alles uraltes Zeug

https://www.kleinanzeigen.de/s-sortierung:preis/citroen-saxo-elektrisch/k0

Bearbeitet (24. Oktober 202524. Okt von bulleryan)

vor 9 Stunden schrieb bulleryan:

alles uraltes Zeug

https://www.kleinanzeigen.de/s-sortierung:preis/citroen-saxo-elektrisch/k0

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/elektroauto-citro-n-saxo/3194107919-216-18595

Als Neuwagen bekommt man den nicht mehr....

vor 10 Stunden schrieb bulleryan:

alles uraltes Zeug

https://www.kleinanzeigen.de/s-sortierung:preis/citroen-saxo-elektrisch/k0

Für zum Einkaufen und zum Arzt reicht das doch 😉

aber zum TÜV muss man trotzdem, die Batterie bei diesem Alter ist wohl auch hin 

https://www.citroen.de/modelle/e-C3.html

https://www.citroen.de/content/dam/citroen/germany/b2c/pricelists/Preisliste_Neuer_e-C3_C3_010725.pdf

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-c3-aircross-elettrica-83kw-113cv-you-pac-elektro-grau-0533a0f1-8028-4792-b6fb-b27cbda5199b

 

oder auch,

wenn schon dann richtig puristisch 😂

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=436574817

sauber

 

 

oder sowas

https://cargotrike.shop/MoveEco-MicroCar-45km-h-RX9E-Mokick-Version-Schwarz-2-Personen-Zulasung-Ab15-Jahren-mit-Fuehrerschein-AM

 

Bearbeitet (23. Oktober 202523. Okt von bulleryan)

E-Autos aus den 90ern lassen sich auf modernere Batterien umrüsten. 

Am 7.10.2025 um 11:00 schrieb EntenDaniel:

E-Autos aus den 90ern lassen sich auf modernere Batterien umrüsten. 

nehm ich doch lieber sowas

"Abgesehen vom ABS sind dadurch keine teuren Fahrassistenzsysteme vorgeschrieben. Die kleine Batterie soll für etwa 80 Kilometer reichen – ausreichend für Stadtfahrten oder kurze Landstrecken."
Doch noch ist alles nur ein Konzept. Ob sich das am Ende bewährt, muss sich erst noch zeigen.

https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article410176093/e-auto-unter-10000-euro-dacia-praesentiert-rollenden-kasten.html

ich frag mich, wozu man bei einem "MopedAuto 45" ABS braucht, das verteuert die Sache unnötig 😂 

Hipster von Dacia

https://www.dacia.de/concept-cars-range/hipster-concept.html

 

Ein ABS-Bremssystem macht ein Mopedauto in der Regel deutlich teurer. Aktuell ist ABS bei den meisten Mopedautos nicht serienmäßig verbaut, sondern nur bei wenigen Modellen gegen Aufpreis erhältlich. Beispielsweise bietet Aixam ABS als Option an, während andere Hersteller wie Opel, Citroën oder Renault (Twizy) in der Basisausstattung meist kein ABS anbieten. Die Preisdifferenz kann je nach Modell und Ausstattung mehrere hundert bis über tausend Euro betragen, da ABS zu den wenigen verfügbaren Sicherheitsfeatures in dieser Fahrzeugklasse zählt und die Anschaffungskosten für Mopedautos ohnehin zwischen etwa 7.500 und 15.000 Euro liegen

.

Möchtest du wissen, wie viel ABS bei einem bestimmten Modell kostet oder welche Alternativen es gibt?
https://chat.mistral.ai/chat



 

Kaufprämie für E-Autos in verschiedenen Länder der EU?
https://grok.com/c

Kaufprämien für E-Autos in EU-Ländern (Stand 2025)

### Kaufprämien für E-Autos in EU-Ländern (Stand 2025)

Die Kaufprämien (direkte staatliche Zuschüsse zum Neukauf oder Leasing von Elektrofahrzeugen) für E-Autos variieren stark innerhalb der EU. Während einige Länder wie Rumänien oder Zypern hohe Prämien anbieten, haben andere wie Deutschland oder Dänemark diese weitgehend eingestellt und setzen stattdessen auf Steuererleichterungen (z. B. Kfz-Steuerbefreiung). Die Förderungen sind oft einkommensabhängig, an Abwrackprämien gebunden oder zeitlich begrenzt. Insgesamt bieten 22 von 27 EU-Ländern direkte Kaufanreize, aber viele Programme laufen aus oder werden reduziert. Die Daten basieren auf dem ACEA-Report 2025 und nationalen Aktualisierungen bis Oktober 2025.

Hier eine Übersicht der wichtigsten Kaufprämien für Privatpersonen (BEVs, Batterie-Elektrofahrzeuge; PHEVs oft niedriger). Währungen in Euro; maximale Beträge für Neuwagen unter Berücksichtigung von Preisobergrenzen (meist 40.000–60.000 €). Steuererleichterungen (z. B. bei Zulassung oder Eigentum) werden ergänzend notiert, da sie den effektiven Rabatt erhöhen.

