Habe ihn bei Kleinanzeigen eingestellt . 

Bin hier ja nicht mehr sehr aktiv.

Frank 

Hattingen

Vermutlich dieser hier: Ctrroen Xantia in Nordrhein-Westfalen - Hattingen | Citroen Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Ja genau

Hallo Frank,

 

Ist das ein normaler Xantia, oder ein Activa? Der Heckspoiler deutet zumindest auf Activa hin.

 

Gruß

Dottore

Der Schriftzug an der Tür sieht hach Exclusive aus. Aber wenn @Frank Sx uns die VIN/FIN mitteilt, dann suche ich mal alle Details raus...

Beste Grüße

Fred

Obs ein Activa ist erkennt man beim X2 sofort an der VIN.

VF7X1... - normale Berline

VF7X7... - ACTIVA

Bearbeitet (28. Mai 20242 J. von bx-basis)
Unsinn korrigiert

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Obs ein Activa ist erkennt man beim X2 sofort an der VIN.

VF7X1... - normale Berline

VF7X6... - ACTIVA

Mein Activa hört auf VF7X7...

Ja, Activa ist X7.

Um es zu komplettieren:

VF7X1  Berline
VF7X2  Break
VF7X7 Activa

Bearbeitet (28. Mai 20242 J. von TorstenX1)

Korrekt. Die Ziffer 6 gehört zu 3türigen Sportversionen (Saxo VTS)

Sitzpolstern, Türpappen und Inseratbeschreibung nach ist das ein Exclusive; das wirft die Frage auf, wie das Fahrersitzpolster aussieht und die Sitzwange.

Offenbar ist die Karre ein Wiederaufbauprojekt. Wenn der Motor läuft, hat das Ding Potential; geringe Laufleistung, grüne Plakette. Der Zahnriemen dürfte fällig sein, also auch nicht wirklich ein Kandidat für eine Überführung mit roter Nummer. Das dämpft die Lust am Auto.

Offenbar ist das Auto noch immer verfügbar. Vielleicht erhöht es die Verkaufschancen, wenn Du die Kiste von dem ganzen Krempel befreist, an die frische Luft bringst und erhellende Bilder von innen, außen und unten drunter schießt.

Der VW 32b Stufenheck daneben ist wohl genauso im Dornröschenschlaf. Steht der auch zum Verkauf?

Am 30.5.2024 um 17:06 schrieb sola fide:

polstern, Türpappen und Inseratbeschreibung nach ist das ein Exclusive

Und deswegen ein 2.0 HDI?

Am 30.5.2024 um 17:06 schrieb sola fide:

Der Zahnriemen dürfte fällig sein, also auch nicht wirklich ein Kandidat für eine Überführung mit roter Nummer.

Der Zahnriemen sollte gerade mal 55.000 km draufhaben, sofern er wie vorgeschrieben erneuert wurde. Dennoch dürfte die Überführungsfahrt langwierig und auch teuer werden, da der Motor nur mit Startpilot läuft 😉

Er "startet" nur mit Startpilot ☝️.

Also die Halle werde ich abheben.

Die Fehlermeldung Drosseklappenstellung null war nicht zu löschen , das ist der Grund warum er nicht anspringt.

Wenn da jemand ein Idee hat woran es liegt wäre ich Dankbar.

Der Xantia ist immer bei einem Cit Spezi in Pflege gewesen , er hat Z.B. alle Updates aus Paris erhalten.

Ich habe leider keine Möglichkeit mich um die Wiederinbetiebnahme  zu kümmern.

 

 

Hallo,

Am 13.8.2024 um 18:57 schrieb Frank Sx:

Die Fehlermeldung Drosseklappenstellung null war nicht zu löschen , das ist der Grund warum er nicht anspringt.

Heute kamen ELIT und Diagbox zum Einsatz:

Ich habe eine Vermutung, halte mich aber zurück und frage erstmal, was den Motorstart verhindert?

Grüße
Andreas

Hat der HDI nicht einen Nockenwellensensor ?

@bx-basis, hast Du eine Idee zu den Fehlern? @SeppCx?  Es ist ein später HDi.

Da kann ich nix relevantes Beitragen, die Fehler sind mir fremd. Ohne genau zu wissen was bisher schon gemacht worden ist ist das eh nur Rätselraten. Auf den ersten Blick würde ich das für ein Strom/Spannungsproblem halten.  Sind schon alle Kontakte und Steckerverbindungen geprüft ? Was sagt die Lexia beim Bauteiletest ?   

Hallo,

vor 35 Minuten schrieb SeppCx:

Was sagt die Lexia beim Bauteiletest ?   

Die Bauteile haben entsprechend geklickt oder gesummt.

Grüße
Andreas