Hallo,

ich besitze einen Xantia X2 1.8i Millesim. Hier tritt seit einiger Zeit an einer Stelle links unter der Lenkung Hydraulikflüssigkeit aus (siehe Fotos). Das Öl tropft aus einem Verbindungsstück, welches porös und gerissen ist. Ich habe es notdürftig mit einem Kabelbinder repariert, aber man sollte es ersetzen, damit das System wieder dicht ist. Hat jemand einen Tipp, welches Ersatzteil es genau sein könnte? Danke!

VG Florian

Ist die Leitung 5270.JK.

https://www.ebay.de/itm/364678212259?_nkw=5270.JK&itmmeta=01J5B9PAQ0YXC9D844YZW1X26H&hash=item54e883eaa3:g:xA0AAOSwcZ1h0hXZ&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKmg8ON6YhwYTD7tkxdTTyIGAwxj%2FLKUzByimqn6TvisSMQ0tc3Gkg8BQ4RZTVFVJ24T4V%2B9tOf8J4%2Fp44py5jAFpj9%2BNGNurORdtMPn0PSBPtGUvTqJO4CYfqf6DojSwov8K9s6CGAnWpg0ZkudN16wcM7%2BBI7RU%2BalKEZalcIWkXeO6teqqoSGPIKVLl3KsM5Ys0EeoX0kJ6SaLhIlQrtcFjgVMDRj3zCUZETeqkY8gXOqd9ohbc6taBumza9fOkg%3D|tkp%3ABk9SR8yr2emqZA

Hier gibt's nähere Infos dazu.

https://www.citdoc.de/index.php?title=Rücklaufbündel_(Xantia)

 

Man kann das Verbindungsstück der Leitung theoretisch auch separat wechseln, allerdings wäre mir dir Gefahr zu groß, dass die Leitung dann an einer anderen Stelle bricht...

https://www.gryp-3d.com/gb/citroen-xantia/1221-citroen-xantia-lhm-liquid-return-4-way-connector-5270jk-raw-finish.html

Grüsse

Bearbeitet (15. August 20242 J. von Xantia-Harald)
Ergänzung

Hallo Le Petiot,

hier ist genau dein Problem erschöpfend behandelt:

Nachtrag zum Merchantex 5270 JK:

Nachdem die Qualität zunächst zu passen schien und ich erst den unteren Teil des Bündels mit Schlauchverbindern an den alten oberen angeflickt hatte war erstmal alles dicht.

Beim späteren Überholen meines Bremsventils ist bei der Demontage glatt der obere Teil des 5270 JK zerbröselt. Nicht schlimm, hatte ja Ersatz, dachte ich. Also nach Thorsten X1 "Durchfädelmethode" das neue, obere Teil Eingebaut. Dabei musste ich feststellen: Ein Anschluss an die Stahlleitungen am linken Radhaus hat einen zu großen Innendurchmesser! Trotz gleicher Außendurchmesser der Schläuche! Das führte dann leider wieder zur Improvisation mit Überziehen eines Silikonschlauchs zum Schutz und Festwürgen mit Schraubschelle. Zum Glück bisher dicht.

Frohes Schrauben,

Joschko.

Danke für eure Hilfe

Hallo,

weil das Thema passt, frage ich mal in die Gemeinschaft: Habt Ihr einen Tip, wer im Raum Hameln mit Hebebühne und Ahnung von der Hydropneumatik ausgestattet ist und mir bei der Suche nach dem Leck helfen könnte? Ich habe einen Xantia X1 Break 1.8i mit Standardfahrwerk. Mir ist der Wagen zugelaufen. Er fährt ganz schön. Ich habe ihm bereits einen Satz neue Federkugeln verpasst. Nun muss das tropfende Leck gefunden werden.

Was meint Ihr?

Herzliche Grüße

cba