Hallo zusammen!

Info:

Fahre einen 94'er XM Automat Y3 2.0L C.T.

Problem:

Mein Automat funktioniert nicht wie gewünscht bzw. meiner Vorstellung entsprechend.

Er schaltet, wenn ich zum Beispiel auf der Autobahn soviel Gas gebe, dass er

in den nächst tieferen Gang zurück schaltet, rupig!

Dies tut er jedoch nicht, wenn er nach oben schaltet, auch nicht auf der Autobahn,

wenn ich fester auf dem Gaspedal "stehe".

Frage:

1.) Ist dies normal bzw. bei Euch auch so?

2.) Wenn nicht, wo kann ich Eurer Meinung nach schrauben um dies zu korrigieren?

Danksagung:

=) Vielen Dank für Eure Wissensweitergaben..!

Gruss Adrian

Hört sich für einen Automaten älterer Generation (dürfte das 4HP 18 sein )

normal an.

Du erhöhst die Last auf den Antriebsstrang,während beim Hochschalten die Last reduziert wird.

Eine Korrektur ,falls es zu schlimm wäre ist mit sehr hohen Kosten verbunden

Hallo Adrian...

kann Dir sagen was beim CX hilft.Öelwechsel und Mathy Additiv rein.Vielleicht hilfst auch beim XM..

Gruß

Wolle

Abend Wolle

Dank dir für den Tipp.

Weisst du wieso, dass ein ölwechsel helfen kann..?

An accm wonebel:

Warum gäbe es hohe Kosten?

Mich stört einfach daran, dass es sehr unangenehm ist, wenns eintritt

und zweitens habe ich das Gefühl, dass es dem ganzen Auto einen Schlag

versetzt, wie ein kleiner Hexenschuss beim Menschen :-) (im Moment des Schaltens).

Gruss Adrian

Also,ein Ölwechsel hat bei mir Wunder gewirkt,das alte war schwarz.Die ganzen Kanäle werden dann einfach besser versorgt.Wenn Dein Automat ein Sieb hat,dieses auch gleich reinigen.Weiß ich beim XM leider nicht.Hat der XM einen Meßstab???Dann schau Dir mal die Farbe des Öls an..

Bis denne

Wolle

Ölwechsel hilft sicherlich erstmal und dann gibt es auch noch Zusätze. Such' mal hier im Forum, sind schon öfter erwähnt worden...

Gutes Schweben,

Christian

Hallo Adrian

Kann nur bestätigen was Wolfgang schreibt.

Habe das schon öffters hier beschrieben,aber es ruft immer wierder die Krittiker auf den Plan, die meinen ich würde von der Fa.geschmiert werden.

Hi

Mein XM V6 130 Tkm schaltet weich wie Butter.

Mein V6 schaltet auch wie Butter, egal ob unter Last oder nicht.

Ich habe mal im anderen Forum gelesen, daß die Einstellung des Gaszugs das Ruckeln deutlich beeinflußt. Hier ist der Link:

http://www.citforum.de/board/showtopic.php?threadid=2861

Viel Erfolg

g

@Gernot2:

Genau auf einen solchen Kommentar habe ich gewartet :-)!

Habs auch irgendwo geahnt, dass es etwas damit zu tun haben könnte,

aber es blieb bei einer idee.

Besten Dank an alle und noch einen schönen Sonntag...

...werde mal darüber berichten, wenn sich etwas getan hat.

Gruss Adrian