Hallo zusammen,

kann mir kurz jemand bestätigen, dass diese Teile zu meinem HDi 109 Orga 8485 passen? Laut Ersatzteilhändler passen sie, aber man weiß ja nie.  Man findet Kompressoren mit unterschiedlichen Scheibendurchmessern (+-2mm)

Und was außer einer neuen Trocknerflasche und Keilriemen sollte man am besten gleich mitmachen?

Danke euch!

Gruß Lukas

Und dieser Klimakondensator:

 

Bearbeitet (28. August 20242 J. von Xantia-Luggi)

Beim Kompressor schau ob es ein Sandem oder Delphi ist

Sieht man auch im eingebauten Zustand grünes Schild

Falls das Schild abgewaschen oder nicht mehr lesbar sein sollte (war bei meinem der Fall), würde ich die Teilenummern hier checken:

https://www.catcar.info/en/

im Citprogramm steht beim Hadei auch nur " wahlweise "

Zudem sieht man es dem Bauch des Kompressors an welche Version der Sandem ist länger

vor 3 Stunden schrieb Xantia-Luggi:

Hallo zusammen,

kann mir kurz jemand bestätigen, dass diese Teile zu meinem HDi 109 Orga 8485 passen? Laut Ersatzteilhändler passen sie, aber man weiß ja nie.  Man findet Kompressoren mit unterschiedlichen Scheibendurchmessern (+-2mm)

Und was außer einer neuen Trocknerflasche und Keilriemen sollte man am besten gleich mitmachen?

Danke euch!

Gruß Lukas

Und dieser Klimakondensator:

 

Die O Ringe

Dichtringe sind immer zu erneuern.

8 hours ago, Xantia-Luggi said:

[...] was außer einer neuen Trocknerflasche und Keilriemen sollte man am besten gleich mitmachen?

Du erneuerst Kompressor und Kondensator? Warum?
Das Öl aus dem Kondensator auskippen und angucken. Wenn das nicht absolut sauber aussieht, muss die Anlage gespült werden. Spülen ist bei so einer Aktion eh nicht verkehrt, so kann man wenigstens die korrekte Ölmenge einfüllen.

Oder @Luggi lässt mich die FIN/VIN wissen, dann kann ich nachschauen, ob das in service.citroen.com hinterlegt ist.

Bearbeitet (29. August 20242 J. von Kugelblitz)

Hmmm, scheint nicht eindeutig hinterlegt zu sein. Schade.

Einen Sanden-Kompressor bei einem HDi 110 hab ich noch nie gesehen, das scheint mir eher eine theoretische Möglichkeit aus dem Teilekatalog zu sein. Aber ein kurzer Blick ins Auto schafft Klarheit.

vor 17 Stunden schrieb Xantia-Luggi:

Und was außer einer neuen Trocknerflasche und Keilriemen sollte man am besten gleich mitmachen?

Wie schon geschrieben wurde, alle erreichbaren O-Ringe. Also am Kondensator, am Kompressor, Trocknerflasche, Anschluß an der Spritzwand.

Der oben abgebildete Kondensator paßt.
Der Valeo-Kompressor entspricht optisch dem Delphi-Harrison, paßt mutmaßlich.

ich kann nur sagen, dass der Kompressor aussieht wie jener der mir vor 3 Wochen eingebaut wurde. Er hat diese markante Vertiefung die der Sanden-Kompressor nicht hat. Die Werkstatt hat übrigens es bei mir übrigens zuerst mit dem Sanden versucht woraufhin ich den Delphi selbst besorgt habe.

Letztes Jahr habe ich diesen Kondesator besorgt und einbauen lassen. Vergleich mal die Abmessungen. 

https://www.trodo.com/condenser-air-conditioning-nrf-35149

Hallo @all!

danke für eure Tipps und Mithilfe! Mit catcar hatte ich auch versucht etwas rauszubekommen, da kommt zumindest eine Nummer, die auch für diesen Kompressor hier zutrifft. Schauen wir mal…

@schwinge Grund für den Austausch ist, dass die Klima innerhalb eines Jahres ihr Kältemittel verliert und der Kompressor verdächtig undicht aussieht, nachdem er von außen mit Kontrastmittel kontaminiert ist. Hat jetzt auch schon 24 Jahre und 303.000km drauf.

Gruß Lukas