| Land | Kaufprämie (max. für BEVs) | Wichtige Bedingungen | Weitere Vorteile (Steuern etc.) |
|---------------|---------------------------|----------------------|---------------------------------|
| **Österreich** | Bis 5.000 € | Bis 31.05.2025; für BEVs/FCEVs ≤ 40.000 €; +1.800 € für Ladeinfrastruktur | Vollständige MwSt.-Absetzbarkeit; Befreiung von Eigentums- und Verschmutzungssteuer |
| **Belgien** | Bis 5.000 € (regional variabel) | Einkommensabhängig; Scrappage-Scheme; für Fahrzeuge ≤ 50.000 € | Vollständige Befreiung von Straßensteuer (Flandern); reduzierte Registrierungssteuer |
| **Bulgarien** | Keine direkte Prämie | - | Befreiung von Eigentumssteuer; Parkgebührenfrei in Städten wie Sofia |
| **Dänemark** | Keine Prämie | - | Keine Zulassungssteuer für BEVs; reduzierte Firmenwagenbesteuerung |
| **Deutschland** | Keine direkte Prämie (Umweltbonus endete 2023) | Pläne für 2025: Social-Leasing bis 150 €/Monat für Niedrigverdiener | 10-jährige Kfz-Steuerbefreiung (bis 2030 für Zulassungen bis 2025); 0,25 % Versteuerung für Dienstwagen bis 100.000 € |
| **Estland** | Bis 5.000 € (phasenweise) | Periodisch verfügbar; für BEVs/Vans ≤ 50.000 € | Befreiung von Parkgebühren und Busspuren-Nutzung |
| **Finnland** | 2.000 € | Für Haushalte; ≤ 50.000 € | Reduzierte Registrierungssteuer |
| **Frankreich**| Bis 4.000 € (einkommensabhängig; max. 7.000 € für ≤ 15.400 € Einkommen) | Budget 2025: 1 Mrd. €; CO₂-Berücksichtigung; Scrappage +2.000–5.000 € | Befreiung von Eigentumssteuer; 50 % BIK-Reduktion für Firmenwagen |
| **Griechenland** | Bis 17.500 € (für Taxis) | Höher für gewerbliche Nutzung; allg. bis 10.000 € | MwSt.-Reduktion; Busspuren-Zugang |
| **Irland** | Bis 5.000 € | SEAI-Grant; für ≤ 60.000 € | VRT-Befreiung; 0 % BIK für Firmenwagen bis 45.000 € |
| **Italien** | Bis 6.000 € | Einkommensabhängig; Scrappage | Reduzierte IPT (Provinzsteuer) |
| **Kroatien** | Bis 9.200 € | Für Neuwagen; Scrappage | Steuererleichterungen bei Registrierung |
| **Lettland** | Bis 5.000 € | Für BEVs ≤ 50.000 € | Befreiung von Registrierungssteuer |
| **Litauen** | Bis 5.000 € | Scrappage-Scheme | Reduzierte Eigentumssteuer |
| **Luxemburg** | Bis 8.000 € | Für ≤ 40.000 €; + Scrappage | 0,5 % monatliche Firmenwagenbesteuerung |
| **Malta** | Keine Prämie | - | MwSt.-Rückerstattung auf Batterie |
| **Niederlande** | Keine Prämie (eingestellt) | - | 16 % MwSt.-Reduktion im 1. Jahr; 4-jährige Kfz-Steuerbefreiung |
| **Polen** | Bis 4.200 € (15 % des Preises) | Für ≤ 28.000 € | Befreiung von Akkise und MwSt. |
| **Portugal** | Bis 4.000 € | + Scrappage bis 2.000 € | Befreiung von ISV (Registrierungssteuer) |
| **Rumänien** | Bis 10.000 € | +4.500 € für PHEVs; Scrappage | Vollständige Eigentumssteuerbefreiung |
| **Schweden** | Bis 6.000 € | Reduzierung für niedrige Emissionen | Bonus-Malus-System: Reduzierte Malus-Steuer |
| **Slowakei** | Bis 8.000 € | Für Neuwagen ≤ 50.000 € | Befreiung von Straßensteuer |
| **Slowenien** | Bis 7.200 € | Einkommensabhängig | Reduzierte Registrierungssteuer |
| **Spanien** | Bis 7.000 € (mit Scrappage) | Moves III endet 2024; 2025: Bis 300 Mio. € Budget | Befreiung von Registrierungssteuer |
| **Tschechien**| Bis 5.000 € | Für BEVs/Vans | Reduzierte Eigentumssteuer |
| **Ungarn** | Bis 7.000 € | Für ≤ 50.000 € | MwSt.-Reduktion |
| **Zypern** | Bis 20.000 € | Für Zero-Emission-Fahrzeuge | Befreiung von Zolltaxen |

#### Hinweise:
- **Höchste Prämien**: Rumänien (10.000 €), Zypern (20.000 €, aber oft gewerblich), Griechenland (bis 17.500 € für Taxis).
- **Niedrigste/Keine**: Dänemark, Malta, Niederlande (fokussieren auf Steuern).
- **Deutschland-Spezial**: Keine direkte Prämie, aber Pläne für 2025 umfassen Social-Leasing (z. B. 100–150 €/Monat für Einkommen ≤ 40.000 €) und EU-weite Harmonisierung (vorgeschlagen von Scholz/von der Leyen). Effektiver Rabatt durch Steuern: Ca. 500–1.000 €/Jahr.
- **Allgemeine Trends**: Viele Programme (z. B. Frankreich, Spanien) werden 2025 reduziert, um EU-CO₂-Ziele (100 % Zero-Emission-Neuwagen ab 2035) zu unterstützen. Scrappage-Prämien (Abwrackbonus für alte Verbrenner) erhöhen oft den Betrag um 1.000–5.000 €.
- **Empfehlung**: Prüfen Sie nationale Portale (z. B. ACEA.eu, EAFO.eu) oder lokale Behörden, da Förderungen schnell ändern. Für Firmenwagen gelten oft höhere Anreize (z. B. reduzierte BIK-Steuern).



https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/foerderung-elektroautos/

 

Bearbeitet (19. Oktober 202519. Okt von bulleryan)

https://www.elektronikpraxis.de/niederlande-ordnen-aufsicht-ueber-nexperia-an-a-3ed0ba189e9e69a626c7fc88f33386e9/
Aufsichts- und Eingriffsrechte beim Chipproduzenten Nexperia angeordnet. Begründet wird das mit „schwerwiegenden Governance-Mängeln“. Man befürchtet, dass Schlüsseltechnologien in chinesische Hände gelangen könnten.

