C4 Picasso: Bremsen werden heiß -- aber nur die Scheiben

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29. April 20242 J.

Moin, ich habe an einem 2017er C4 Picasso / Space Tourer (2.0 HDI, 150 PS) das Problem, dass die Bremsen hinten heiß werden. Nun liest man hier im Forum ja, dass die Bremssättel beim C4 Picasso problematisch wären, und grundsätzlich würde ich jetzt auch einfach sagen "muss man wohl tauschen".

Allerdings verwirrt mich, dass nur die Scheiben heiß werden. Also ich parke nach einer "passenden" Testfahrt (15 km ebene Landstraße mit gleichmäßigem Tempo und minimalem Bremseinsatz), habe vorn kalte Scheiben und Zangen, hinten sehr heiße Scheiben, aber Beläge und Zange sind nur handwarm. Wenn die Bremse nicht richtig auf ginge, müssten doch die Beläge und die Zange auch eine ähnliche Temperatur haben, oder nicht? Fällt hier jemand zu diesen Symptomen eine Herangehensweise zur Fehlersuche ein?

29. April 20242 J.

Die Reibung findet zwischen Belag und Scheibe statt, die Scheibe heiźt sich dabei auf. Wenn was klemmt wird sie heiß...

29. April 20242 J.

Ersteller

Joa, das ist schon klar 🙂 Die Scheibe hat eine viel höhere Masse als die Beläge und die Zangen, von daher würde ich verstehen, wenn sie langsamer abkühlt. Aber unmittelbar nach dem Fahren sollten doch nach meinem Verständnis alle Komponenten die gleiche Temperatur haben, oder nicht? Mein Verdacht geht halt in die Richtung, dass die Scheibe an was ganz anderem reibt als an den Belägen, oder dass die Lager einen Schuss haben und ihre Reibungshitze an die Scheibe abgeben könnten...

29. April 20242 J.

Radlager?

29. April 20242 J.

Elektrische Feststellbremse ist auch eine Möglichkeit, die Lampe geht zwar aus, aber es löst nicht richtig.
Fehler auslesen, Räder runter und das ganze System durchchecken.

30. April 20242 J.

Es gibt innenbelüftete Bremsscheiben, aber keine innenbelüfteten Bremsbeläge. Die Wärme geht in die Scheiben, die Scheiben drehen sich und nehmen die Wärme auf. Wenn die Bremse hinten heiß wird, dann laufen die Scheiben nicht frei. Das erhöht nebenbei den Verbrauch um bis zu einen halben Liter auf 100 Kilometern.