Hallo,   
ich muss an oben genanntem Xsara die Federn Tauschen und wollte, wenn ich schon alles auseinander habe auch die Domlager wechseln.
Nun gibt es da verschiedene, die angeblich alle passen.... Mit Wälzlager und ohne (Gummi), Mit Kugellager, Reparatursatz......

Kann gerade nicht am Fahrzeug vergleichen, da ich nicht zu Hause bin. Hat jemand Ahnung und kann mir Licht ins Dunkle bringen, welches ich bestellen soll ?

Hab bei Autodoc geschaut....   https://www.autodoc.de/autoteile/domlager-und-walzlager-10471/citroen/xsara/xsara-n1/15599-1-6-16v

Gruß HG

vor 16 Stunden schrieb hglipp:

Hallo,   
ich muss an oben genanntem Xsara die Federn Tauschen und wollte, wenn ich schon alles auseinander habe auch die Domlager wechseln.
Nun gibt es da verschiedene, die angeblich alle passen.... Mit Wälzlager und ohne (Gummi), Mit Kugellager, Reparatursatz......

Kann gerade nicht am Fahrzeug vergleichen, da ich nicht zu Hause bin. Hat jemand Ahnung und kann mir Licht ins Dunkle bringen, welches ich bestellen soll ?

Hab bei Autodoc geschaut....   https://www.autodoc.de/autoteile/domlager-und-walzlager-10471/citroen/xsara/xsara-n1/15599-1-6-16v

Gruß HG

Hallo HG,

schieb mir gerne mal die FIN/VIN deines Xsara vrüber, dann schau ich mal nach, welche ET-Nummer die richtige ist.

Viele Grüße

Fred

Die Kugellager auf jeden Fall immer wechseln, der Rest nach Rostzustand

vor 9 Stunden schrieb Kugelblitz:

Hallo HG,

schieb mir gerne mal die FIN/VIN deines Xsara vrüber, dann schau ich mal nach, welche ET-Nummer die richtige ist.

Viele Grüße

Fred

Hallo Fred, mach ich am Samstag. Bin zur Zeit nicht zu Hause...

Am 31.5.2024 um 06:33 schrieb Kugelblitz:

Hallo HG,

schieb mir gerne mal die FIN/VIN deines Xsara vrüber, dann schau ich mal nach, welche ET-Nummer die richtige ist.

Viele Grüße

Fred

Hallo Fred,
die Fin unseres Xsaras lautet : VF7N1NFU173252798

Eine Feder ist gebrochen. Wenn ich einmal alles auseinander habe, möchte ich alles tauschen. Also Feder, Stoßdämpfer, Staubkappe und Domlager.

Wenn du alle ET Nummern raus suchen könntest wäre gut. Aber am unklarsten sind die Domlager.

Danke und Gruß

H - Georg

P.S. Du kannst keine PN empfangen.

Für den Austausch wird ein wirklich guter Federspanner benötigt, die Vorspannung der Federn ist enorm. Entspannt ist die Feder rund 1/3 länger als am maximal ausgefahrenen Federbein.

vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

guter Federspanner benötigt,

Nur mal zum verständnis: wird der Federspanner auch benötigt wenn die Feder gebrochen ist?

Beim einbau/ausbau einer gebrauchten/neuen Feder ist klar das ein Federspanner benötigt wird.

Kommt drauf an, wo sie gebrochen ist. In der Mitte durchgeknackst, und Auto steht dann schön schief, dürfte ohne Spanner gehen.

Grundsätzlich braucht man für Arbeiten an Schraubenfedern IMMER einen Federspanner. Bei gebrochenen Federn ist es oftmals gar nicht so einfach ihn anzusetzen.

vor 17 Stunden schrieb hglipp:

Hallo Fred,
die Fin unseres Xsaras lautet : VF7N1NFU173252798

Eine Feder ist gebrochen. Wenn ich einmal alles auseinander habe, möchte ich alles tauschen. Also Feder, Stoßdämpfer, Staubkappe und Domlager.

Wenn du alle ET Nummern raus suchen könntest wäre gut. Aber am unklarsten sind die Domlager.

Danke und Gruß

H - Georg

P.S. Du kannst keine PN empfangen.

Hallo,

PN gehen wieder. Hier mal das zu deinem Xsara passende Bild:

Die Stoßdämpfer:

Viele Grüße

Fred

Bearbeitet (3. Juni 20242 J. von Kugelblitz)

Danke dir Fred