https://www.oldenburger-onlinezeitung.de/nachrichten/volkswagen-hat-alternativen-chip-lieferanten-gefunden-179163.html

„Wir haben einen alternativen Lieferanten, der den Lieferausfall der Nexperia-Halbleiter ausgleichen könnte“, sagte VW-Markenproduktionsvorstand Christian Vollmer

 

 

https://www.adac.de/-/media/pdf/motorwelt/pannenstatistik-2018.pdf

https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_107#Moteurs





das Elektroauto-Konzept von Dacia wird voraussichtlich erst ab 2027 lieferbar sein.

https://www.rad-ab.com/2025/10/06/dacia-hipster-concept-wie-ein-3-meter-auto-die-elektromobilitaet-veraendern-koennte/
"

Zwei Varianten für unterschiedliche Bedürfnisse

Dacia selbst hat noch nichts offiziell verkündet, aber hinter den Kulissen und hinter vorgehaltener Hand hört man munkeln, dass der Dacia Hipster ab 2027 in zwei Versionen auf die Straße rollen könnte. Eine Basisvariante, die dann auf maximal 45 km/h begrenzt sein soll, quasi ein Kei-Car für die L6e-Klasse. Die Version könnte dann mit einem AM-Führerschein gefahren werden und richtet sich damit auch an jüngere Menschen oder an Nutzer, die keinen klassischen Pkw-Führerschein besitzen.

Eine zweite Version soll bis zu 90 km/h erreichen und sich damit auch für Überlandfahrten und den Alltag außerhalb der Stadt eignen. Welche Motorleistung und welche Reichweite diese Varianten haben werden, ist noch nicht bekannt. Fest steht aber, dass der Hipster kein reines Spaßmobil sein soll, sondern ein vollwertiges Fortbewegungsmittel.

Bearbeitet (17. November 202517. Nov von bulleryan)

 

oder wer sowas braucht 😂

https://www.alibaba.com/product-detail/Commercial-Vehicle-DFSK-C37-Fuel-Economy_1601161881606.html

https://gv.videocdn.alibaba.com/4f4e1c368ac918af/36ec49826e10365e/20230221_c88856193c72d141_397688220052_mp4_264_hd_unlimit_taobao.mp4

https://www.autoscout24.de/angebote/dfsk-ec-35-cargovan-elektro-weiss-e7a12097-0965-409c-8fac-f239395dfd1e

https://autonotizen.de/fahrberichte/dfsk-ec35-elektro-transporter-china-test-fahrt-video-review-2021

https://www.autoscout24.de/lst/dfsk

https://www.deutschlandfunk.de/oekonom-schularick-china-laeuft-deutschland-den-rang-ab-plaedoyer-fuer-aktives-annehmen-des-struktur-100.html

 

so geht Motor
https://www.phind.com/search/dfsk-fengon-500-motorkonstruktion-0bfef768-d901-4a39-9ef7-e3a451036bee
https://www.alibaba.com/product-detail/Milexuan-1-5L-SFG15-Engine-Motor_10000022503949.html

DFSK Fengon 500 – Motorkonstruktion im Überblick

Der DFSK Fengon 500 (in Exportmärkten oft als DFSK Glory 500 oder Seres 3 bekannt) ist ein kompakter SUV aus der Produktion des chinesischen Herstellers DFSK (ein Joint Venture zwischen Dongfeng Motor und Sokon Group), der seit 2020 auf dem Markt ist. Er richtet sich vor allem an preisbewusste Käufer und bietet eine solide Mischung aus Alltagstauglichkeit, Platzangebot und moderner Ausstattung. Der Fokus dieses Überblicks liegt auf der Motorkonstruktion, also dem Antriebssystem. Der Fengon 500 wird primär mit einem konventionellen Verbrennungsmotor angeboten, wobei es Varianten mit Hybrid- oder reiner Elektroantriebs gibt. Im Folgenden ein detaillierter Einblick in die technischen Kernaspekte des Motors, basierend auf Herstellerangaben und Marktmodellen.

Grundlegende Motordaten

Der Standardmotor des Fengon 500 ist ein 1,5-Liter-Benzinmotor (Vierzylinder-Reihenmotor), der als Saugmotor (ohne Turbolader) konzipiert ist. Er erfüllt moderne Abgasnormen wie Euro 6d und ist für den Einsatz in städtischen und suburbanen Umgebungen optimiert. Hier eine Übersicht der Schlüsselparameter:

 

 

Parameter	Wert	Bemerkung
Hubraum	1.498–1.500 cm³	Reihen-4-Zylinder, Aluminium-Block für geringes Gewicht
Leistung	78–85 kW (106–116 PS)	Abhängig von Markt und Modelljahr; z. B. 106 PS in Europa
Drehmoment	ca. 140–143 Nm	Bei 4.000–4.500 U/min; ausreichend für den 1,4–1,5 Tonnen schweren SUV
Einspritzung	Mehrpunkt-Einspritzung (MPI)	Effiziente Gemischaufbereitung, keine Direkteinspritzung
Aufladung	Saugmotor (aspiriert)	Kein Turbolader; priorisiert Zuverlässigkeit und niedrige Kosten
Kraftstoffverbrauch	6,9–7,2 l/100 km (kombiniert)	WLTP-Wert; real ca. 7–8 l/100 km im Alltag
Emissionsstandard	Euro 6d	Mit Katalysator und Partikelfilter für saubere Abgase

 

Der Motor basiert auf einer bewährten Konstruktion von Dongfeng, die in mehreren Modellen der Marke verwendet wird. Er ist kompakt gebaut, mit einem Fokus auf Langlebigkeit und einfache Wartung – typisch für chinesische Volumenfahrzeuge. Die Aluminium-Komponenten reduzieren das Gesamtgewicht und verbessern die Effizienz, während die Ventilsteuerung über einen DOHC-Mechanismus (Double Overhead Camshaft) erfolgt, was zu einem ruhigen Laufverhalten beiträgt.

