Tja. Ich hatte schon 3 Reifenpannen bei denen mir das serienmäßige vollwertige Ersatzrad eine unbeschwerte Heimfahrt ermöglicht hat.

Die Feriengäste die mit ihrem Ford (Transit oder so was, recht neu) hier waren und sich am Freitagabend irgendwo eine Schraube einfingen durften das ganze Wochenende hier hocken weil erst am Montag der Reifen repariert werden konnte. Der Unterboden hat eine Aussparung für ein vollwertiges Reserverad - leider ist dort gähnende Leere.

Die junge Frau die ein paar Wochen vorher mit ihrem C3 Picasso hier war und sich am letzten Abend einen Nagel ganz außen in den Reifen fuhr (irreparabel) konnte dank Notrad wie geplant heimfahren, wenn auch etwas langsamer.

Ich finde es jedenfalls ganz Sinnvoll ein Ersatzrad dabei zu haben. Man sollte sowieso beim XM darauf achten, das das Gewinde gangbar ist. Sonst nutzt es einem im Pannenfall garnichts.

Gewinde gangbar und schön gefettet und bei der regelmäßigen Kontrolle des Luftdrucks immer alle 5 Reifen prüfen. Das Notrad (125/80R15) des o.g. C3 Picasso hatte noch rund 1 bar, vorgeschrieben sind 4,2. Unterwegs hätte das also auch kaum geholfen...

vor 15 Stunden schrieb XM 2.1D:

das das Gewinde gangbar ist.

Welches? Das, was den Reserveradkorb hält?

vor 12 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

Welches? Das, was den Reserveradkorb hält?

Genau.