vor 14 Stunden schrieb Sandmanns Welt:

Mein Sonntagsauto ist ein 1971er Taunus V6 GXL Coupé.

Ein Ford!!? 

Naja, jeder, wie er mag…

Von vorhandenen Schrauben beim XM ist auch mir nichts bekannt. Verschlossen waren die Löcher aber bei meinem schon, sofern ich mich erinnere, weil ich nach Verwendung wieder einen Klebestreifen hingepickt habe.

Ich schau mal bei meinen Trägern ob ich die Schrauben erkennen, das ungeöffnete Sackerl, wo sie drinnen sind, möchte ich jedoch nur ungern öffnen.

Btw: ich hatte mir damals passende Flachkopfschrauben aus dem Baumarkt gekauft. Funktionierte tadellos. Welche es genau waren weiß ich aber auch nicht mehr.

Bearbeitet (27. Oktober 20241 J. von badscooter)

13 hours ago, fantaweather said:

Kann mal jemand sagen was für Befestigungsschrauben da rein gehören?

M8 Regelgewinde, die Gewindelöcher sind 20 mm tief.

10 hours ago, RRJKMZ said:

Da frag ich mich: hast du da im Dach vom XM  nur Schraublöcher? Bei meinen 3 XM  waren /sind die hinter der Gummilippe eingeschraubt gewesen ? Größe leider unbekannt.

Von Werk sind die Gewindelöcher mit schwarzem Klebeband abgeklebt. Deine Schrauben hat da einfach nur jemand vergessen.

Schrauben, Zwischenplatte und Streifen.

vor 3 Stunden schrieb schwinge:

M8 Regelgewinde, die Gewindelöcher sind 20 mm tief.

Danke..

vor 7 Stunden schrieb schwinge:

Von Werk sind die Gewindelöcher mit schwarzem Klebeband abgeklebt. Deine Schrauben hat da einfach nur jemand vergessen.

Bei meinem Xantia in Wagenfarbe.

Das zeigt mal wieder, dass der Xantia das bessere Auto ist. Sogar das Klebeband in Wagenfarbe.

Bearbeitet (27. Oktober 20241 J. von schwinge)

vor 1 Stunde schrieb schwinge:

Das zeigt mal wieder, dass der Xantia das bessere Auto ist. Sogar das Klebeband in Wagenfarbe.

Ob der Xantia das bessere Auto ist, kann ich nicht beurteilen. Ich hab noch nie einen XM besessen. Auf alle Fälle ist der Xantia X 1 Serie eines der besten Autos meiner Meinung nach, die Citroën gebaut hat, natürlich gefolgt vom 2 CV . 👆😜

So langsam werde ich schlauer, danke für eure Mühen und die Bilder.
Wofür sind die Zwischenbleche? Kommen die zwischen Träger und Dachblech zum Schutz des Lacks...?

Und braucht jemand zwei Dachgepäckträger mit Klemmschrauben, die nicht auf einen XM passen? 😄 

vor 1 Stunde schrieb Sandmanns Welt:

Wofür sind die Zwischenbleche? Kommen die zwischen Träger und Dachblech zum Schutz des Lacks...?

Nein, zwischen Träger und Dach sind "Gummipuffer".

Wofür die Bleche und das weiße Band sein soll weiß ich auch nicht. Ich hatte beides nicht und hat trotzdem gepasst.

Zwischenblech: Bei demontierten Träger werden die Schrauben mit den Blechstreifen wieder eingesetzt und sollen die von der Verklebung gelöste Dichtung fixieren. Schöne Idee zwar, doch völlig überflüssig wenn man die Dichtung lediglich im unmitelbaren Bereich der Verschraubung gelöst hat.

Gruß Gerd

Dieser Fall wäre gelöst 🙂
Es ist alles ja halb so wild wenn man den richtigen, also passenden Dachträger hat. Es stellt sich dann zwar die Frage, wer sich so einen Mist ausdenkt, Schrauben hinter der dünnen Dichtung und so, aber wenigstens funktioniert es. Schaut:

JAAAAAA ist total dreckig, mir egal, ist ein angerostetes Draußen-Teil und der Wagen ist mein Alltagsauto.
So sieht es aus wenn die Tür dann zu ist:

... und so als Ganzes:

Danke nochmal für euren Support. Jetzt kann der Umzug losgehen, eine feste AHK ist nun auch dran. Meine Autos mussten schon immer arbeiten. Wenn ihr eure poliert in die Vitrine stellen möchtet - bitte 🙂 

Nächster Fall wird das Phänomen, dass bei Minusgraden reichlich Kühlwasser rausläuft. Aber nur wenn es kalt ist. Bei Hitze, im Stau, also wo Druck auf dem Kessel ist bleibt alles dicht. Vielleicht ein schlecht angeschraubter oder ausgehärteter Kühlwasserschlauch. Ich werde mal suchen.

Rock'n Roll!
Sandmann

vor 20 Stunden schrieb Sandmanns Welt:

Nächster Fall wird das Phänomen, dass bei Minusgraden reichlich Kühlwasser rausläuft. Aber nur wenn es kalt ist. Bei Hitze, im Stau, also wo Druck auf dem Kessel ist bleibt alles dicht. Vielleicht ein schlecht angeschraubter oder ausgehärteter Kühlwasserschlauch. Ich werde mal suchen.

Froststopfen vielleicht mal überprüfen, hatte ich schon mal 😄

Da dürfte nix sein, der Motor ist "neu".

Am 27.10.2024 um 08:16 schrieb schwinge:

M8 Regelgewinde, die Gewindelöcher sind 20 mm tief.

Auch nicht schlecht. Beim Xantia sind das zwei M6 Schrauben pro Stütze. Ich hab BMW Kotflügelschrauben (vom E36) dafür genommen.. Hatte ich liegen, und die sind schön flach und haben einen breiten Kopf...