Hallo zusammen!

Ich möchte sooooooo gerne mal einen Citroen mit Hydro-Fahrwerk fahren.

Jetzt wird mir ein Xantia 1.8 SX Automatik angeboten (siehe oben),

149.000 km gelaufen, ohne Klima, ansonsten mit allen wichtigen Extras,

2. Hand mit DEKRA-Siegel und Gebrauchtwagengarantie vom freien Händler.

Frage: Kann man sich an einen so alten Xantia noch rantrauen und auf was muß ich besonders achten?? Ist der Preis angemessen??

Ist die Automatik zuverlässig und haltbar??

Habe bisher nur fabrikneue Citroen gekauft, deshalb habe ich keine Erfahrung mit alten Fahrzeugen.

Danke für jeden Hinweis

Andreas aus Köln

Hallo,

ich würde mir einen Xantia mit dem Doppelwinkel im Kühlergrill, weniger als 100.000 km und ohne Automatik kaufen. Und dann geht es auch nach dem Motto "Alles kann, nichts muß".

Der Xantia 1.8 Automatik ist neben dem Saugdiesel die Wanderdüne im Programm. Dagegen ist der 1.6er Handschalter schon richtig lebendig.

Gut gepflegt (Zahnriemen, Federkugeln und Auspuff neu, regelmäßiger Ölwechsel am Automaten) und mit der richtigen Grundeinstellung kann man natürlich auch mit einer Wanderdüne Freude am Fahren empfinden. ich selbst bin ja auch eher der gemütliche Umherroller.

Gernot

Der Preis scheint fair. Zur Qualität der Automatik kann ich nichts sagen, da unser Xantia ein Schaltwagen ist. Bj. 95 ist eigentlich ok, da die ersten Wehwehchen schon in der Serie beseitigt waren. Bei der Laufleistung dürfte gerade mal Halbzeit sein. Gibt es in Deiner Nähe kein ACCM mit Xantiaerfahrung, der den Wagen mal ansehen kann?

Allgemein gilt : - Federkugeln checken

- Schwingarmlagerung hinten ok ?

- Heizungskühler dicht ( muffiger Geruch aus der Lüftung ) ?

- linker Lenkstockhebel hat gerne mal Kontaktprobleme

- Stabi-Verbindungsstangen zum Federbein ohne Geklapper ?

- ABS ok ?

- Zahnriemen wie alt ?

- Zündschloss ok ? Gebläse läuft ?

- kein Wasser im Kofferraum ( Kofferraummatte anheben )

Wenn die Punkte alle oder die meisten ok sind, ist das ein ordentliches Angebot.

Habe sowohl 1,8 als auch 2,0 8v als Automatik gefahren. Der 2,0 harmonierte deutlich besser mit dem Getriebe, da das maximale Drehmoment deutlich tiefer liegt. Allerdings hat der 2,0 VSX mich damals 44.000 DM gekostet. Für den von Dir genannten Preis verzichte ich gerne auf etwas Durchzug, wenn der Wagen ansonsten noch fit ist.

Frank (98 Xantia V6 Automatik)