Nachdem man mir gesagt hatte, daß die Tankgeber beim XM nichts taugen und ich keinerlei Anzeige über den Inhalt meines Tanks mehr hatte, hat der liebe Olaf mir einen neuen Tankeinsatz zugeschickt:

Resultat: leider gleich Null!!!

Diese windige Steckvebindung habe ich ebenfalls bereits überprüft und eigentlichen keinen Anlass zur Klage gehabt.

Beim Starten muckt die Anzeige kurz, dann ist Schluß.

Könnte irgendeine Steckverbindung hinterm Armaturenbrett (AB) marode sein, denn mein Drehzahlmesser tut's auch mal, mal wieder nicht!?

Dann die nächste Frage: ich entferne die 2 Schrauben unter den Abdeckungen li. und re. auf der Innenseite des AB - und dann? Muß ich den ganzen Vorbau inkl. Uhr, Lenkrad etc. entfernen?

Ich wäre für konstruktive Hinweise dankbar!

Danke, Christoph

Hallo Christoph,

der Ausbau wird auf den citdoks beschrieben. Wenn dein Drehzahlmasser mal tut und mal nicht, wuerde ich fast sagen: Wenn es die gleiche Fehlerursache ist, duerfte die Tankanzeige auch mal funktionieren und mal nicht.

Gruesse aus Hagen

Stefan

OK, die Sache in den CitDoks habe ich mir rausgesucht. Nur: muß ich jetzt nur die Haube entfernen oder auch die ganzen Heizknöpfchen etc. wegbauen, um die Instrumententafel rauszuheben und die Rückseite anzuschauen (wegen wackeliger Steckverbindungen u.ä.)?

Christoph