Getriebe und Antriebsstrang

• Manuelles Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (5MT) – robust und sparsam, ideal für Einsteiger.
• Automatik: Stufenloses CVT-Getriebe (Continuous Variable Transmission) von Punch Powertrain – sorgt für weichen Gangwechsel und bessere Kraftstoffeffizienz. In manchen Märkten (z. B. Export nach Europa) ist es mit Paddeln am Lenkrad kombinierbar.
• Antrieb: Frontantrieb (FWD) – kein Allrad verfügbar, was den Verbrauch niedrig hält und die Kosten senkt.

Der Antriebsstrang ist auf den 1,5-Liter-Motor abgestimmt, mit einer Drehzahlübersetzung, die den Schub im unteren Drehzahlbereich priorisiert. Beschleunigung von 0–100 km/h: ca. 12–13 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h.

Varianten der Motorkonstruktion

Neben dem reinen Verbrenner gibt es erweiterte Antriebsoptionen, die den Fengon 500 vielseitiger machen:

• Hybrid-Variante (EVR – Extended Range): Ein 1,5-Liter-Benzinmotor (50 kW / 68 PS) dient als Range Extender (Generator), der eine 17,28-kWh-Lithium-Ionen-Batterie auflädt. Kombiniert mit einem Elektromotor (120 kW / 163 PS, 300 Nm). Reine Elektroreichweite: ca. 100 km (NEDC); Gesamtreichweite: bis 950 km. Diese Konstruktion ist seriennah und in China als Seres ix3 erhältlich.
• Voll-Elektro (Landian E3 oder Fengon E3 EV): Drei-Phasen-Asynchronmotor mit 120 kW (163 PS) und 53,6-kWh-LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat). Reichweite: 405 km (NEDC). Kein Verbrenner, aber gleiche Plattform.
• CNG-Variante: In Auslandsmärkten (z. B. Argentinien) mit 1,5-Liter-Motor auf Benzin/CNG-Betrieb (160 kW / 218 PS kombiniert) und 6-Gang-Automatik – für umweltbewusste Nutzer.

Diese Varianten teilen die gleiche Basisarchitektur, was die Produktion vereinfacht und Skaleneffekte ermöglicht.

Stärken und Schwächen der Konstruktion

Vorteile:

• Wirtschaftlichkeit: Niedriger Verbrauch und Wartungskosten (z. B. Zahnriemenwechsel alle 100.000 km).
• Zuverlässigkeit: Der Motor ist eine Weiterentwicklung bewährter Dongfeng-Blöcke, mit guter Hitzebeständigkeit für warme Klimazonen.
• Integration: Nahtlose Kopplung mit CVT für entspanntes Fahren in der Stadt.

Nachteile:

• Leistung: Mit 106–116 PS fühlt sich der Motor bei Volllast träge an – kein Sportler.
• Geräuschentwicklung: Bei höheren Drehzahlen hörbar, typisch für Saugmotoren.
• Kein Turbo: Fehlende Boost für Überholmanöver; in der 1.5T-Variante (in manchen Märkten 150 PS) würde das besser passen.

Fazit

Die Motorkonstruktion des DFSK Fengon 500 ist ein Paradebeispiel für pragmatischen chinesischen Engineering: Ein simpler, effizienter 1,5-Liter-Saugmotor, der auf Kostenreduktion und Alltagsnutzen setzt, ohne unnötige Komplexität. Er eignet sich perfekt für Familien und Pendler, die einen günstigen Einstieg in den SUV-Segment suchen (Preis ab ca. 18.500 € in Europa). Für Leistungsjäger lohnen sich die Hybrid- oder Turbo-Optionen. Wenn du detailliertere Tests oder Vergleiche brauchst, lass es mich wissen!

https://tigertruck.com/wp-content/uploads/2020/09/DFSK_Extended_Cab_Service_Manual.pdf

DFSK Fengon 500 维修手册

https://grok.com

 

DFSK Fengon 500

Bearbeitet (24. Dezember 202524. Dez von bulleryan)

https://www.alibaba.com/product-detail/New-VW-Golf-200TSI-280TSI-380TSI_1601428816591.html

8.843,05 €

 

€8,884.14
https://www.alibaba.com/product-detail/2024-2025-Skoda-Kamiq-GT-1_1601368233146.html

https://www.alibaba.com/product-detail/4x4-Luxury-Model-Pickup-Truck-diesel_1600662293120.html
6.698,67 €

https://www.dongfeng-global.com/vehicleModel/rich_6

Bearbeitet (7. Januar7. Jan von bulleryan)

https://www.dacia.de/concept-cars-range/hipster-concept.html

wann gehts los?

 

Am 28.12.2025 um 09:24 schrieb bulleryan:

https://www.alibaba.com/product-detail/New-VW-Golf-200TSI-280TSI-380TSI_1601428816591.html

8.843,05 €

 

€8,884.14
https://www.alibaba.com/product-detail/2024-2025-Skoda-Kamiq-GT-1_1601368233146.html

https://www.alibaba.com/product-detail/4x4-Luxury-Model-Pickup-Truck-diesel_1600662293120.html
6.698,67 €

https://www.dongfeng-global.com/vehicleModel/rich_6

Ab 5 Einheiten bekommt man auch eine maßgeschneiderte Verpackung !

vor 11 Stunden schrieb bulleryan:

https://www.dacia.de/concept-cars-range/hipster-concept.html

wann gehts los?

 

Dann lieber den hier:

alles eine Preis / Leistung Frage

https://de.motor1.com/news/651296/citroen-ceo-kleinere-leichtere-autos/
https://insideevs.de/news/613334/citroen-oli-futuristische-designstudie-elektroauto/

obée wies darauf hin, dass das im letzten Jahr vorgestellte Oli-Konzept eine Lösung sein könnte. Es wurde mit einem Zielgewicht von nur 1.000 kg und einer ordentlichen Reichweite von 400 Kilometern mit einem 40-kWh-Akkupack entwickelt.

