Hallo !

Bei Meisen gibt es die Gummis für die Querlenker einzeln. Hat jemand diese schonmal bei sich getauscht, und kann diesbezüglich ein paar Tips geben. Meine sind nun fällig und ich habe keine Lust auf böse Überraschungen - davon hatte ich in letzter Zeit wirklich genug.

Und noch ne Frage zum Öldruck. Wie hoch ist der bei Euch in der Regel bei normaler Fahrweise. Meiner liegt meistens zwischen 4 und 6, und heute war er schonmal bei 7 angekommen. Normal - oder nicht ?

Grüsse

Andre

wie zeigt sich denn das die Gummis gemacht werden müssen?

bei dem weißen BX den wir haben gibt es links und rechts so ein Poltern.

da habe ich auch die Lager der Querlenker in verdacht.

kannst du mal die auswirkungen bei deinem wagen beschreiben, wie du das gemerkt hast ?

öldruck: die anzeige schwankt schon mal sehr. meist wenn sie so schwankt

geht sie irgendwann ganz kaputt.

ich bezweifele das die Anzeige immer sehr genau ist.

ist meist aber nur die anzeige.

Ich nehme an das sich der anschluß hinten manchmal löst.

mal sehen was die anderen für erfahrungswerte haben.

ACCM Thorsten Czub postete

öldruck: die anzeige schwankt schon mal sehr.

Bei meinem 19GTi "schwankt" die Anzeige zwischen 2 und 7. Das sehe ich als normale Auswirkung der wechselnden Viskosität sowie der gepumpten Ölmenge. Daher: 7 beim aktuell morgenlichen Kaltstart sowie auf den ersten km bei fahrüblichen Drehzahlen, > 6 bei warmem Öl (80 - 100 Grad) und Normalfahrt. Bei Leerlaufdrehzahl kann ich vom Öldruck fast die Öltemperatur ableiten: "2" bedeutet eine Öltemperatur von über 100 Grad, also Sommer und z.B. Verlassen der Autobahn, "4" winterlicher Normalbetrieb/Stadtverkehr, "7" wie beschrieben Kaltstart. Selbst mit 130 Grad Öltemperatur stand die Anzeige nie bedeutend unter "2".

Das einzige an der Anzeige an meinem BX, was nicht so richtig reproduzierbar ist, ist die Ölstandsanzeige nach dem "Booten" der Steuerung.

Wie erwähnt bezieht sich das auf den 8Ventil-XU-Motor, derzeit 163Mm.

Gruß, Ralf

genauso bei meinem.

Hallo.

Meine BX hat am Anfang auch gepoltert vorne links.Ich hatte die Querlenker und Stabistangen im Verdacht.Nach langem Suchen (auch in der Werkstatt wurde nichts entdeckt) hatte ichs dann:Die Halteschraube vom Hilfsrahmen hatte gefehlt!!!! Wie man die verliert,ist mir ein Rätsel!!!

@Thorsten:Poltern kann auch von den Stabistangen kommen.

die wurden erneuert. irgendwann mal. als er noch nicht richtig im fahren federte weil die spur verstellt war. das poltern klingt anders. irgendwie tiefer.

dülle stabis hatte ich schon mal das vergnügen zu lauschen.