Hallo zusammen,

woran erkenne ich ob das alte Tacho des 2cv ein 6v oder ein 12v ist.

Beste Grüße aus dem Oberberg 

 

Es gibt keine Hinweise dazu.

vor 5 Stunden schrieb citrodom:

das alte Tacho

Hast Du die Baujahreingrenzung und die Tacho-Bauform etwas präziser?

Bis Bj. 69 6V, ab 70 12V

Wobei dem Tacho selbst das Wurscht ist, der wird ja von der Welle angetrieben...

Bearbeitet (9. Juli 20242 J. von torsten130)

Eben, das wäre also nur für die Tachobeleuchtung relevant.

und evtl. Tankuhr. Voltmeter gab es vor 70 ja noch nicht.

Die Tachobeleuchtung we're auch egal da ja mit beides 6 oder 12 Volt geht, aber wichtig ist ob auf die Tankanzeige beides geht 6 und 12 Volt 

Oder

Die Tachos von der 16 PS Ente (6V) gehen bis 100 km/h, die optisch gleichen aus der 2CV Special (12V) gehen bis 120 km/h.

Bei den 6V-Tachos ist das Zählwerk unten, bei den 12V-Tachos oben.

Bearbeitet (9. Juli 20242 J. von torsten130)

Danke für diese klare antwort

vor 3 Stunden schrieb torsten130:

Voltmeter gab es vor 70 ja noch nicht.

Meine belgische 1966er mit dem großen Kombiinstrument hatte rechts ein Voltmeter.

Dann war das wohl eine AZAM bzw. AZAM6. Die hatten tatsächlich das Tacho und den Motor vom Ami6 drin.

 

 

PS: Französische AZAM hatten übrigens nur eine Kontrollleuchte.

Bearbeitet (9. Juli 20242 J. von EntenDaniel)

vor 2 Stunden schrieb EntenDaniel:

Dann war das wohl eine AZAM bzw. AZAM6. Die hatten tatsächlich das Tacho und den Motor vom Ami6 drin.

Ich weiß nicht, welcher Motor in der Ami 6 war, aber bei mir war es ein normaler 425er mit 16PS und Lichtmaschine auf der Kurbelwelle.

Im Ami6 war immer der 6er-Motor drin.

Dann war Deine wahrscheinlich eine AZM3, die hatte glaub ich zum Schluß im Mj.67 auch das große Tacho.

 

immer diese gelbischen Sonderwege... Die hatte ich natürlich nicht auf der Pfanne...