen auf dem Boden. 

Bin grad am Zusammenbauen und kann nirgendwo in den Reparaturanleitungen den Drehmoment der vier Schrauben des Ölfiltergehäuses finden - hat jemand von Euch einen Hinweis? 

Danke!

Tja 25 NM waren nun zuviel. Schraube abgebrochen. Durch die dicke Dichtung sollte man auf Sicht schrauben und nicht warten bis Metall auf Metall aufliegt. Hab Glück gehabt und ziehe jetzt nur so fest, dass die Dichtung gut anliegt und ein Spalt zu sehen sein wird. 

vor 12 Stunden schrieb Berlingo28870:

Drehmoment der vier Schrauben des Ölfiltergehäuses

= 10 Nm .

Wie geht man da am besten vor? Das Auto auf der Fahrerseite aufbocken damit das Öl Richtung Beifahrer Seite fließt. Ölfilter entnehmen, den Ölkühler mit den 4 Schrauben abschrauben, alte Dichtungen entfernen neu drauf und anschließend die Schrauben mit 10Nm festziehen. Stelle ich mir das zu einfach vor oder kann das so funktionieren ohne das man alles voller Öl saut?