 

 

 

https://www.dacia.de/lagerfahrzeuge.html?sortKey=prices.discountedPriceWithTaxes&sortOrder=%2B
https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung

https://www.autoscout24.de/angebote/byd-dolphin-surf-dolphin-surf-30-kwh-active-elektro-26464097-68a7-4578-90fd-ede363c9fff5?

 

DONGFENG

EDITION IM BOX-STIL Listenpreis: 21.500,00 € Rabatt: 1600,00 € Ökoanreiz: 11.000,00 € Möglicher Kaufpreis: 8.900,00 €

EU-Importzölle für E-Autos aus China 

Die EU hat zusätzlich zu den bestehenden 10 % Regelzöllen weitere, herstellerspezifische Ausgleichszölle auf Elektroautos aus China eingeführt, um unfaire Subventionen auszugleichen. Die Gesamtzölle (Regelzoll + Zusatzzoll) variieren je nach Unternehmen: 

SAIC (u.a. Marke MG): 35,3 % Zusatzzoll, gesamt über 45 %

Geely (u.a. Marken Volvo, Polestar, Smart): 18,8 % Zusatzzoll, gesamt über 28 %

BYD: 17,4 % Zusatzzoll, gesamt über 27 %

Tesla (produziert in China): 9 % Zusatzzoll, gesamt 19 %

Andere Hersteller: 21 % Zusatzzoll 

Die Zölle sind seit Ende Oktober 2024 in Kraft, es laufen jedoch weiterhin Verhandlungen zwischen der EU und China, um eine Lösung zu finden. 

Strategien chinesischer Hersteller und Exportmodelle

Trotz der Zölle bauen chinesische Marken wie BYD, SAIC (MG) und Xpeng ihre Präsenz in Europa massiv aus. 

Fokus auf Plug-in-Hybride (PHEV): Da die zusätzlichen Zölle derzeit nur für reine Elektroautos gelten, haben viele chinesische Hersteller ihre Exportstrategie angepasst und setzen verstärkt auf den Verkauf von Plug-in-Hybriden in der EU, deren Verkaufszahlen stark gestiegen sind.

Neue Modelle für den EU-Markt: Zahlreiche chinesische E-Auto-Modelle sind bereits auf dem europäischen Markt erhältlich oder für 2026 geplant, darunter der BYD Seal U DM-i, der MG4 Electric, der Leapmotor T03 und der XPeng G6.

Produktion in Europa: Einige chinesische Unternehmen wie BYD planen, eigene Fabriken in Europa zu errichten oder nutzen bestehende Montagewerke (z.B. Magnus in Österreich) zur Umgehung der Importzölle.

VW-spezifische Exportmärkte: Wie zuvor erwähnt, nutzt Volkswagen China als Produktions-Hub primär für andere Märkte wie Südostasien (ASEAN) und den Nahen Osten. Ausnahmen für die EU, wie der Cupra Tavascan, sind selten und machen nur einen minimalen Anteil des Gesamtvolumens aus. 

KI-Antworten können Fehler enthalten. Weitere Informationen

EU-Strafzölle: Diese China-Elektroautos sind betroffen

So gibt es Konzerne wie BYD, wo man sich auf eine zusätzliche Abgabe von 17 % vorbereitet, und Geely, bei dem der Extra-Straftarif...

Motor1.com Deutschland

EU hits Chinese electric cars with new tariffs

Geely, which owns Sweden's Volvo, will see an additional tariff of 19.9%.

BBC

Strafzölle - Die EU macht Ernst bei E-Autos aus China - Deutschlandfunk

Für diese Fahrzeuge Deutscher Hersteller, die ein Joint Venture mit einem chinesischen Unternehmen haben, werden jetzt knapp 21 Pr...

Deutschlandfunk

Alle anzeigen

 

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/foerderung-elektroautos/

E-Auto-Förderung 2026: Bis zu 6000 Euro Zuschuss

Wann die E-Auto-Förderung 2026 kommt

Die neue Förderung soll im Frühjahr starten und auch rückwirkend für E-Autos gelten, die seit dem 1. Januar 2026 neu zugelassen wurden. Anträge können Privatpersonen voraussichtlich ab Mai 2026 stellen. Bis dahin soll laut Bundesumweltministerium ein Online-Portal freigeschaltet sein.

 

 

das richtige für die Alten u. die Jungen 
https://kg-m.jp/
https://mibot-kg--m-jp.translate.goog/mibot-crash-test/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

https://mibot-kg--m-jp.translate.goog/specification/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
https://mibot-kg--m-jp.translate.goog/mibot-specifications/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp


https://store.citroen.fr/ami/ami-spicy?journey=cash

 

 

https://www.vox.de/sendungen/auto-mobil/auto-mobil-hier-kommt-das-billigste-auto-deutschlands

Bearbeitet (1. März1. Mär von bulleryan)

https://www.spiegel.de/politik/blumen-im-rost-a-e8eb435d-0002-0001-0000-000041279302

https://fr.wikipedia.org/wiki/Matra-Simca_Bagheera

 

Volkswagen muss in Frankreich vor Gericht?

https://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2025-07/vw-dieselskandal-voruebergehende-einstellung-verfahren-martin-winterkorn
https://www.google.com/search?q=USA%2C+wie+heisst+die+Anklage+gegen+++Ex-VW-Chef+Winterkorn&hl=de&aep=22&udm=50&mstk=AUtExfDDboryUM3hmjY1lXNHqADvCPgkx__7cFXz5NrwjOCCBGyMSOOJwSEuOQSuP4sA1uhnrqJLRRLDPa-uxFRcj1BaUhklCxDpFyMd1m6YosD99_P-vl4Yr5sVerJnSzjXUNrM4T9kGYKTz1Z2tV993iL5E3DDCokJopg&csuir=1

https://www.deutschlandfunk.de/diesel-skandal-anklageerhebung-gegen-ex-vw-chef-winterkorn-100.html
https://www.justice.gov/criminal/criminal-vns/case/united-states-v-volkswagen

