Hallo Leute! Vielleicht kennt sich jemand mit dem Thema aus? Wir fahren einen Visa BJ. 88. Der Wagen hat den Zweizylindermotor mit 34 PS. Glaube ich wenigstens! seit einiger Zeit ist es so das der Wagen an Ampeln, oder im niedrigen Drehzahlbereich, immer wieder mal ausgeht. Danach lässt er sich auch nur ganz schwer wieder starten. In der Werkstatt hat man etwas am Vergaser Gespielt, aber das Problem ist nach wie vor vorhanden! Nun meine Frage! Ist das ein häufiges Problem beim Visa? Und was kann man dagegen tun? und gibt es im Umkreis der PLZ 46395 eine Werkstatt, oder einen Schrauber, die sich das mal ansehen könnten? Und vielleicht dann auch reparieren könnte? Im Voraus schon mal vielen dank für eure Antworten! Gruss Johannes

Es könnte einer der beiden Zündfühler defekt sein.

Vermute ich auch, alte Krankheit, kann man/Frau auf Elektronik umbauen. 

Gebrochene Lötstellen auf der Zündungsplatine könnte es auch sein.

Ich würde bei den einfachen Dingen anfangen zu suchen: Standgasdüse, Leerlaufabschaltventil, Tankdeckelentlüftung ....

 

vor einer Stunde schrieb der_Glufy:

 Leerlaufabschaltventil,

 

Wenn ich mich recht erinnere, dient dieses Abschaltventil dazu die komplette Spritzufuhr zum Vergaser zu schließen, sobald es stromlos ist. Wenn das Ventil defekt ist, bekommt der Vergaser gar keinen Sprit - würde also gar nicht erst anspringen; bzw. würde selbst bei Vollgas dafür sorgen, daß der Motor mangels Kraftstoff einfach aus geht.

Am 20.5.2024 um 21:00 schrieb rkindle:

Vermute ich auch, alte Krankheit, kann man/Frau auf Elektronik umbauen. 

Der Visa hat bereits eine elektronische Zündung. Ab Werk.

vor 20 Stunden schrieb EntenDaniel:

Wenn ich mich recht erinnere, dient dieses Abschaltventil dazu die komplette Spritzufuhr zum Vergaser zu schließen, sobald es stromlos ist. Wenn das Ventil defekt ist, bekommt der Vergaser gar keinen Sprit - würde also gar nicht erst anspringen; bzw. würde selbst bei Vollgas dafür sorgen, daß der Motor mangels Kraftstoff einfach aus geht.

Nicht die komplette, nur den Leerlauf. Einfach mal das Kabel abziehen wenn die Zündung an ist. Wenn es klack macht sollte es in Ordnung sein. Bei meinem Visa Vergaser ist mal eine Blombe rausgefallen und hat für ein bisschen Falschluft gesorgt, mit den oben beschriebenen Symptomen. Hat lange gedauert bis ich darauf kam. Wenn Johannes mal viele Detailfotos vom Vergaser einstellt, kann man mal schauen ob was zu sehen ist.