Hallo Gemeinde.

Ich möchte euch mal kurz über ein seltsames "Phänomen" meines Wagens berichten und bitte um Meinungen bzw Ideen dazu.

Es handelt sich um einen C5, Bj 2002 mit der 2.0 HDI-Maschine.

Ich habe heute bereits zum 2. Mal während der Fahrt den Deckel meines Öleinfüllstutzens verloren, ohne ersichtlichen Grund.

Ich hatte ihn vorher nicht geöffnet, also war er eigentlich auch richtig zu.

Das erste mal war im März, da hab ich mir dann einen neuen bestellt, habe kurz darauf den alten dann aber unten im Motorraum neben dem Kühler gefunden.

Jetzt ist er allerdings völlig weg.

Merken tue ich es immer daran, dass sich unter dem Auto nach dem Abstellen dann ein Fleck bildet durch das ausgetretene Öl. 

Hat irgendwer dieses Problem auxh schon gehabt oder ne Idee, wie das passieren kann?

Oder muss ich mir angewöhnen vor jeder Fshrt das Teil zu kontrollieren?

Danke schonmal. 

Gruß, Jörg.

Kurbelgehäuseentlüftung mal checken, nicht das die dicht ist und du Überdruck im Kurbelgehäuse hast, das dann den Deckel wegpustet.

Jens

Ok, danke, Jens, werd ich mir mal anschauen

Meine Deckel waren zwar immer am Platz geblieben, jedoch nicht wirklich fest. Ich habe dann festgestellt, dass es beim Zudrehen des Deckels nur eine geeignete "Start-Position gibt, so dass nach weiterer Drehung (Endposition) der Deckel auch wackelfrei ist ...

Ich glaube, man muss den Deckel so ausrichten, dass die "Spitze" der auf dem Deckel abgebildeten Ölkanne nach oben zeigt. Probiere bitte alle "geraden" Stellungen aus, damit meine ich 12 Uhr, 15 uhr, 18 Uhr, 21 Uhr. In einer der Stellung landet der Deckel nach der Drehung in einer wackelfreien, dichten Position. Gar nicht so einfach das herauszukriegen.  

Ob das obige "Verfahren" tatsächlich die Lösung Deines Problems darstellt, darf angezweifelt werden...

Bearbeitet (26. Mai 20242 J. von DerSchweber)

Sowas höre ich beim C5 das erste mal.

Ich hatte mal nen alten Escort (viele Jahre her),auf der Autobahn bei schnellerer Gangart schnipste der Deckel runter, der war aber auch nur gesteckt, nicht geschraubt.

Diagnose der Werkstatt damals ,Überdruck wegen gebrochenen Kolbenringen.Also neue Kolbenringe rein und der Motor lief wieder ,aber zu gut.Paar Monate später hat er dann ein Pleuel durch gesteckt.

Mach mal die 4 Gummidämpfer neu mit denen die Motorabdeckung fest ist. Hatte 2 oder 3 HDi bei denen das die Ursache für den immer wieder gelösten Öldeckel war. Durch die Vibrationen berührte die Abdeckung zeitweise den Deckel der sich dadurch löste.

Danke für eure Tips, ixh wed da mal einen nach dem anderen durchschauen