25. Juni 20242 J. Für einen XM 2.1 TD (Orga 5093) suchen wir eine Spannrolle/Umlenkrolle für den Keilriemen und den Rippenriemen. Gerne neu, sollte jemand so etwas im Angebot haben. Einen Ölpeilstab brauchen wir auch.
25. Juni 20242 J. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-peugeot-605-umlenkrolle-keilrippenriemen-nos-575121/1248175769-223-4650?utm_medium=social&utm_source=copylink&utm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons
25. Juni 20242 J. vor 2 Stunden schrieb XM 2.1D: Das wäre auch eine Alternative. ...und vermutlich auch die langlebigere sofern anständige Lager verbaut werden.
25. Juni 20242 J. Ja, weil man dann auch Standard Lager verwendet, die man nach z.B. 10 Jahren einfach auspresst und weiter gehts. Bei mir ist diese Variante jetzt seit 2 Jahren und ca. 10.000 km problemlos im Einsatz.
25. Juni 20242 J. vor 1 Stunde schrieb XM 2.1D: Ja, weil man dann auch Standard Lager verwendet, Denk ich mir, die Lager sind lediglich eingepresst ohne weitere Sicherung? Interessehalber, mit welchen Untermass (in Bezug auf das neue Lager) wurde die Riemenscheibe ausgedreht damit das Lager nach dem einpressen einen festen Sitz hat?
26. Juni 20242 J. In der Mitte wurde ein schmaler Steg gelassen, wie man auf dem Bild sieht. Zur einen Seite kann das Lager nicht raus, weil es am Block anliegt, zur anderen nicht weil der 6 Kant ja auch in das Lager eingepresst ist. Weil es kein Lager in der Breite Gab wurde das also mit zwei Lagern gelöst.
26. Juni 20242 J. Da kann man zB bei Lagerherstellern nachlesen. https://www.skf.com/de/products/rolling-bearings/principles-of-rolling-bearing-selection/bearing-selection-process/bearing-interfaces/seat-tolerances-for-standard-conditions (Denke ich ) Und kleben kann man auch noch, wenn man befürchtet dass die Passung etwas zu locker sein könnte. 1 hour ago, XM 2.1D said: [...] mit zwei Lagern gelöst. Da war doch vorher auch ein zweireihiges Lager drin. Ein einelnes hätte vermutlich nicht lange gehalten.
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