Bei mir ist hin und wieder die Batterie leer, wenn sie angeklemmt ist.

Wenn ich sie abklemme dann ist alles i.O.

-> Irgendein Bauteil zieht im Stand sporadisch Strom.

Gibt es ein verdächtiges elek. Bauteil, das für so ein Verhalten bereits bekannt ist.

Meine Ruhestrom Messung gab mir noch keinen konkreten Anhaltspunkt.

Ruhestrom direkt nach dem Abschließen erst zwischen 0.08A- 0,19A.

Er geht dann runter auf 0,00- 0,01A

Messdauer  0,5h bei verriegeltem Auto.

Bearbeitet (17. Oktober 20241 J. von Efly)

O,oo ist nunmal nichts, da ist auch kein Verbraucher.

Nein, im Ernst auch 0,01, das ist gerade mal eine led.

Vielleicht sieht das jemand anders.

 

Tritt das Problem bevorzugt nach Regen auf? Feuchtigkeit in den Verriegelungen der Türen kann die an sich schlafende BSI immer wieder aufwecken usw.

Hat der Wagen eine einfache Fernbedienung oder hat der schon Keyless Go und wenn der Keyless Go hat, wie weit weg vom Schlüssel parkst Du?

Gernot

vor 17 Stunden schrieb Gernot:

Tritt das Problem bevorzugt nach Regen auf? Feuchtigkeit in den Verriegelungen der Türen kann die an sich schlafende BSI immer wieder aufwecken usw.

 

Das ist ein guter Punkt. Daran habe ich noch gar nicht gedacht. Ich werde das mal genauer beobachten. 

 

Ich habe nur einen einfachen Funkschlüssel.

Bearbeitet (18. Oktober 20241 J. von Efly)

vor 16 Stunden schrieb robi64:

O,oo ist nunmal nichts, da ist auch kein Verbraucher.

Nein, im Ernst auch 0,01, das ist gerade mal eine led.

Deswegen habe ich ja auch "zieht im Stand sporadisch Strom" geschrieben.

Bei der Messung war alles normal, deswegen hat sie mir auch nicht wirklich weitergeholfen.

Gibt es dafür auch eine Diagnosemöglichkeit mit der Diagbox ?

Oder geht so was nur mit einem separaten Datenlogger ?

So spielt das Gehirn einem Streiche. Überschrift gelesen und nicht verstanden: Was ist ein elektrischer Verbrenner? Und warum sucht man sowas? 

Okay, nach lesen des Post, ist es klar, so kann man (so habe ich mich getäuscht)...

vor 2 Stunden schrieb Efly:

Deswegen habe ich ja auch "zieht im Stand sporadisch Strom" geschrieben.

Bei der Messung war alles normal, deswegen hat sie mir auch nicht wirklich weitergeholfen.

Ich könnte mir da höchstens vorstellen, das die- oder ein Steurgerät nicht nach gespeicherter

Zeit einschläft und dadurch Verbrauch entsteht. Ich hab bisher noch keine solche Überwachungs-

funktion in der DBox gefunden. Wenn, dann nur als Momentaufnahme, genau wie auch beim Amperemeter.

Als Logger kenn ich sie für realistischen Aufwand auch nicht.

Ein Klassiker wäre beim Diesel ein Kleben des Relais für die Glühkerzen. Das macht die Batterie sehr schnell platt.

Gernot

Am 18.10.2024 um 13:11 schrieb Gernot:

Ein Klassiker wäre beim Diesel ein Kleben des Relais für die Glühkerzen.

das wäre ja dann immer der Fall, wenn es einmal festgebrannt oder geklebt ist, oder ?

Du lebst in einer binären Welt. Das Relais kann aufgrund von Restmagnetismus und einer ermatteten Feder ´mal kleben und ´mal nicht. Das kann zufällig passieren.

Gernot