 

 

https://www.carwow.de/dacia/auto-news/5128/dacia-hipster-sitzprobe-erster-eindruck-e-auto
https://www-auto--infos-fr.translate.goog/article/dacia-veut-produire-en-chine-son-hipster-electrique-prevu-pour-fin-2027.290844?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
 

Dieser Hipster wäre ein wichtiger Bestandteil der Revolution, die sich im alten Europa abspielt! Er wäre Teil einer großen Offensive des Renault-Konzerns, aber auch von Stellantis, mit dem Ziel, kleine, preiswerte Autos zu fördern und so den angeschlagenen europäischen Markt wiederzubeleben!

Stellantis entwickelt seinerseits das Eurocar-Projekt für die Marken Citroën und Fiat . Dieses Fahrzeug ist größer als der Hipster und misst rund 3,5 Meter in der Länge. Es soll unter 15.000 € kosten, allerdings nur in der Version mit Verbrennungsmotor. Die Elektroversion hingegen wäre teurer als der Hipster!

 

 

 

 

Zuallererst muss Brüssel einer Änderung der Vorschriften für diese Fahrzeuge zustimmen  ! Eine gewaltige Herausforderung. Ziel ist es, in Europa ein eigenes Segment zu schaffen, ähnlich dem traditionellen Segment der japanischen Kei-Cars, die 40 % des japanischen Automarktes ausmachen. „Braucht ein Kleinwagen wirklich einen Spurhalteassistenten, um zum Bäcker zu fahren  ?  “, fragt Jean-Philippe Imparato. Diese Modelle könnten die Normen von 2018 erfüllen, die zwar schon recht streng waren, aber weniger streng als die heutigen Vorschriften.

https://www-auto--infos-fr.translate.goog/article/stellantis-veut-relancer-les-petites-voitures-retour-aux-peugeot-108-et-citroen-c1.288514?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

 

 

Japanische

Kei-Cars (Keijidōsha – „leichtes Kraftfahrzeug“) bilden eine spezialisierte Fahrzeugklasse, die durch strenge gesetzliche Vorgaben in Japan definiert ist. Sie bieten Steuervorteile, Versicherungsvergünstigungen und sind in vielen Regionen von der Pflicht befreit, einen eigenen Parkplatz nachzuweisen

https://www.google.com/search?q=japanische+Kei-Cars%2C+specs&aep=22&udm=50&mstk=AUtExfDofEy0fznT5WzvH0DxsVNlp6bHlRYB5IYwN62Gf-Z6ktTvivWJqSEY-90KtxIuagS-C6seGwdSe4x-IbTKUxe6o3bWV5PgAtSGQXnvKplc8q5JAdjFZJD66CLMkrKWoK44obhh2mxgz1pJM_56Fd0Tyo66R9G-iBo&csuir=1

https://carused.jp/de/car-list?keyword=Nissan Sakura

 

 

Braucht ein Kleinstwagen 45km/h wirklich einen Spurhalteassistenten,ABS, ESP etc um zum Bäcker zu fahren

 

Assistenzsysteme:   😂😂

• Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)
• Anti-Blockier-System (ABS)
• Bremsassistent
• Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
• Fahrassistenz-System: Abstandswarner
• Fahrassistenz-System: Bergabfahr-Assistent (HDC)
• Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (HSA)
• Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent
• Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent
• Fahrassistenz-System: Sicherheitssystem mit automatischem Notruf (ERA GLONASS / eCall)
• Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent Aktiv
• Fahrassistenz-System: Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeits-Warnanzeige
• Geschwindigkeits-Begrenzeranlage
• Geschwindigkeits-Regelanlage
• Scheibenwischer mit Regensensor
  
  
  
  
  https://www.autoscout24.de/angebote/dacia-spring-spring-electric-70-expression-elektro-2f5c4bc5-a677-43b0-84e2-5c7b18f85517

Bearbeitet (9. März9. Mär von bulleryan)

C1 bringt immer noch gutes Geld obwohl schon über 10Jahre alt
 

aber nur mit Toyota Motor 😂

um wieviel könnte man an einem Kleinwagen einsparen, hätte es nicht dieses wie ich meine unnütze Zeug ?
 

https://www.mitsubishi-motors.de/space-star/varianten-und-preise


Angebote für Mitsubishi Space Star



https://www.deutschlandfunk.de/gewinn-bei-vw-um-knapp-die-haelfte-eingebrochen-bei-porsche-um-98-prozent-50-000-stellen-fallen-weg-100.html

Das entspricht einem Rückgang von 98 Prozent. Porsche leidet wie der gesamte VW-Konzern unter dem geringeren Absatz in China, den gestiegenen Zöllen in den USA und einer Fehleinschätzung beim Umstieg auf das Elektroauto.

 

 

https://www.elektroauto-news.net/news/dacia-hipster-ende-2027-preis

https://www.autoscout24.de/angebote/micro-microlino-l7e-faltdach-90km-h-177km-reichweite-teilleder-elektro-schwarz-16b243b7-6179-4917-a636-514e5276f4e8

https://configurator.microlino-car.com/de/choose-edition/

45 km/h version
lite
Ab EUR 17.990,00

das ist gewiss kein Schnäppchen 😂

 

das ist guter Preis

https://de.wikipedia.org/wiki/Chery_eQ1
besser

GuangcaiAuto

Wie viel kostet es, ein Auto aus China zu importieren? -...

