Hallo,

an meinem Xantia X2 1,8i 16V von 2000 mit Klimaanlage ist das Bitron Steuergerät für die Lüferventilatoren defekt. Die Bahnen der Leiterplatte sowie ein paar Bauteile sind weg oxidiert . Ich hatte schon Mal ein paar Bahnen repariert. Diesmal ist das Gerät meines Erachtens nicht mehr zu retten:

In meinem Fundus habe ich ein Cartier Steuergerät gefunden:

Sind beide Geräte kompitibel? Auf dem Bitron kann ich keine Nummer finden um es zu identifizieren? Weiß jemand welches ich brauche für mein Xantia?

Bearbeitet (7. September 20241 J. von ACCM Claude-Michel)

https://www.citdoc.de/index.php?title=Kühlerventilatoren_(Xantia)#L.C3.BCfter-Steuerger.C3.A4te_X1

Frage aus Interesse:

Wie hat sich der Ausfall des Steuergeräts auf die Funktion der Kühlerventilatoren ausgewirkt?

Totalausfall? Sporadisch nicht anspringende Lüfter? Ausfall der Lüfter bei Klima an?

Grüsse

Bearbeitet (7. September 20241 J. von Xantia-Harald)

Die Nr. der Bitron Box steht normalerweise auf der Kopfseite (Steckerseitig). Evtl. durch die Dichtung verborgen.

vor 12 Stunden schrieb AndreasRS:

https://www.citdoc.de/index.php?title=Kühlerventilatoren_(Xantia)#L.C3.BCfter-Steuerger.C3.A4te_X1

Ja, dieses Seite habe ich angeschaut. Mein X2 1,8i 16V ist leider nicht aufgelistet.

vor 12 Stunden schrieb Xantia-Harald:

Wie hat sich der Ausfall des Steuergeräts auf die Funktion der Kühlerventilatoren ausgewirkt?

Totalausfall? Sporadisch nicht anspringende Lüfter? Ausfall der Lüfter bei Klima an?

Grüsse

Ich war bei heißem Wetter unterwegs auf der Autobahn. Im Stau, Klima an, stieg die Motortemperatur auf 120°C bis die rote LED an ging.

Ich dachte erst, die Relaiskontakte sind oxidiert. Dann habe ich das Bitron angeschaut und festellen müssen: so wie die Leiterkarte aussieht kann es nicht mehr funkionnieren.

Du könntest die Platine durchaus retten, wenn du statt durch direktes Verzinnen der weggefaulten Leiterbahnen ein paar Ersatzstrippen aus Kupferlackdraht einlötest. Dieser ist durch einen Lack bereits isoliert, da muss man nicht so pedantisch das Original nachempfinden und kann auch mal frei schwebend verlegen. Dauert dann auch nicht so lange.

vor 12 Stunden schrieb suentelensis:

Die Nr. der Bitron Box steht normalerweise auf der Kopfseite (Steckerseitig). Evtl. durch die Dichtung verborgen.

Leider nicht 😐

vor 40 Minuten schrieb XM_Boris:

Du könntest die Platine durchaus retten, wenn du statt durch direktes Verzinnen der weggefaulten Leiterbahnen ein paar Ersatzstrippen aus Kupferlackdraht einlötest. Dieser ist durch einen Lack bereits isoliert, da muss man nicht so pedantisch das Original nachempfinden und kann auch mal frei schwebend verlegen. Dauert dann auch nicht so lange.

Das ist genau was ich vor Jahren Mal gemacht hatte und es funktionierte wieder. Obwohl ich die Box danach mit selbst schweißendem Klebeband abgedichtet hatte ist wieder Wasser eingedrungen. Jetzt ist der Zustand so schlecht, dass eine Reparatur aussichtslos ist.

vor einer Stunde schrieb ACCM Claude-Michel:

Ja, dieses Seite habe ich angeschaut. Mein X2 1,8i 16V ist leider nicht aufgelistet.

1338A2 lt. Teilekatalog, wie beim X1.

1 hour ago, ACCM Claude-Michel said:

[...] mit selbst schweißendem Klebeband abgedichtet [...]

Da sollte man schon Dichtmittel nehmen.

Und beim Löten säurefreies Flussmittel. Alles schön saubermachen und mit Schutzlack besprühen.

vor 5 Minuten schrieb schwinge:

Da sollte man schon Dichtmittel nehmen

Ja, jetzt weiß ich, daß es nix war mit dem selbst schweißendem Klebeband 🙄

"Neues" Bitron ist eingebaut. Scheint zu funktionieren: wenn Klima im Leerlauf an, dann schalten sich die Ventilatoren auf Stufe 1 ein.