Es war abzugeben: Ein nicht verbastelter, silberner C5 III 2,7 Liter HDi EZ 02/2008 mit 183.000 km, HU 10/25.  

Gemacht sind: Kerzen, AGR Ventile, Wapu, Zahnriemen, Thermostatgehäuse, böses Wasserrohr incl. Kunstoff-T-Stücke, Getriebeölwechsel, Kugeln neu befüllt bis auf die hinteren Radkugeln (die hab ich nicht rausbekommen), alle Bremsen neu incl. Verstärker und HBZ, Querlenkerlager vorne, Fensterheber vorne links und rechts, Gaspedal neu, Batterie neu, Anlasser neu, Frontscheibe neu. Eolys 1 Liter nachgefüllt.

Er hat vom Vorgänger mal die Heckschürze vom 3.0 mit den zwei Auspuffblenden bekommen, der 2.7 hat aber nur einen Auspuff (die andere Blende ist nur Optik). Reserverad-Subwoofer lasse ich drin. Teilleder. Kein Schiebedach. Wagen steht auf 18 Zoll Winterreifen, die noch ca. 3mm Profil haben (also bald fällig). 3 Schlüssel vorhanden (ab und zu versagt die Batterie darin). Mit dazu gebe ich alles, was ich noch im Ersatzteilfundus habe + Flüssigkeiten und Rechnungen. Es sind keine Fehler in der Diagbox (bis auf die üblichen wie Wecken, Canbus, usw. die ignoriert werden sollen). Hat immer nur 5W-40 bekommen und die letzten 5 Jahre in meinem Besitz alle 6 Monate Ölwechsel.

Diese Sachen sind zu sagen: Die Sitzheizung Fahrersitz funktioniert nicht und bei der Aufladung/LLK ist wahrscheinlich irgendwo ein Loch - er pfeift seit zwei Jahren etwas ab 1500 U/min. Es gibt aber auch Tage da ist er still. Turbos arbeiten einwandfrei, kein Mehrverbrauch an Diesel (seit Jahren im Schnitt 8,2 L/100km laut Bordcomputer). Werkstattmeister sagte er würde es so lassen, solange nichts Gravierenderes ist. Springt sofort an, Starverhalten ist gut. Bei kaltem Motor hat er das typische Teillastruckeln, das aber bei warmen Motor weg ist. Die Roccastradas haben einige Kratzer und Abplatzer, Kratzer und Beulen im Einstieg, Parkrempler an Heckschürze.

Da ich zukünftig nur noch Kurzstrecke fahre, ist er zu schade dafür. Wagen fährt und federt gut, aber man muss ein absolutes Faible für diese Art Auto haben und etwas leidensfähig sein was Preise und Verfügbarkeit von Ersatzteilen angeht. Am liebsten an Kenner abzugeben. Er ist im Moment noch angemeldet und Probefahrt ist kein Problem bis ca. Mitte November.

 

 

Gruß Henning

 

Bearbeitet (1. Dezember 20241 J. von Higgins*)

Ehrliches Angebot, die Heckstoßstange lässt ja mit wenig Aufwand tauschen bei der Limo. Dann steht er optisch wieder gut da…

@Higgins* gibts schon ein Nachfolger?

Bearbeitet (27. Oktober 20241 J. von Koelner)

Da ich nur noch 5 km zur Arbeit habe und kein so großes Auto mehr brauche, wird es ein Elektro Corsa Edition mit 20000 km und guter Ausstattung für die Hälfte vom Neupreis. (Das sind übrigens auch 15000 Euro weniger als ein zum Vergleich trotzdem noch magerer eC3 Max, den ich eigentlich haben wollte...)

Bearbeitet (27. Oktober 20241 J. von Higgins*)

vor 23 Minuten schrieb Higgins*:

Da ich nur noch 5 km zur Arbeit habe und kein so großes Auto mehr brauche, wird es ein Elektro Corsa Edition mit 20000 km und guter Ausstattung für die Hälfte vom Neupreis. (Das sind übrigens auch 15000 Euro weniger als ein zum Vergleich trotzdem noch magerer eC3 Max, den ich eigentlich haben wollte...)

klingt sinnvoll, dann bleibst du ja Stellantis treu  

vor 2 Stunden schrieb Koelner:

dann bleibst du ja Stellantis treu

und Opel ist ja in der aktuellen DIAGBOX-Software enthalten

In 5 Tagen habe ich insgesamt jetzt 4 Scamangebote bekommen, die den Wagen aus dem Ausland mit Spedition abholen wollten (ich muss natürlich erst was mit Western Union anweisen🤪), 2 verschiedene Interessenten die zufälligerweise beide "Florian" heissen mir sagen, daß ich erst auf checkautode.com🤔 eine VIN-Abfrage gegen Gebühr machen soll, oder mir ein anderer Kollega die Hälfte "1500-2000 letzte Preis" angebietet....😄 Boah, was sind da Arschgeigen unterwegs! Als ich vor einigen Jahren ein Auto verkauft habe, war das nicht so krass.
 

Bearbeitet (2. November 20241 J. von Higgins*)