Erhalten Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Kosten für den Autoimport aus China! Erfahren Sie alles von GST und anderen Steuern bis hin zu Logistik und Transport.

https://www.aixam-deutschland.com/webservice/configurateur.php?key=354a662567f79331be7e582e843216dc&back_btn
https://www.aixam.at/de/e-minauto/access
https://dn721902.ca.archive.org/0/items/aixam-minauto-manual/Aixam%20Minauto%20Manual_text.pdf

Bearbeitet (30. März30. Mär von bulleryan)

https://www.alibaba.com/product-detail/China-Lorry-Truck-Trade-DFSK-C32_1601563305430.html
Mindestbestellmenge: 1 Einheit

5.359,57 €

https://www.baic-muensterland.de/website/themes/baic-muensterland.de/dynamic/fe/Dokumente%20PDF/DFSK-K01S-Preisliste.pdf

Bearbeitet (7. Mai7. Mai von bulleryan)

Citroen 3001 / ACO000381 Mängel

Hinter der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3001 und der Typschlüsselnummer (TSN) ACO verbirgt sich der Citroën C1 1.0 der ersten Generation (Bauzeitraum 2005 bis 2014). Dieses Fahrzeug ist baugleich mit dem Peugeot 107 und dem Toyota Aygo. Der verbaute 3-Zylinder-Benzinmotor (68 PS) stammt von Toyota und gilt als extrem robust. Dennoch gibt es typische Mängel und Schwachstellen, auf die Sie achten

Fazit: Der Motor selbst besitzt eine wartungsfreie Steuerkette (keinen Zahnriemen) und hält bei regelmäßigem Ölwechsel problemlos weit über 200.000 Kilometer. Die meisten Mängel betreffen die Peripherie, Verschleißteile oder die Verarbeitungsqualität der Karosserie.

Bearbeitet (10. Juni10. Jun von bulleryan)

Motor1.com

Die Ente kehrt zurück: Erstes Foto des neuen Citroen 2CV!...

Der Citroen 2CV steht vor der Rückkehr: das erste Foto. Die neue Ente soll ab 2028 in Italien produziert werden und zu einem Preis von 15.000 Euro kommen.

"Das zukünftige Modell orientiert sich am Geist des Originals – nicht an Nostalgie. Es verkörpert die zentralen Eigenschaften, die den 2CV einst einzigartig machten: Erschwinglichkeit, geringes Gewicht, hohe Alltagstauglichkeit, Vielseitigkeit und eine unverwechselbare Persönlichkeit." Weitere Details präsentiert Citroën auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2026.

woher stammt der Name 2CV
Die Einstufung: Citroën entwickelte das Auto extrem spartanisch und mit einem kleinen Hubraum von zunächst nur 375 cm³, um das Fahrzeug in die günstigste Steuerkategorie von genau zwei Steuer-PS (2 CV) zu pressen.

Bearbeitet (11. Juni11. Jun von bulleryan)

@bulleryan : Du schaust aber schon ab und zu hier ins Forum ? Das Thema ist längst durch. Und wieso überhaupt in diesem Thread ?

Ich konnte jetzt leider keinen Thread finden der das Thema China-Selbstimport behandelt ...

Hat denn mal wirklich jemand ein Auto von Aliexpress gekauft und zugelassen?

Für 8000 € finde ich das durchaus interessant ... und wäre mal an so einem kleinem eAuto für den Stadtbetrieb interessiert.

Bearbeitet (14. Juni14. Jun von Dreher)

Frage doch einmal nach einer EU Konformitätsbescheinigung bei Aliexpress. Sonst darfst Du damit wohl nur in Deinem Garten herumfahren.

Gernot

14 Stunden her, Dreher schrieb:

Ich konnte jetzt leider keinen Thread finden der das Thema China-Selbstimport behandelt ...

Hat denn mal wirklich jemand ein Auto von Aliexpress gekauft und zugelassen?

Für 8000 € finde ich das durchaus interessant ... und wäre mal an so einem kleinem eAuto für den Stadtbetrieb interessiert.

https://www.alibaba.com/product-detail/Chinese-Cheap-Price-Pick-up-Truck_1601104335402.html
https://www.autohaus-schwerdtner.de/neufahrzeuge/foton-3-ab-35-995e/


https://www.alibaba.com/product-detail/2025-Used-Cars-Vw-Volk-Swagen_1601155232261.html
vorgehensweise bei KFZ Selbstimport aus CHINA

https://www.alibaba.com/product-detail/NUEN-High-Tech-Multifunctional-Electric-Patrol_1601585693200.html
lohnt nicht bei einem Fahrzeug, (hat die EU gut gemacht) 😂

https://www.autoscout24.de/lst/byd?atype=C&cy=D&damaged_listing=exclude&desc=0&ocs_listing=include&powertype=kw&search_id=jmb0anjvex&sort=price&ustate=N%2CU


für 45km/h Fahrzeuge gäbe es eventuell Möglichkeit

Mopedauto Elektro 45km/h M4 L6e importieren, was ist zu beachten?
Mopedauto Elektro 45km/h M4 L6e specs, was ist zu beachten?

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L7e-CP fahrzeug, specs
L7e-CP fahrzeug, specs, was sind die Mindestanforderungen?

