Hallo Forumler

ich bin ziemlich ratlos und verzweifelt.

Habe seit geraumer Zeit das Phänomen das beim Ersten Start des Motors wenn er kalt

ist ,ein Geräusch das ich nur als rhythmische „Witsch,Witsch“ beschreiben kann.Bei kurzem Gasstoss verschwindet das Geräusch kurzfristig.Nach ca. 2 Kilometer herrscht Ruhe !

Mein Schrauber hat letztes Jahr den Zahnriemen mit dem ganzen Gedöns getauscht.

Also haben wir jetzt als erstes den Keilrippenriemen samt Rollen gewechselt ,kein

Erfolg! Danach hat er die Servopumpe getauscht .Kein Erfolg.!

Was würdet Ihr jetzt empfehlen wie wir fortfahren sollen?

Ich kann ja hier nicht alle Agregate tauschen bis wir das Problem vom Tisch haben.

Ich möchte darauf hinweisen dass das Geräusch nicht metallisch klingt,sondern

eher weich eben dieses „Witsch,Witsch“

Hoffe jemand hat noch ne Antwort im Kanal,da ich in 3 Wochen 1250 km.Urlaubsfahrt

vor mir habe!

 

 

 

 

 

 

Hallo,

Ferndiagnosen sind i.d.R. schwer, aber ich würde mal auf die KW-Riemenscheibe tippen.

Grüsse

Sorry hat jetzt lang gedauert mit meiner Antwort ,bin aber stark im Stress.

Haben jetzt den Keilrippenriemen abgenommen und ohne ihn bleibt das 

Geräusch unverändert hörbar aus Richtung Kurbelwellenriemenscheibe.

Auch beim Gasgeben ist es ruhig im Leerlauf dann wieder da.Wodurch kann

das Geräusch entstehen wenn von der KW Riemenscheibe nichts angetrieben wird?

Bin ziemlich frustriert

Macht es jetzt Sinn auch die Riemenscheibe zu wechseln oder was könnte das noch sein?

Bitte helft mir der Urlaub rückt näher und mit so einem Ding im Hinterkopf

zu fahren ist nicht schön 

gruss Petet

Wahrscheinlich liegt es an der Lagerung der Riemenscheibe. Habt ihr schonmal getestet ,ob sie Spiel hat ? Wenn es eindeutig ist, wechseln.

Danke Benji

was ist die Lagerung der Riemenscheibe? Sie ist mit 3 Schrauben auf der 

Kurbelwelle .Ist das die Gummilage in der Scheibe?was mich stutzig macht 

ist das Geräusch ohne Belastung des Riemens genauso ist!

Wie kann ich das Spiel testen? 

Genau die Gummilage ist gemeint.

Wenn man von aussen noch nichts erkennen kann, kann es trotzdem sein, dass sie defekt ist. Also Scheibe runter und genau nachsehen. Vorsicht mit den 3 Schrauben. Die haben keinen hohen Härtegrad. Anzugsdrehmoment habe ich gerade nicht parat. Ich habe es, weil gerade kein Drehmomentschlüssel da war, mal per Gefühl versucht. Eine Schraube war fast abgerissen.

Danke benji

Dann muss ich mir jetzt die Scheibe bestellen. Ist da ne bestimmte Qualität 

wichtig,dh. Preislich gehen die von 35-110€.

Hab schon genug Geld investiert 

 

Am 16.8.2024 um 17:30 schrieb obiewaahn:

nichts angetrieben

möglicherweise schleift Deine kurbelwellenscheibe irgendwo an den Abdeckungen. LG JS