Das Teil wurde angefressen. Der Wagen springt nicht an. Welche Funktion hat das kleine Bauteil? Leider ist es untrennbar mit dem Kabelbaum der Zündspule verbunden, spricht hier etwas für ein Durchtrennen des dünnen schwarzen Kabels? Kann jemand das Teil aus einem Schlachtfahrzeug anbieten? @schwinge Magst du mal für mich im Katalog nachsehen? Kleines Teil und mutmaßlich großes Problem! Die Maus muss sehr verzweifelt und unfassbar hungrig gewesen sein.

Bearbeitet (13. Oktober 20241 J. von XMV6)

Das ist ein Entstörkondesator. Der hat nix damit zu tun, dass dein Wagen nicht anspringt. Du darfst also weitersuchen.

Ich tippe auf Kraftstoffpumpe. Wo sitzt die denn? Im Motorraum sind die Schellen der Kraftstoffschläuche alle noch schön original und unberührt, die passende Zange zur Wiedermontage fehlt leider. Natürlich werde ich die Zündspule auch noch abbauen und den Kabelbaum prüfen. Und wenn eine andere Maus am hinteren Kabelbaum geknabbert hat? Das wäre der GAU.

Bearbeitet (13. Oktober 20241 J. von XMV6)

Auf der linken Seite des Rails befindet sich ein Ventil. Blaue Kunststoffkappe. Dort kannst du den Kraftstoffdruck messen.

Kraftstoffpumpe sitzt im Tank. Rückbank umklappen, der Rest ist selbsterklärend.

vor 5 Stunden schrieb schwinge:

Das ist ein Entstörkondesator. Der hat nix damit zu tun, dass dein Wagen nicht anspringt. Du darfst also weitersuchen.

Könnte aber doch sein, dass der Kondensator durch die Nagerei jetzt kurzschließt. Wenn man das Kabel zum Kondensator durchkneift, sollte der Motor in diesem Fall wieder anspringen. Nur das Radio könnte ein Prasseln von sich geben. Also, den Kondensator zeitnah ersetzen.

vor 4 Minuten schrieb WolfA:

Könnte aber doch sein, dass der Kondensator durch die Nagerei jetzt kurzschließt.

Das wäre tatsächlich der Fall wenn der Kondensator beidseitig angeschlossen wäre. Es sieht aber nicht danach aus.

Das Kabel ganz nah am Kondesator abschneiden damit noch genug Kabel da ist um einen neuen anschließen.

Bearbeitet (13. Oktober 20241 J. von ACCM Claude-Michel)

Wir hatten neulich einen abklemmten Kondensator und der Motorlauf war einwandfrei. 
Guck dir das Doppelrelais am Steuergerätekasten an: Gründspan? 

Der Kondensator war doch irgendwo an der Masse befestigt (vermutlich das komische Gabelteil oberhalb des Kondensators), ein Kondensator mit nur einem Anschluß macht keinen Sinn.

Haselnüsse an der Zündspule? 🙂

Das passende Ersatzteil hat übrigens die Teilenummer 6555K9  

Genau, der Kondensator hat zwei Anschlüsse. Der zweite ist die Masseverbindung zum Motorblock über die "Gabel".

Bei der ganzen Fehlersuche sollte man die vermeintliche Kausalität mit der Nagerei nicht aus dem Auge verlieren. Ich glaube nicht, daß das Auswirkungen auf die Benzinpumpe oder das Doppelrelais hatte. Oder der Zufall spielt hier eine ganz große Rolle...

Wenn ich mir den Kondensator anschaue, schreit der ganz laut "Pitsch mich ab".

Vom Motorblock abschrauben und in der Luft baumeln lassen reicht natürlich auch für den Test.

Bearbeitet (14. Oktober 20241 J. von WolfA)