Ok danke. Hast Du eventuell schonmal die hinteren Federzylinder beim C5iii ausgebaut?

 

Gibt es hier niemand, der schonmal die Federzylinder hinten an einem C5III X7 gewechselt hat und Infos hat wie man die Hochdruckleitung abbauen kann. Wenn nicht muss ich vielleicht einen neuen Thread dazu aufmachen

vor einer Stunde schrieb Joachim-C5:

Gibt es hier niemand, der schonmal die Federzylinder hinten an einem C5III X7 gewechselt hat und Infos hat wie man die Hochdruckleitung abbauen kann. Wenn nicht muss ich vielleicht einen neuen Thread dazu aufmachen

@GuenniTCT hat das kürzlich gemacht und @ZXdiesel ebenfalls … 

Hallo Koelner,

Zunächst danke für die Hinweise, aber Günni kann mir leider nicht helfen, er weiß es nicht mehr und ZXdiesel hat noch nicht geantwortet. Ich hoffe, dass er einen heißen Tip für mich hat

vor 19 Stunden schrieb Joachim-C5:

Gibt es hier niemand, der schonmal die Federzylinder hinten an einem C5III X7 gewechselt hat und Infos hat wie man die Hochdruckleitung abbauen kann. Wenn nicht muss ich vielleicht einen neuen Thread dazu aufmachen

Wie schon jemand schrieb: Ich glaube im Mega-Thread von ZX-Diesel wurde das mal behandelt. 
Ich erinnere mich vage, weil meiner hinten rechts vorm letzten TÜV-Termin vor zwei Jahren auch etwas leckte, ich mit etwas Kosmetik aber noch durch den TÜV kam und mich deshalb schon gedanklich auf dieses Problem vorbereitete. 

die Hochdruck Leitung ist Federzylinderseitig nur mit einer großen Torx Schraube befestigt (TX30 - 40 , meine war so vergammelt dass ich sie mit einer kleinen gripzange raus geschraubt habe. 

vor 58 Minuten schrieb Joachim-C5:

und ZXdiesel hat noch nicht geantwortet

Da gibt es einen langen Faden.

 

So hab jetzt den Federzylinder hinten rechts gewechselt. War ne echte Schufterei, da die Schraube von der Druckleitung sehr fest zu war und nur mit der Heisluftpistole letztendlich gelöst werden konnte. Der Druckspeicher war ebenfalls extrem fest, konnte ich nur mit viel Mühe im Schraubstock lösen. Alles in allem 4 -5 Stunden.

Glückwunsch! 🍾 

Hast auf einer Bühne oder Rampe gebaut? Und was konntest Wiederverwendung, außer dem Zylinder? Kugeln, die Anschlussleitungen?

Hab leider auf ne Rampe gearbeitet mit sehr wenig unterm Auto. Hab nur die Schrauben und Muttern des Federzylinders neu gekauft, die Kugel hab ich wiederverwendet, da ich ein Ventil drin habe und auch die Anschlussleitung habe nicht erneuert ich wollte auch die Schraube für den Anschluss neu kaufen, gibt's aber nicht mehr bei Citroen😪

Am 4.10.2024 um 20:29 schrieb Joachim-C5:

…Hab nur die Schrauben und Muttern des Federzylinders neu gekauft …

Was war denn undicht? Oder hast du auch ein neues Federbein eingesetzt? Mein damals leicht undichtes Federbein hinten rechts ist nun nach weiteren 2,5 Jahren nicht mehr undicht und ich bin durch den TÜV gekommen.