Hallo zusammen!

Beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen beim X1 ist mir (zum xten Mal) aufgefallen, dass die hinteren Felgen aufgrund eines Zentrierstiftes nur in einer Position montiert werden können. An den Vorderrädern fehlt dieser Stift.

Kann mir jemand erklären

-welche Funktion hat dieser Zentrierstift?

-warum gibt es den nur hinten?

Dank vorab!

Servus,

der Stift erleichtert das Anlegen der Felge an die Nabe, so dass mit einer Hand die Felge gehalten und mit der Anderen eine Radschraube eingeschraubt werden kann.

Vorne blockiert die Bremsscheibe bei angezogener Handbremse, bzw. eingelgtem Gang. Folglich kannst du mit der Hand die Felge drehen, bis die Löcher übereinander sind, was ja hinten nicht möglich wäre.

Nachdem der Zentrierstift Geld kostet und kein Hersteller Teile anbringt die nicht unbedingt notwendig sind, entfällt der Stift vorne.

Hoffe hiermit gedient zu haben.

Grüsse

@Peter:

Danke für die Erklärung. Sowas ähnliches hatte ich schon vermutet.

Dies bedeutet dann wohl, dass alle für den Xantia geeigneten Felgen ein Passloch für den Passstift haben? Falls ja bedeutet dies in der Folge, dass die Felgen mit Winterreifen, welche ich gestern wg. fehlendem Passloch nicht montieren konnte, für meinen X2 gar nicht geeignet sind? Oder soll ich das Loch einfach hineinbohren?

Dies bedeutet dann wohl, dass alle für den Xantia geeigneten Felgen ein Passloch für den Passstift haben? ...

Nö !

Peter hat es doch schon vor 7 Jahren erklärt:

Passtifte werden zur Sicherung der LAge, also zur Fixierung uind Zentrierung der Felgen verwendet.

Du kannst auch die Stifte weghauen oder abflexen.

Jedenfalls hast du keine PSA Felge ! Und das bedeutet, du benötigst eine Zulassung oder Nachweis (ABE oder Tüv-Abname) zur Verwendung der Felgen am Xantia !

Welche Daten haben denn die Felgen (Lochkreis, Mittenlochdurchmesse, ET)?

Bearbeitet (16. Oktober 201114 J. von Oberhesse)

die Felgen sind grundsätzlich montierfähig (vorne gings), also passen Lochkreis und Nabendurchmesser; allerdings ist die ET24, was wohl nicht die richtige ist?

den Zapfen abschlagen? hört sich gut an

ET24 ist nicht zugalssen. Auch vorne ist der Abstand zu den Bremssätteln zu gering. ET20 kriegst du noch zugelassen. Kannst ja 15mm oder 10mm Spurplatten montieren...wenns sein muß.

Die passen auf Xsara, C2, C3,C4, Pug 206, 306, 406.

Wat, wenn man den Stift hinten abkloppt, wie bekommt man dann das Schräubli da noch raus?

Könntest statt dem Stift auch eine Schraube rein machen, mit flachem Kopf...

Man kann auch erstmal den Stift abkloppen und sich Jahre später beim Scheibenwechsel wundern, warum man die nicht abkriegt.