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013R0168
https://www.legislation.gov.uk/eur/2013/168

https://www.alibaba.com/product-detail/2025-Hot-Selling-New-Energy-Vehicle_1601729347404.html

XEV Yoyo
XEV
https://www.alibaba.com/product-detail/Battery-Powered-New-Energy-Vehicles-XEV_1601672053823.html
https://www.xevcars.com/EN-XEV-user-manual.pdf
https://www-eet--china-com.translate.goog/mp/a305058.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en-US
https://www.atp-autoteile.de/de/category/4313/v-148107/ersatz-und-verschleissteile-xev-yoyo
https://www.xev-global.com/swapping
https://service.xev-global.com/register
https://mosportgroup.ch/videos/XEV-YOYO-MY23-_-official-video.mp4
https://de.wikipedia.org/wiki/XEV_Yoyo
https://www.icrqa.com/renewal_eng_tst/customer/01.asp
https://www.autohaus-schwerdtner.de/neufahrzeuge/yoyo-pro-ab-15-995e/
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektroauto-so-will-die-kleinwagenmarke-xev-in-europa-expandieren-/29282444.html
https://insideevs.de/news/504924/xev-yoyo-winziges-elektroauto-3ddrucker/
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:02013R0168-20241127

Unter-Unterklassen	Bezeichnung der Unter-Unterklasse	Zusätzliche Kriterien für die Einstufung hinsichtlich der Unterklasse
L7e-C	Schweres Vierradmobil	(7)  L7e-Fahrzeug, das nicht mit den spezifischen Einstufungskriterien für ein L7e-B-Fahrzeug übereinstimmt, und (8)  maximale Nenndauerleistung oder Nutzleistung (1) ≤ 15 kW und (9)  bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ≤ 90 km/h und (10)  geschlossener, höchstens von drei Seiten zugänglicher Fahrer- und Fahrgastraum und
Unter-Unterklassen	Bezeichnung der Unter-Unterklasse	Kriterien für die Einstufung in Unter-Unterklassen zusätzlich zu den Kriterien für die Einstufung in die Unterklasse L7e-C schwere Vierradmobile
L7e-CP	Schweres Vierradmobil für Personenbeförderung	(11)  L7e-C-Fahrzeug, das nicht mit den spezifischen Einstufungskriterien für ein L7e-CU-Fahrzeug übereinstimmt, und (12)  höchstens vier nicht sattelförmige Sitze, einschließlich des Fahrersitzes.
L7e-CU	Schweres Vierradmobil für Güterbeförderung	(11)  ausschließlich für die Beförderung von Gütern ausgelegtes Fahrzeug mit offener oder geschlossener, nahezu ebener und horizontaler Ladefläche, das die folgenden Kriterien erfüllt: a)   oder b)  eine gleichwertige Ladefläche gemäß voranstehender Definition, die zur Montage von Maschinen und/oder Geräten bestimmt ist, und c)  ausgelegt mit einer Ladefläche, die durch eine feste Trennwand eindeutig von dem den Fahrzeuginsassen vorbehaltenen Raum abgetrennt ist, und d)  die Ladefläche ist in der Lage, ein Mindestvolumen aufzunehmen, das einem Würfel mit einer Kantenlänge von 600 mm entspricht, und (12)  höchstens zwei nicht sattelförmige Sitze, einschließlich des Fahrersitzes.

Anmerkung: Die Erläuterungen zu den Anhängen befinden sich am Ende von Anhang VIII.

Gesetzliche Mindestanforderungen & Specs (L7e-CP)

Fahrzeuge dieser Kategorie müssen exakte gesetzliche Grenzwerte einhalten, um als Leichtfahrzeug zugelassen zu werden:

• Maximale Nennleistung: Höchstens 15 kW (ca. 20 PS). Die Peakleistung (Spitzenleistung) darf bei einigen Modellen kurzzeitig höher liegen. [1, 2, 3]

• Maximales Leergewicht: Begrenzt auf 450 kg für die Personenbeförderung. Wichtig: Bei Elektroantrieben wird das Gewicht der Antriebsbatterie gesetzlich nicht mitgerechnet. [1, 2]

• Höchstgeschwindigkeit: Konstruktionsbedingt meist bis maximal 90 km/h ausgelegt, wodurch sie auch auf Kraftfahrstraßen und Autobahnen fahren dürfen. [1, 2]

• Sicherheitsvorgaben: Im Vergleich zu normalen Pkw (Klasse M1) gibt es keine gesetzliche Pflicht für Airbags, ABS, ESP oder aufwendige Crash-Tests. Viele moderne Hersteller verbauen dennoch freiwillig feste Fahrgastzellen (z. B. aus Aluminium). [1, 2]
  
  
  

  L7e-CP fahrzeuge, staatlicher Zuschuss ?
  
  was ist zu beachten bei Umstufung von L7e auf M1, Technikmindestforderung z.B XEV Yoyo
  
  nach Anmeldung von L7e Fahrzeug, Umstufung von L7e auf M1 für die E-Auto-Förderung 2026 möglich ?
  https://elektroroller-futura.de/blog/172_l7e-foerderung-elektrofahrzeuge-2026.html
  
  wäre nicht schlecht, aber 60kW , wer braucht 60kW für mini Fahrzeug?
  

ARI Bruni – Umstufung von L7e auf M1 für die E-Auto-Förde...

Der ARI Bruni kann von L7e auf M1 umgeschrieben werden und wird damit förderfähig für die neue E-Auto-Förderung 2026 mit bis zu 6.000 € Zuschuss. Alle Infos hier.

Bearbeitet (20. Juni20. Jun von bulleryan)

einmalig schön, wenn auch nicht billig

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-c1-advance-3-achser-musketier-sonderumbau-pickup-benzin-weiss-cat_ma21mo18651-80488a0e-f8e2-460e-ac5d-9a48690d759e?
https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-c1-1-0-5-porte-deejay-benzin-rot-cat_ma21mo18651-7d969ffd-989e-4ac7-83ee-53eddbb6fa21?

Bearbeitet (13. Juli13. Jul von bulleryan)

Schönheit liegt ja im Auge des Betrachters....

Sinnhaftigkeit und praktischer nutzen erschließt sich mir aber so gar nicht. Dürfte eine ziemliche Quälerei für Motor und Fahrer sein, mit 68 PS. Deswegen wird er in 17 Jahren auch erst 11000 km gelaufen sein. Die Pritsche ist jedenfalls für praktisch nichts gut zu gebrauchen. Die zu erwartende Zuladung erst Recht nicht.

Schön finde ich nur die Rücklichter vom 2CV.