175.000 km oder 10 Jahre

Darf man dem trauen bei diesem Motor ?

vor 9 Minuten schrieb Kroack:

175.000 km oder 10 Jahre

Darf man dem trauen bei diesem Motor ?

Bei unserem Partner/Berlingo wurde bei 158000 gewechselt, das lag aber am abzubauenden Kopf wegen eines defekten Injektors. Bei Mobile und den gängigen Portalen sind einige drin, die Laufleistungen zwischen 130.000 und 180.000 km haben und noch keinen neuen Riemen bekommen haben. 

Viele Grüße

Fred

Früher ist immer besser,  ich hab vor ein paar Tagen bei einem HDI 110 den Zahnriemen gewechselt,  nach 70000 km und 7 Jahren.  Zahnriemen wie neu, Spannrollen unauffällig,  Wasserpumpe leicht undicht.  Das war der Grund für den Wechsel. 

Hersteller vom Zahnriemensatz und Pumpe war nicht mehr zu erkennen.  

Ich hatte bei meinem nach 10 Jahren gewechselt, wäre bei 240tkm fällig gewesen, waren gut 100tkm. Wapu, Rollen und Riemen sahen noch gut aus, dicht, keine Geräusche.

Der eingebaute Bosch Satz, da quietscht nach 40tkm schon die Spannrolle. Hab mir einen INA Satz schon bereit gelegt. 

INA hab ich auch verbaut. 

Danke Euch !

Wenn es ein Auto mit start stop ist, den nebentrieb mit beiden spannrolle alle 60tkm wechseln! Das ruiniert sonst den Motor.

 

roman 

was genau ist mit Nebentrieb gemeint? Keilriemen?

Der Flachriemen und die spannrollen.

 

roman

Am 15.7.2024 um 20:03 schrieb gutesguenstig:

Wenn es ein Auto mit start stop ist, den nebentrieb mit beiden spannrolle alle 60tkm wechseln!

Der Intervall beim 2.0 HDI beträgt 120.000 km oder 6 Jahre. Was macht den Motor kaputt?

 

2,0 ist nicht 1,6. die spannrolle fliegt weg und der Flachriemen wickelt sich in den Zahnriemen.

 

roman 

Das Intervall für den Nebentrieb beträgt lt Wartungsplan 175.000km/10 Jahre. Start Stop ist anders?

Bearbeitet (19. Juli 20242 J. von LCX25H)

Mit der VIN kann ich die A4-Seite "Wartungsplan" aufrufen.

 

vor 15 Stunden schrieb Ronald:

Mit der VIN kann ich die A4-Seite "Wartungsplan" aufrufen.

 

Auf service.citroen.com ?

Bearbeitet (20. Juli 20242 J. von Kugelblitz)

vor einer Stunde schrieb Kugelblitz:

Auf service.citroen.com ?

Ja

Am 18.7.2024 um 21:23 schrieb Ronald:

Was macht den Motor kaputt?

x-fach erhöhte Start- und Stoppvorgänge. Ein Diesel zerrt dann schon sehr sehr ordentlich am ganzen Trieb. Die zerborstenen Spannrollen hab ich auch schon gesehen, anscheinend gibt es jetzt verbesserte. Den durch die Abdeckung in den Zahnriemen wandernden Riemen kenne ich nur vom 2 Liter.