einen Funken habe ich bei allen Kabeln. Aber heute wollte er überhaupt nicht mehr anspringen 😕

Zwei Kerzen sind feucht, zwei sind trocken. (??)

jetzt erst mal Batterie aufladen, da auch die Starthilfebatterie schwach geworden ist ...

Er läuft. Frage keiner warum. Nach reichlich Orgeln mit Vollgas gabs auf einmal eine Zündung. (hier könnte schon die Vermutung auftauchen, dass er einfach zu fett lief). Schließlich lief er wieder, aber wie immer unrund. So habe ich ihn erst mal weiterlaufen lassen und etwas Gas gegeben. Und plötzlich machte es kleinen kleinen Klick und er lief auf allen Pötten. Drehte mit leichten Aussetzern auch hoch. Ich habe die kleine Schraube (CO Einstellung?) reingedreht, die in die gleiche Richtung wie die Einstellschraube für das Gas-Gestänge steht. Zu weit reingedreht stirbt er fast ab. Soweit ich mich erinnere, hat mein Mechaniker die weiter raus gedreht und ihn damit angefettet. Wenn der Motor warm ist, dreht er nun zügig hoch. Ich freue mich mal ganz vorsichtig  

Auf der Pappe unterm Auspuff waren reichlich schwarze Tropfen. Zum Schluss kamen keine mehr.

Kompression war zwischen 9,5-11 bar.

Hallo Martin,

1. Die Kompression ist total ok, du kannst dich freuen

2. Die schwarzen Tropfen sind in Kondenswasser gelöste Rußpartikel. Völlig normal, wenn der Motor gestanden hat. Unkritisch.

3. Mit der Lehrlauf Gemischschraube ist es genau anders herum. Wenn du sie hineindrehst, reicherst du das Gemisch an, beim Herausdrehen gibst du mehr Luft dazu und magerst ab. Vorrausgesetzt deine Lehrlaufdüse ist frei.

4. Und da vermute ich den Fehler: Mach die mal sauber.

Gruß Jens

Ist das bei dem Vergaser wirklich so, Schraube rein fetter? Dann regelt die ja die Luftzufuhr und nicht die Benzinzufuhr im Leerlauf.

Grund für den schlechten Lauf können auch defekte Kerzen sein, auch neue. Das habe ich leider in den letzten Jahren schon zu oft erlebt, das die neuen Kerzen, wenn benzinfeucht, nicht mehr zwischen den Elektroden funken sondern Kriechströme haben auf der Mittelelektrode.

Jens

@Jensg

Genau so ist das, Lehrlauf Gemisch Schraube rein = fetter durch weniger Luft