Hallo,

es nimmt kein Ende!

Gestern Abend ist und der Keilriemen, der die Hydraulikpumpe versorgt, gerissen. Zum Glück war es nicht mehr weit bis nach Hause. Das erste Symptom ist der Verlust der Lenkunterstützung. Dann senkt die Karre sich im Laufe der nächsten Minuten. Obwohl ich noch ca. 1,5 km gefahren bin hatte ich vollen Bremsdruck! Madame war aber zum Schluß vollkommen in die Knie gegangen.

Hat jemand schonmal diesen Keilriemen gewechselt? Ich habe einen Y4, 2,0 T.C.T.

Zum Einbau eines neuen Keilriemens muss ich die Pumpe lösen und herunterklappen. Aber dort sind starr Hydraulikleitungen verlegt. Kann ich die Pumpe trotzdem herunterdrücken oder muß ich die Leitungen lösen?

Ich habe die Suchefunktion schon bemüht, aber keine eindeutigen Antworten gefunden.

Axel

... und, was ist von der Aussage zu halten, dass die Keilriemenspannung nur von Citroen eingestellt werden kann?

Axel

Das Sicherheitsventil trennt in der Reihenfolge der Sicherheitsrelevanz die Verbraucher von der Hydraulik ab. Also: 1. Servo, 2. Federung, die Bremsen kriegen bis zum Schluß Saft, also bis der Druckspeicher leer ist.

Ich denke zum Riemeneinbau müssen die Leitungen nicht ab, ein bischen Ziehen sollte reichen.

Bernd

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Y$ 2.5

Habe den Riemen gerade gewechselt. Ist in der Tat eine Sache von 5 Minuten, wenn man sich einmal traut, trotz LHM-Leitungen die Pumpe herunterzudrücken.

Axel